Ecoli

B-V-V
Да?!

ну я бы не был столь категоричен, она там все-таки есть, но не такая хорошая как на Максе.

цитата:

и нехилыми скидками

У нас скидок нет, сказали что на эту модель скидку не дают.

цитата:

Назад во Францию

Не понял, почему назад?

По поводу сравнения этих двух авто:

Что нравится в 4007:
1.Конечно клиренс. Там где раньше думал ехать не ехать, сейчас просто еду, даже не задумывась
2.Сиденья намного приятнее, мягче и с выраженной боковой поддержкой.
3.Работа щеток стеклоочистителя. Их просто не замечаешь, не то что на Максе, на нем они гремели так что страшно за лобовое становилось
4.Шумоизоляция моторного отсека лучше, мотор практически не слышно
НЕ НРАВИТСЯ:
1.Двери как на ТАЗе, очень тонкие!
2.Запаска висит снизу, под днищем. Не приведи господи воспользоваться

В чем 4007 проигрывает С-МАХ:
1.Меньшее кол-во емкостей и ящичков (не смог разложить весь скарб и Макса)
2.Подвеска очень жесткая, иногда даже кажется что на Семене она мягче, и это не смотря на резину 215/70R16. Боюсь представить что происходит на R18
3.Передние двери в Максимке более благородные чтоли, и звук закрытия лучше, и толще они и шумка в дверях лучше.
4.Посадка в авто лучше в Семене, на 4007 залезаешь как на коня
5.Спинки задних сидений регулируются по наклону.

Это так, что в первые дни эксплуатации выявилось.
Но самое главное, 4007 дает дополнительное чувство уверености, дополнительную степень свободы, если хотите. Во дворе теперь паркуюсь там куда раньше подъехать даже не мог. Там где раньше тихонько тихонько крался, теперь проезжаю на нормальной скорости.

вот и пришло время расстования с Максом. Прошло 3 года 74 000 км. За эти три года было поменяно: рулевая рейка, правый шрус, передние аммо, передние колодки, аккумулятор. Нужно менять лобовое, и радиатор кондера (пробил прилетевший камешек).
За эти три года машинка ни разу не вызвала нареканий. Заводился даже в -35 с полоборота. Все в машине устаивает, салон, двигатель, ездовые качества. Все кроме клиренса. Клиренс катастрофически мал! Как только выпадает снег, все засада, никуда проехать не возможно.

Взамен Макса выбрал Пежо 4007. Рассматривал SGV и X-trail. SGV - слишком мал багажник. X-trail не понравился салон, и цена в нужной коплектации оказалась выше чем на пыж.
Вот завтра или после завтра сдам Макса в приют, и заберу нового коня.

нет, да я в принципе и не особо надеялся. За такую-то цену!
стучит собака постоянно! Из-за этого постоянно ждет какую-то гадость от машины...

Че? никто не менял чтоли ШРУС?
Приехал в третий раз в сервис. Покатались посмотрели, говорят что это такая граната, типа она стучит. Сколько проходит не знают, сказали можно уже заказывать оригинал, чтобы всегда был под рукой, на всякий случай.

Сегодня поменял ШРУС на максе, поставил неоригинал вот этот CV-P 1810 K "Pilenga". После установки при троганьи и газовании появился станный звук похожий на клацанье. Пришлось ехать снова в сервис. Разобрали, сказали что стопорная шайба слетела, и ШРУС "гулял". Поставили оригинальную шайбу, но бу. Проехал немного и снова такой же звук, но не всегда. Это нормально, или снова ехать в сервис? Делал у официалов.

скажите а сколько можно проездить на хрустящем ШРУСЕ? Хрустит уже наверное 300 км, может чуть больше.

alexeef
А если нет ответа, зачем писать в тему? Может не я ее ...аю,а?

что? никто не заказывал чтоли неоригинальные стойки передние на макса? А? какие они такие же как на фф2, или другие?

а стойки передние такие же на ff2 у нас или свои? Просто сегодня в магазине стал заказывать неоригинал, а они говорят что есть только на ff2 отдельно на макс нету. А в сервисе мне сказали что на C-max идут свои стойки. Где правда?

Osk
за штуку конечно

у меня пробег 54 000 км. стойки передние умерли в хлам. Машину качнешь спереди, она прыгает как мячик.
Как мне кажется причиной стала морозная погода в январе, ездил даже в -35, а дороги у нас в Перми далеки от европейских...
Спросил у сменного мастера в сервисе про срок - почему так мало? Получил ответ - дак это как бы средний срок люди даже после 25 т.км приезжают течь начинают. Так что Ваш срок как бы не удивил.

Собираюсь менять на кайябу. Стоят 3200 рублей. Спросил стоимость замены передних амо у официалов, был шокирован - 1400 рублей за каждую!
Узнал в соседнем сервисе - 600 рублей за штуку. Так как в замене особо сложных операций нету, думаю буду делать на стороне.

CHiCHo
а что за кони?

как стойки каяба? кто-то ставил? нормально на нашей машинке будут себя чувствовать?

Сегодня на ТО3 вроде решили проблему плавающих оборотов ХХ (перепрошивка блока управления, зацилили датчик сцепления, чистка заслонки). Но сейчас бывает так - подъехал на место, остановился, выключил передачу, обороты остновились примерно на 1.1-1.2 т.об. и стоят раньше было 0,9 странно как-то... Но главное что теперь в движении оброты не плавают, стрелка стоит на нейтралке как вкопаная!

а че двери у Макса тоже будут сдвижные чтоли?

а у меня после ремонта в ДАНе остались не очень хорошие впечатления. Да, приняли довольно радушно. Но...

1.Очередь назначено было на 9:00 сдал машину только в 9:30
2.После получения машину осмотрел - рулевая колонка грязная!!! Дверь водительская грязная со стороны салона. Видимо механик как лазил под машиной потом так и грязными руками в салон полез!!!

Единственный плюс это что почти всегда что мне надо было по расходникам было в наличии, в отличае от УАИ. Не понимаю истерию по поводу ДАНа, вот еще полгода и там будет все точно также как и в УАИ.

Скоро будет еще больше очередь, народ в УАИ больше не ездят, а фордов в городе больше чем жигулей )))