anbo

Люблю Ленову 780 за то, что она просит зарядное один раз в неделю.

С праздником сослуживцы!
в/ч 2097 ММГ
1984-86

Бывших не бывает.

Alex..:

И мне пришлось решать этот вопрос! Купил аккумулятор BOSH S4, характеристики по току один в один как мой оригинальный был, разве что ёмкость не 70, а 72 Ah, но это не критично, да и цена не так кусается, в экзисте брал всего то за 3700р. По размерам правда немного короче оригинала, но это не критично. Поставил, крутит на ура!!! И вопрос решен...

Купил Bosch s5 silver plus 74ач http://akbauto.ru/index.php?productID=167
Встал как родной

спасибо за спасибо

рад что кому-то помогло

давай фото

andvn

Спасибо за отчет.
Сделал по вашему описанию.
Респект.

как правило - да. (ставь от "десятки" и будет тебе счастье)

Проблема в кнопке пассажирской двери.
Окислились контакты.
Помогает разборка кнопки и мелкая наждачка (1000).

Ремонт стеклоподъемника своими силами.
(данный вид ремонта ориентирован на устранение проблемы «зажеванного тросика» стелоподъемника передних дверей на авто в кузове седан и универсал)

Немного предыстории:
Ответ на вопрос «почему ремонт, а не замена всего узла?», прост.
В нашем городе (Барнаул, Алтайский край) на разборках стеклоподъемника не оказалось.
Был найден в Новосибирске за 2.5 т.р. плюс транспортные (съездить туда-обратно) около 1 т.р., итого 3.5 – 4 т.р.
Было принято решение восстановить узел, а если не получится, то купить в Новосибирске.

Для ремонта потребуется самый обычный слесарный инструмент: Снятие обивки двери не описываю, т.к. это уже много раз обсуждалось и эти работы можно легко найти на форуме.
И так, по порядку:
1) откручиваем крепление стекла: 2) Стекло поднимаем вверх и страхуем (в данном случае отверткой): 3) Откручиваем пять болтов крепления стеклоподъемника: 4) Вынимаем стеклоподъемник и страхуем стекло деревянным бруском (длина 58.5 см):
5) Разбираем весь механизм. Снимаем редуктор, тросики. Запоминаем расположение деталей. 6) Садимся в авто едем за тросиком. (я приобрел его в строительном магазине по цене 12 руб. за метр, диаметр 1.5 мм) нам потребуется 3 метра.
Заклепки (называйте их как хотите – сухарики, бобышки и т.д. смысл от этого не меняется) – это, пожалуй, самый важный момент в ремонте стеклоподъемника. Сначала было решено использовать, так называемые алюминиевые «натяжные заклепки» выбив у них сердцевину. К результату не привели. Заклепки просто слетали с тросика. Было решено выточить из латуни данные детали. На строительном рынке был приобретен кусок латуни 30 см на 12мм в диаметре за 100 руб. Найден токарь, просящий за свои услуги 200 руб.
И так, что нам нужно:
Заклепки 6*5 мм – 3 шт.
Заклепки (грибочком) 11*8 мм – 1 шт.
Заклепки 8*6 мм – 1 шт.
(количество указанно на фото не обращаем внимания, я делал специально с запасом)
С одной стороны отверстия заклепки нужно снять фаску, чтобы упростить одевание тросика. 7) Берм бокорезы, линейку и точно по размерам режем трос.
Должно получиться два куска длиной 77.5 см (короткий) и 241 см (длинный). 8) Опресовываем короткий трос.
9) Наносим разметку на длинный трос. Опресовываем центральную заклепку (8*6 мм). 10) На короткое плечо длинного троса (простите за каламбур) одеваем оплетку, не забывая наконечники (на фото зеленые штуки). Опресовываем (6*5 мм).
На длинное плечо одеваем оплетку. Опресовываем (6*5 мм). 11) Собираем правый полоз: 12) Собираем левый полоз: 13) Наматываем трос на шкив. Вначале наматываем длинную часть троса на нижнюю часть шкива. Затем короткий трос на верх (1.5 оборота) 14) Натягиваем трос, используя эксцентрики левого полоза: Итог:
Удачи.

Все как по нотам. Помыл авто, примерзло "водительское" стекло, начал опускать - услышал хруст.
Вскрытие показало, что зажевало тросики.
Подъемник на разборах не нашел.
Решил восстановить.
Получилось.
Бюджет ~ 300 руб.
Беготни - 2 дня.
Разбор - сбор 2-3 часа.
Могу выложить подробный фотоотчет.

Felhage:

anbo Подскажи плиз какие именно светодиоды 3мм брал и какое сопротивление?? Очень признателен буду!!!

попробую в понедельник узнать

mumuky-:

Grizzly это у них название такое? прийти в магаз и попросить 3 белых чип-диода?

можешь спросить SMD-диоды.

M meandes_fix:

Добрый вечер. Подскажите как подключались к проводке переднего плафона. Просто врезались на скрутке или есть какие то приспособления сделать это аккуратнее? И какими разъемами можно оконечить провода для подключения заднего плафона?

Да на скрутке.
Любыми.

А затем, вот так.
Материал "Изотон ЛМ"
http://www.stplus.ru/content.php?id=17

Malish:

anbo На сколько я понимаю из теории, то между виброизоляцией и металлом не должно быть пустот, в противном случае, это теряет смысл в местах где пустоты. Malish

Пустот нет.

Тынц.

Поставил на "всеволжца", ближний - 2 т.р.

L Lineup:

Коллеги! В последнем на текущий момент номере "Авторевю" №16(432), 2009 статья про Б/У первые Фокусы. Кому интересно почитайте, некоторые проблемы там осветили...

На 29.08.09 только анонс.
http://www.autoreview.ru/anons/

D DIMPOS1:

пересел на русфокус 1 после девятки, второй хозяин, в принцыпе все устраивало пока брат с красноярска не приехал! он был в шоке почитав блокнот где я фиксирую все расходы и замены(корпус термостата, ступичные подшипники, главный цилиндр сцепления...)ну как у всех сам он меняет каждые два года японок, говорит-я и не знал что в машинах все эти нахлобучки есть-тока масло и менял! када увидел краску отслоенную на порогах и под крыльями ваще не верил что машине 5 лет всего! я задумался...

Бред.
Японок праворульных, всяких, поюзал мама не горюй.
В своем классе, Фокус 1 может и не лидирует (в основном из-за спартанского интерьера), но уверенно в первой тройке.
Что, только стоит "управляемость".
Только Хонда может конкурировать.

L Lineup:

Коллеги! В последнем на текущий момент номере "Авторевю" №16(432), 2009 статья про Б/У первые Фокусы. Кому интересно почитайте, некоторые проблемы там осветили...

На 29.08.09 только анонс.
http://www.autoreview.ru/anons/

Итог

Начало здесь:Подсветки дверных ручек, ног и тд