Eugene1978

Дядя Лёня
Я вот на свой 5D HB смотрю обычно по направлению 3/4 сверху. Живу я на 4м этаже а стоит он по диагонали от окна. Тук с этого положения вообще не очень понятно, что у него больше - длина или ширина. Он как кубик выглядит. А уж когда рядом стоит ВАЗ 21099, то вообще возникает, вопрос, как двое в ней в ширину помещается.
И, честно говоря, меня, то, что я вижу, радует. И дело даже не в том, что чувствуешь "дистанцию" от автомобилями девятого семейства. на которых ездил раньше (хотя, положа руку на сердце, и это есть). А в том, что в принципе дизайн производит впечатление "крепко сбитого" автомобиля, крепко стоящего на широко поставленных колесах.
Ну, а куда бы я девал велосипед, если бы у меня был седан, даже с учетом того, что могу с очень хорошей скидкой взять багажник, я вообще не представляю.
Еще раз - по моему, седан - это хорошо, если это хотя бы Вольво, ну а лучше Мерс. И, если есть возможность иметь 2й автомобиль для семьи.

Вот начитался я вас всех тут и ломанулся у себя смотреть. У меня испанец panter black. Пробег, правда, пока 4000, но ни одного дефекта ЛКП я у себя не обнаружил. До этого, кстати был у меня ВАЗ 2112 "млечный путь". Вот это был тихий ужас, у меня капот весь рябой был от сколов. Там еще шикарная светлая грунтовочка была. В общем смотрелось - что надо:)
Очень не хотел черную машину, но так как брал последнюю из имеющих ся в наличии, то выбора не было, черная так черная, не привыкать.
И сколько я уже раз слышал, как камни на скорости по капоту стучат. хоть бы что.Неужели наши "суперрабочие" и тут сумели хороший продукт испортить?

slanick
Так я уже проголосоват рублем "за". Уже 2 месяца как на ФФ езжу. Что же мне его теперь из за того ,что кому то не поставили дисковые тормоза вернуть пробовать?

Cyberfantom
Пересел с 12ой на ФФ2. С багажником интересно. Я постоянно лыжи горные вожу ,да и вообще в багажнике много всего (гаража нет и квартира небольшая). Так вот визуально багажник Фокуса меньше, но пользоваться мне им значительно удобнее. И всегда все влезает. Осталось только дождаться лета. В 12ую у меня 2 велосипеда входили (со снятыми передними колесами). но что то мне подсказывает, чо войдут и здесь. Да, у меня SE, то есть с докаткой.

Mike69
Соласен почти со всем. Только непонятно, как исправление опечаток в тексте влияет на логическую согласованность постов. Ну да ладно.
А теперь главное: у меня у 3х знакомых Фокусы. 2 из них не читают форум и не читали его когда ждали машины. Я рассказал им о происходящей несправедливости. Так их это вообще не задело. Более того ,оба сказали, и когда они ждали авто их мало волновало какие там тормоза. Мол, производителю виднее. Значит и сейчас существует большое количество ждунов, которым по ровну, что у нх придет с IVD. Вот и вся логика.
Ладно, предлагаю закончить обсуждение этой мелочи.
Куда важнее понять, как сделать, чтобы такие демарши со сороны автопроизводителей не повторялись.

Mike69
Да не спорю я с Вами, а дискутирую. Тем более мы в общем то одну позицию занимаем. Только Ваши оценки количества потенциальных отказников меня смущают. Уверяю Вас, что если бы у Форда было 8-10 % отказов из за замены дисков на барабаны, они бы туда что-нибудь перфорированное да еще со спортивными суппортами вставили бы срочно.
Укажите, пожалуйста на противоречия в моих предыдущих постах. Читаю - не нахожу. А чувство врожденной самокритики не дает успокоиться.

Mike69
Нет, увы, заблуждаетесь Вы. И дело не в том ,под какую категорию попадают те, чьей комплектации это не касается, а в том, сколько из тех, кто ждет машину проголосовал в этом опросе.
А вот тут я думаю, что половина из тех, кто получит вместо дисков барабаны об этом вообще еще не знает. Половина из тех, что знает, не читает форум, а половине из тех, что читают форум - это до фени.
Так что опрошены далеко не все, а следовательно репрезентативность выборки невелика.
А уже из этого следует, что единственный выход, чтобы об этом узнали для начала ВСЕ, кто ждет авто с дисками, но не получит их; за тем, все, кто просто ждет ФФ2; за ними - все те, кто задумывается, а не заказать ли. Вот тогда ФМК зашевелится. А после нее пропадет желание выделывать такие "фокусы" у всех автопроизводителей. Потому, что еще в институте их будущих менеджеров будут учить, что нельзя так обращаться с потребителем, т.к. в итоге потребитель получит машину другой марки, а они не получат часть своей зарплаты.

