FSV

PiterFF2
Благодарю!

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста код отражателя (либо это просто какой-то прикрывающий корпус) плафона подсветки номера.
Прилагаю фото из соседней ветки. Интересует именно пластиковые отражатели (если они так называются). На фото они серебристые (автор фото их покрасил), а в оригинале они чёрные.
Купил плафоны подсветки, думал будут вместе, а нету..

В каталоге смотрел, сам не нашёл. Возможно куда-то не туда смотрел.
Заранее спасибо.

На участке Тихвин - Лодейное Поле дорога - понятие условное, летом там грунтовка. Сейчас, учитывая, что у нас в Карелии и Лен.области температура выше нуля и идут мокрые дожди со снегом, вполне возможно, что для Galaxy дорога непроходимая. Лучше с Тихвина на Иссад, а там уже через Лодейное Поле на Олонец, а там уже свернуть в сторону Вяртсиля. Хотя получается крюк, но ввиду лучшего качества дороги получится быстрее.

P.S. Лично я бы изначально поехал по м-10

VVadim
Да, мне действительно не повезло в последнюю поездку, получился эффект снежного кома, попав в первую пробку под Ядрином, весь график сдвинулся и получилось такое наслоение пробок. Из-за потерянных 2 часов под Ядрином, проходил Владимир позже графика и совсем чуть-чуть не успел проскочить до того, как дтп автовоза и рефа перегородило всю дорогу, простояли 2 часа, далее подошел к Москве с опозданием 4 часа, из-за чего не успел по светлому на А-108, пошел по МКАД и после него встал опять на 2 часа в Черной Грязи (встал в 2 часа ночи ), к 5 утра дотянул до Твери, там остановился поспать на 2 часа. Соответственно не успел пройти ночью без пробок Вышний Волочек. Встрял там утром ещё на 2 часа.. Вот так и набежало..

И таких отзывов о "северах" тоже хватает конечно..

цитата:

Я для себя решил так: В Зеленый еду М10-М7, а обратно во Владимире поверну на Иваново, потом на Ярославль, Вологду и в Питер по А114 и М18. Разница 200 км, а по времени планирую выиграть 2-3 часа

Мне по такому маршруту не особо интересно "срезать", т.к по пробегу разницы нет, в пределах погрешности на 20-30 км. Если только Вышний Волочек объехать, но и тут частично Вологда, Иваново, Ярославль, Владимир через города, можно там попасть в трафик или затор. Интересно "срезать по северу", тогда экономия до 300 км получается, но дороги.. эхх..

VVadim
Пардон, вопрос был конечно к rustam_x, случайно не тот ник выделил.
В сети нашел достаточно отзывов, согласно которым через Никольск-Тотьму ничего особенно экстремального нет, но у всех мнение оценочное, поэтому объективно сложно оценить не съездив самостоятельно.
Я уже писал ранее в теме, что постоянно езду по М-7 до Зеленодольска (под Казанью) и никаких особых сложностей не испытываю. Вместе с тем, многие знакомые рекламируют "северные" маршруты, я вот всё думаю попробовать, но пока что-то никак не могу решиться Но в последнюю поездку (3 недели назад) был несколько удручен совокупностью пробок и толканий: под Чебоксарами (ремонт), под Ядрином (ремонт), Владимирская объездная (дтп), а так как мне дальше еще до Петрозаводска м-10 до Зуево то + пробки в Черной Грязи, Вышний Волочек.. итого 6-7 часов тупо в пробках. Своеобразный антирекорд за последние 5 лет. Вот с новой волной интереса задумался про "поехать по северу".. собираю информацию вообщем.

VVadim
Сколько по времени у знакомых получилось от Вологды до Казани? Правильно понимаю, что "северным" вы называете маршрут от Вологды до Казани со следующими промежуточными пунктами: Пречистое - Любим - Буй - Галич (чуть в стороне) - Нея - Мантурово - Шарья (чуть не доезжая) - Ветлуга - Урень - Яранск) ?

Просто ездят ещё севернее через Тотьму - Никольск - Котельнич, хотя этот путь удобнее, если на Ижевск или Пермь уходить.

daluno
А флюенсы разве в РФ делают? По условиям программы авто ведь должен быть произведен в РФ.

Добрый день. Интересует примерная стоимость ремотна:

1. Замена капота (включая снятие старого, покупку и покраску нового, установка)
2. Замена передних крыльев (аналогично с капотом)
3. Замена решетки радиатора (аналогично, но как я понимаю без покраски )
4. Замена лобового стекла (с подогревом)

Запчасти интересуют оригинал, возможно качественные аналоги.

Авто ФФ2 2006 года, цвет черный.

Заранее спасибо.

Мишуха
Вообщем то согласен. Не знание закона как говориться не освобождает от ответственности. Другое дело, что к сожалению, у нас и знание закона не всегда помогает т.к. практика применения этих самых законов значительно различается в судах. Но разговор о судах это уже оффтоп будет. По существу темы информация доведена, на этом и закончим.

Мишуха
Оспаривать не буду, это факт. Но преценденты были.

Мишуха
Я к тому, что не всё так однозначно. Шансы есть. Тут уж выбор каждого, соглашаться, "решать вопрос на месте" или доказывать правоту в суде. По поводу суда иллюзий не питаю, решение может быть разным.

