yaav

Спасибо за предложение, но сейчас еще рано дергаться, полис до конца мая действует. Надо еще сбить с Адмирала за мелкий ущерб (бампер и капот камешками побит слегка), у меня еще 1 раз можно без справки из ГАИ, + еще под бампером снизу лопнула пластмасска,которая радиатор снизу прикрывает от камня наверное, но это уже наверное придется брать справку.

цитата:

при тотале не забирают себе годные остатки

Анатолий, поясните что это значит ?

Advokat
Благодарю за совет. Не в разы же у них дороже.

Доброго времени суток!
Застраховался по КАСКО и ОСАГО в Адмирале, второй раз обращаюсь по КАСКО так денег жду по 2 месяца.
Страховка в мае заканчивается. Кто подскажет нормальную страховую в Ростове, чтоб не приходилось ездить и звонить по 100 раз, ждать деньги не 2 месяца, а положенные 2 недели ?

Удивительно, получилось !!!
Сделал так как описал 5D4KRU.
До этого сам раз 30 пробовал, месяца 2 назад ездил в сервис у них тож ничего не получилось. А вчера проехал с работы до дома, проделал всю процедуру еще раз и ПОЛУЧИЛОСЬ. Надо же , чудеса да и только !

По поводу различных тут комментариев, каждый решает сам за себя как ему удобно и безопасно. При поездках по городу, где средняя скорость 20-30 км/ч, пробки сидеть упакованным целый час этим ремнем не фонтан, безопасность я думаю не сильно пострадает если я не пристегнусь, а на трасе я пристегиваюсь в обязательном порядке, ВСЕГДА!

Отключить на рестайле 2008 приведенным в Сигнал о непристегнутом ремне безопасности способом не удается. Может есть новый рецепт ?

Присматриваюсь к Bosch AQUATAK 1200+ в магазине 7400р., нравиться что метал помпа, асинхронный движок, система выключения двигла при не нажатой ручки пистолета, пенопреобразователь в комплекте.
Кто пользовался этим аппаратом подскажите на сколько хорош пенопреобразователь ???
Да и вообще вцелом, по сравнению с керхером 5.20 например ?

5.20 стоит примерно столько же

Посоветуйте пож-та автомойку за 5-6 тыс., чтоб был в комплекте пенопреобразователь и помпа металическая, ну и по мощности чтоб хватило для мытья 1 машины.

Руссофокус Гия рестаил, не могу отключить сигнал о не пристегнутом ремне водителя
Делал как здесь написано Сигнал о непристегнутом ремне безопасности
Если кто знает подскажите.

KAVI99
Единственное - это слетишь с гарантии на сигналку, если сам датчик переставишь. Все офицалы, с которыми я общался (4 дилера) ставят в одно и тож место (в бардачек).
Надо их наклонять, чтоб переставили как следует.

У меня рестайл Гия. Никаких ал. накладок нету, только 2 узких наклейки !

matteo51

Если потом содрать пленку понадобится, не получется что она вместе с краской слезет?

кто нить пробовал?

Nikita187
А что за пленка защитная ?

Сегодня был у офицалов и задно спросил сколько будет стоить установка датчика омывайки - мне назвали стоимость 5000 р. вместе с материалом
ХОТЯ СТОИМОСТЬ САМОГО ДАТЧИКА 900 р !!!

Вообще довольно странным мне показалось, что на Форде уровни всех жидкостей надо контролировать визуально. До этого была ВАЗ 2115 - дык там все видно на табло, где чего мало... А омывайку вообще не посмотришь даже, одна горловина торчит и все.

Странно !

конечно

Благодарю за инфу, при случае попробую.

Mycle

цитата:

Уважаемый yaav, клиренс 145 см это круто даже для Белаза ! Поздравляю с лучшим в мире клиренсом !

Ну чуть прихвастнул насчет см

КонЭчно мм

Фриман

цитата:

yaav а защита какая?

Защита "Шериф" ставил у офицалов за 3600 р

Константин 35Reg

Да я замерял на пустой машине.

altonika

цитата:

Датчик удара SG-202 устанавливается в салоне автомобиля в месте, обеспечивающем жёсткую связь с кузовом.

Это можно по-разному трактовать: бардачок ведь закреплен жестко с кузовом ! Или датчик все-таки надо лепить на металл кузова. Пластик может поглощать колебания.

цитата:

Чувствительность датчика удара можно отрегулировать "по реальному воздействию". Алгоритм данной регулировки достаточно прост и описан в "Руководстве пользователя" данного датчика.

Чувствительность я пробовал регулировать по "Руководству пользователя", это позволило снизить уровень, но не до требуемого уровня, поэтому и возник вопрос в правильной установки датчика.

У меня рестаил 1.6, после установки защиты клиренс 145 см ! Сам лично вчера замерял.

У меня при однократном нажатии все двери открываются

Поставил локус 2 с пейджером и датчиком удара, у меня Гия с СП1.
Из минусов:
1) Дожим стёкол реализован через одно место, ни как не могу привыкнуть - один раз нажимаем на замок с брелка - срабатывает центральный замок, затем зажимаем замок и поднимаются стёкла. когда все таки будет реализован нормальный дожим ???
2) Датчик удара - дилер настроил так, что для срабатывания сигналки машину надо разбить !!! Я ели уговорил менеджера уменьшить порог чувствительности. Но все равно дома пришлось самому настраивать. Добиться нормальных показателей срабатывания мне не удалось (как на 10-ке). Т.е. бьем не сильно по заднему колесу срабатывает предупредительный, чуть по сильней тревога. На фокусе миним. уровень это довольно сильный удар по заднему колесу чтобы сработал предупредительный, а тревога срабатывает толко если сильно стукнуть по передним, на заднии не реагирует (очень сильно жалко всетаки прикладываться). Может мне достался такой датчик ? Или все дело в неправильной установки этого датчика (на 10-ке он был приклеен к кузову, а здесь к пласмаске в районе бардачка). Интересно всем так ставят ?

По датчику качения, который якобы установлен в корпусе самой сигнализ-ии, уровень этого датчика как то регулируется, т.к. я пробовал качать машину сигналка не включилась ?

Хотел бы услышать комментарии представителей альтоники ?

Люди объясните как должно работать пошаговое открывание дверей.

цитата:

2) На дверях обивка болтается, такое впечатление, что клипсы уже кто то срывал и поставил на старые. Поеду сейчас к дилеру...

Съездил к дилеру, мэнэджер сказал, что в пределах допуска и в подтверждение показал другой Фокус, где зазоры между обивкой и дверью еще больше и она так же болтается.
У всех так или есть счастливчики ?