Mike69
Я вот тоже сижу и радуюсь, что взял дорестайлинговый SE перед Новым годом. Все есть, и дешевле ,чем рестайл (сомнительный ИМХО).
Но, если отбросить собственное кулацкое счастье, то я согласен, что факт изменения важной конструкции авто на более архаичную в одностороннем порядке, без пересмотра хотя бы стоимости в сторону понижения - это хамство. Более того, я думаю, что у этого есть судебные перспективы. И произойди такое в Германии, например, народ бы уже не в форум писал, а исковые заявления заполнял (причем независимо от текста договора, недобросовестную рекламу никто не отменял). И даже если бы "независимые" эксперты смогли доказать, что барабаны лучше дисков, и это не стало ухудшением конструкции, шухера бы было наведено столько, что представители других автоконцернов второй октоберфест бы уже праздновали:)

По поводу статистики: не согласен с выводами. 8 % отказников, это действительно очень много, если бы это были абсолютные цифры. Но на самом то деле это 8 % от людей заказавших IVD, да еще и участников форума. Так что это в самом радужном случае - 1 процент. Да нет, наверное и одного не будет.

Так что выход только один - разбудить общественное мнение за пределами закрытого пространства форума.
И это должно касаться всех, в том числе и нас, счастливых обладателей машин с дисками, с неотваливающимися сцеплениями и с непрагающими дворниками. Потому что в следующий раз, покупая машину ЛЮБОГО производителя вы можете столкнуться с такими же фактами. Ибо они будут думать: "А ладно, поворчат там по форумам, откажется 100 человек (продадим другим), а себестоимость то мы понизили."

Да чего говорить, если человеку приводят статистику по 7 млн. авто, а он упорно продолжает опровергать это на примере нескольких авто, на которых ездил или ездили знакомые. Видимо эта статистическая выборка по его мнению более реперезентативна.
Vladimir_E
39 место - это не шедевр, я про это и говорю - уверенный середнячок.

А на самом деле не та ветка, вот постараться понять, выигрываем ли мы из за обладания машинами европейской сборки по сравнению с еврофокусами - это дело. А то у меня друзья, посмотрев мою ашину задумываются, не купить ли такую, и мучают вопросами, лучше сборка, или не лучше. А чего я им отвечу, у меня Русофокуса не было.
А еще слышал поговаривают, что испанцы тоже уверены, что ФМК по результатам инспекций считает их сборку лучше. Что маркетинговый ход все это. Не знаю, фактов из испанских СМИ привести никто не смог мне:)
Вот было бы интересно, если бы отписался кто-нибудь, кто эксплуатировал машины разных сборок.
Мне то приемщик на сервисе сказал ,что европейцев обычно только на ТО видит. Но я не уверен, что то же самое он владельцам всеволжцев не говорит.

Vladimir_E
Странно. какие это рейтинги подтверждают? Смотрю сейчас рейтинг TUV за 2007 год. Подержанные 2-3 года (ну нет старее ФФ2) в десятке лидеров Fusion 2ое место, и Fiesta - 7ое. Focus - 39ое, и из корейцев опережает его только Sorento. Хотя ничего не хочу сказать, была в семье Shuma (на которую гениальные калининградские сборщики прилепили надпись Sephia, а гаишники, чтобы не мучаться обозвали в свидетельстве Sephia Shuma) так не ломалась она. Но это не статистика, а частный случай. У меня вон у шефа Мерен сыпется весь., и чего теперь, в отстой все Мерены отправлять? Так не ждите Вы неприятностей заранее. Может будет дальше с Вашим Фокусом все ок. Чего Вам искрене желаю.

Я вот только чего понять не могу. Почему все априори считают ФФ ненадежной машиной. От того, что форум прочитали, и жалоб людей наслушались? Так ведь люди у которых ничего не ломается, они и не пишут, ездят себе тихонько.
А так тут несколько дней назад немецкое агентство TUV, занимающееся техосмотром авто, на основе анализа обращений в сервисы 7 млн. авто в Германии опубликовало рейтинг надежности. Он там по годам разбит, но нас интересуют подержанные машины 2-3 года. Так ФФ там на 44 месте по моему, что очень неплохо, учитывая что Мерс ML где то в конце седьмого десятка плетется. А возглавляет рейтинг Maзда 3.
Так что не занимайтесь самоуничижением, наши машины конечно не верх надежности, но скажем так, хороший средний уровень.

У меня уже третий хетч, и пока не смогу себе позволить деловую машину (седан) буду покупать хетчи, ну или универсалы, если для семьи потребуется. Вот когда будет у меня возможность иметь Мерс седан, джип, и спортивную машину (покататься на выходных), вот тогда седан актуально будет. А то мне постоянно то велосипеды надо засунуть, то горные лыжи. Я уж не говорю, про друзей, хозяев седанов, которые постоянно просят то телевизор то полки какие-нибудь перевезти. Я, конечно, понимаю, что в место хетча можно иметь хорошего друга с хетчем и седан:) Но я предпочитаю обходиться своими силами.