Мишуха
Во-первых, это не фуфло, а действующие нормативно-правовые акты. Про 100500, а может и большее кол-во обвинительных поставлений я знаю, но бОльшая часть из них обвинительная, потому что привлекаемые пытались самостоятельно и непоследовательно доводить свою позицию до суда. При этом есть также и немалое количество обратных постановлений. Кстати, я лично добивался отмены постановлений мировых судей в городском суде (Петрозаводском городском)

Ситуация конечно не редка, но удивляет тот факт, что если верить хэдпосту в Ярославле это массовая практика.. Вообще согласно действующего законодательства "отрывание шланга на заправке" нельзя квалифицировать как Дорожно-транспортное происшествие.

Согласно КоАП РФ ответсвенность по ч.2 ст.12.27 предусмотрена за "Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся" (влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.)

Вместе с тем, согласно ПДД, "Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Далее, опять же согласно ПДД, "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
И обратите внимание не слова об АЗС! А почему? а потому что АЗС - это прилегающая территория.

Опять же согласно ПДД, "Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге (но не дорога!)и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Таким образом, несмотря на то, что в результате "отрывания шланга" есть признак ДТП, выражающийся в причиении материального ущерба, указанное событие ДТП не является, т.к происходит не на "дороге", а на "прилегающей территории". Соответственно раз указанное деяние не является ДТП, то и события административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.27 КоАП РФ нет.

Поэтому сложившаяся судебная практика в Ярославле, если конечно статья соответствует действительности, порочна и незаконна.

Shkodnik
А в чем такая срочность? 101 тысяча это ещё не так много, родные фордовские ремни меняются по регламенту через 160 тысяч км. У меня тоже 1.6 100 л.с. и тоже 2007 г.в., так вот я менял ремни при пробеге где-то в районе 130-140 тысяч км, и я бы не сказал, что они были совсем никакие, думаю, что тысяч 15 ещё можно было и проездить.

4ETBEPKA
Изначально может и присутствовал, а сейчас оба потерялись. Вот поэтому и вопрос нужно ли их (два верних самореза) заказывать отдельно или нет. А если заказывать отдельно, то какой код этого верхнего самореза?

Подскажите особо тугому, что всё таки включает в себя комплект для установки передних брызговиков? В шапке сказано, что коплект полный. Брызговик крепится одним зажимом и двумя винтами (снизу и сверху). Т.е для крепления двух брызговиков необходимо 2 зажима и 4 винта. Судя по фото, там только по 2 зажима и 2 винта (по одному соответственно на каждую сторону). Вопрос собственно в том сколько винтов то в комплекте 2 или 4? Пролистал тему, но не нашёл уточнения на этот вопрос, если проглядел не пинайте

VVadim
Да, как раз об этом маршруте я и говорил "Чебоксары - Новочебоксарск - ГЭС - Волжск - Зеленодольск". Последний раз ездил там году в 05 или 06, тогда объездная Волжска ещё только строилась, а ехать через Волжск всегда было долго, а сейчас конечно удобнее через айшу, к тому же мне в Зеленодольске надо на мирный почти сразу на въезде. Ну может попробую сейчас так поехать.

VVadim
По м-10 что называется исторически сложилось. Периодически думаю попробовать через Череповец, но большого смысла не нахожу. Разница получается всего 110км, а плюсы сомнительны. Нагруженность трассы меньше, но меня м-10 абсолютно не напрягает, привык уже, езжу из Спб в Москву постоянно. Трасса, что бы не говорили по меркам РФ отличная. К тому же от начала Тверской и до Нижнего едешь как белый человек по настоящей трассе в смысле с разделителем, и не приходится постоянно высматривать засады бравых ИДПС зорко смотрящих за сплошной. К тому же на м-10 всё знакомо и сервис лучше: заправки, кофешки, поесть, поспать и т.д.

На м-7 я так понял из узких мест сейчас это ремонт моста через Суру. Летом на южной объезной Владимира можно было попасть, но мне повезло, проскочил за 25 минут.

Кстати, ты с м-7 в зеленодольск как едешь через мост на Казанской объездной и потом налево или через Чебоксары - Новочебоксарск - ГЭС - Волжск - Зеленодольск?

VVadim
О, да мы почти земляки! Спб от Петрозаводска в 420 км или 4 часах езды, а конечная точка одинаковая :-)

цитата:

от Спб до Зеленодольска (40 км. до Казани)

Давно слежу в этой теме за твоими сообщениями и с интересом читаю, т.к сам по несколько раз в год езду в Зеленодольск из Петрозаводска, на м-10 выезжаю в Зуево, а дальше как ты. Последняя поездка была в середине июля, сейчас думаю через недельку поехать. Посмотрим, что изменилось. От Птз до Зеленодольска получается 1850 км, рекорд был 23 часа в 2007 году кажется. Сейчас 27-28 часов, это без ночевки. Из всей дороги больше всего напрягает участок от Нижнего Новгорода до Чебоксар, а остальное вполне проезжаемо без проблем, если сравнить с тем, что было в конце 90х, то вообще небо и земля.

Я года 3 уже стараюсь исключительно на лукойле 95 лить, доволен. Пробовал 98 разницы не заметил, если только на уровне самовнушения пробовал 92, заметно более вяло и расход больше.