CoSysOp

S svenk:

У вас на моторе есть датчики давления и температуры масла? Потому что на 2.0т их нет и "приборы" изначально настроены показывать расчетную чушь. Даже если такие датчики у вас и есть, откуда "приборам" об этом знать?

это изучил. расчетная чушь рассчитывается и показывается. вопрос в другом, что PID нужный отсутствует. вот это и нужно понять и найти. и экобуста под рукой нет, чтобы сравнить. Только куги, попробую к ним подключиться при удобном случае и посмотреть, какой параметр читается

karlon3:

Вы же написали уже не работает

Интересно узнать причину. в live data значение буста посмотреть могу.
Попробуем разобраться. Возможно, с помощью этих ребят:
https://kaiserengineering.io/products/digital-dash

karlon3:

Не будет работать на дизеле, ещё на дорестовом 2.0 пробовали.

Так у меня рестовый, это раз. А дизельный ST не в счет?

Оживим старую темку.
имеется рестовый mk3 с 1,5 tdci под капотом.
приборчики воткнулись, подсоединились. Однако, данные по маслу показывает, а вот давление турбы стоит на 0 и не шевелится.
Был у кого опыт установки на 1,5 турбодизель?

Nexta
Вылет в мм.

ET какой?

Могу посоветовать Вам почитать правильную литературу. При штатном для 15" литых дисков ET, диски 18" с шириной 8" физически на фокус не встанут.

На Focus RS штатные диски 8x18" имеют ET42. Вот вам и +-5мм ;-)

P.S. Сообщение, на которое я отвечал уже удалили.

при 8" ширины? Вы ошибаетесь.

Диски проданы, можно удалять объявление.

Параметры дисков:
8х18" ET38 сверловка 4х100+4х108
ЦО: 73,1мм

Ценник: 25000р.

тел: 8-915-1293363

Держись! Мне в 2004г. поменяли 3-х летний фокус с пробегом 100тыс.км на новый, лучшей комплектации ;-)

И на самом деле, в досудебном разбирательстве - не экспертиза, а именно заключение специалиста. Экспертом же он становится только в рамках судебного разбора полетов. И, соответственно, отвечаею за свою экспертизу по всей строгости закона. До суда - он просто спец. И его действия никак не регламентируются. Пришлось пройти такое.