Allmas
1. Точно такой же. По качеству сборки, не знаю, лучше ли (время покажет), но уж точно не хуже. Пока по крайней мере у меня из характерных болезней ничего не проявилось, пробег правда всего 3 300 км.
2. У меня хетч испанский. долго разглядывал стоящий в салоне немецкий седан, сравнивал зазоры и все остальное, разницы не нашел.
3. У моего друга 1,6 АТ. Полетать на нем не удастся, конечно, но для среднего водителя то, что надо. Хотя с 2,0 мне бы лично было бы спокойнее. Но это лично мое мнение, я вообще считаю, что автомат должен агрегироваться минимум с 2,5.
4. Вроде дорестайлинг есть еще в салонах. Я думал подождать рестайлинг, обещали в марте уже новую машину. Живых рестайлингов не было еще, но я долго рассматривал буклеты и решил для себя, что за новые фары и решетку радиатора я не готов платить доп. деньги и ждать еще 3 месяца .Меня внешность моего устраивает полностью, а внутри он и так уже, кок послерестайлинговые машины судя по фото. Так что я бы на твоем месте ломанулся бы в салоны

MOX
Так лежит же на сайте на этом в .pdf руководство. На дилера наехать, это конечно святое, но начни с того, что скачай мануал, а то ты замучаешься, это мягко говоря не Жигули, хотя и там я пару раз залезал в инструкцию.

Ну а в целом хотел предложить: неприятно читать ,когда человека попросившего о помощи, отправляют в мануал или еще куда подальше. Спросил человек - если знаешь, ответь. Считаешь ниже своего достоинства - промолчи. Это все естественно не относится к людям, которые поиском пользоваться не хотят, а хотят, чтобы им на блюдечке всю инфу доставили.

MOX
Подогрев зеркал работает при включенном подогреве заднего стекла, а не лобового. Оба подогрева и заднего и лобового ,отключаются через некоторое время (подогрев заднего работает дольше).
Доводчик сам не сработает никогда. Надо продолжительно жать на кнопку на ключе: для открывания стекол перед посадкой авто - на "открытый замочек", для закрывания стекол перед постановкой на сигнализацию - на "сдвоенный закрытый замочек". По моему так.

like.no.other
Отъездил я вчера по этой каше километров пятьдесят. У меня даже резина такая же. ESP работала постоянно при разгоне. В повороты часто входил с небольшим заносом. Система молчала, и слава богу. А то, боюсь, мы с ней друг друга не поняли бы. А вот то, что ABS у меня срабатывала почти при каждом торможении со скорости больше 40, это меня немного смутило. На предыдущей ВАЗ 2112 в Хаке 4 я при таких торможениях в таких погодных условиях обходился без пробуксовки.

Выскажу свое мнение, так как занимаюсь оптовой торговлей бензином. Бензин у нас в Москве бывает разный, при чем и на одних и тех же заправках. Тут все зависит от совести управляющего и расторопности экспертных служб (на брендовых заправках). Я всякое видел, и разлагающийся бензин на свету. Отсюда, кстати, и нежелание заливать в пластиковые прозрачные емкости. И расслаивающийся бензин во время хранения, и использование присадок с превышением любых норм. Но такого бензина в Москве по моему мнению процентов 10, не больше. Отсюда вывод, если бы это было из за качества бензина, то эффект был бы непостоянным, зависящим от того, сколько бадяжного бензина ночью залили в емкость на заправке. У нас же наблюдается постоянное явление. Так что, по моему, дело тут либо в психологии, либо в рабочей температуре бензонасоса. А если эти 2 фактора соединить вместе, то можно по прямой болид F1 сделать

АЛЕКС77777777777
Я, когда прогреюсь, ставлю 19 град. и авто. Микроклиматом в машине доволен.
Вот, кстати у меня тоже вопрос. Когда включаешь режим "MAX", то автоматически включается кондей.
А ходит мнение, что включать его на морозе, мягко говоря, нехорошо.
Ну ясно, что можно смоделировать этот режим, включив вручную обдув стекла, вентилятор на максимум, подогрев стекол.
Но, когда люди режим этот делали, они, наверное, о чем то думали?

andrew`xa
Так я смотрю не ожидается его, потепления то.
Да надо было, когда я ее разогрел, всю жидкость выпрыскать. Поленился сидеть, водой машину обливать. А зря. Сегодня ездил 30 км от города, так как водитель древней шестерки, рапу раз из бутылки на стекло воду лил:)

Ну с нашей зимой, надеюсь, до весны не буду мучиться.
Дело в том, что, когда перестал работать стеклоочиститель, я долил нормальной незамерзайки до полного бочка (2 л). Когда сегодня разогрел, предположил, что смесь родной "незамерзайки" и жидкости до - 30, с у четом слива с помощью шланга (2 л) и добавления еще нормальной жидкости, будет держать хотя бы - 12, которые сейчас на улице. Видимо ошибся в пропорции:)
Ну вообще надо додуматься, в декабре в Москве отдать машину с полным бачком воды. Они бы еще в систему охлаждения воды налили:) А потом лишили гарантии за то, что перед постановкой на ночную стоянку не проверил температуру замерзания:)