ВладимирЛюбопытный

Здорово!
Но совсем не бюджетно пооучается!

Багажник для Транзита, Газели - 4 перекладины с креплением (на фото одна, остальные просто не стал доставать, висят под потолком в гараже ). Брал всё в своё время (кому интересно) примерно за 4 000р. Теперь лежат, не пользуюсь.

Территориально север Москвы. 8-915-192-00-87 - Владимир.

цитата:

Попробуй увеличить... когда конкуренты дебилы снижают (тоже как торгаш говорю).

Я честный продавец, совесть не позволяет на много увеличить, а вот разумно сэкономить на средстве передвижении - это да (ТАЗами прошу не бросаться - не смешно!!! )

karat

цитата:

бензус по 7 копеек).А так ВСЕ чушь пишите и полный флуд

karat
Ага, и наркомовские 100грамм сюда!
1. Флуд здесь уместен (нахрена тогда эта ветка???)
2. В данном контексте это был скорее вопрос с цель выработать способ решения проблемы (попытка обмена мнениями). Или вы, пардон, на мазерати - феррари -порше рассекаете? Как говорят, если такой умный, чего такой бедный (в некошерном комтрансе на форуме)???

Приятно видеть столько вменяемых людей, а я уж было засомневался. Спасибо за трезвый взгляд на вещи.
Только непонятно, как быть в этой ситуации, цены выросли вообще на всё, не только на коника. Деньги обесценились в разы. Реально кто-то греет на этом руки, причём хорошо так греет. Уже цена авто свыше 1 000 000 р вообще никого не смущает, психологический барьер пройден. Гэлакси за 1 700 000 уже не кажется чем то фантастическим и бредовым
Народ тупо несёт бабло мешками автодилерам (в том числе) несмотря на кризисы и бросовые цены в Европе (во всём мире!!!) на автотехнику, особенно б.у.
Как это понять и простить???

Спасибо за поддержку и понимание, serafim14 . Сразу видно человек в теме и не зомбирован, сам задумывался об этих вещах. Ну а мой подход может только кажется излишне требовательным, но это на первый взгляд. Просто не хочется переплачивать за то, что не покупаешь. Узаконенный грабеж какой то. В Европе автопроизводители (форд в том числе) не ведут себя так борзо и хамски при продаже авто. Там, конечно, тоже обдирают и стараются поменять всё на новое, но ценники НА СТАРТЕ!, пардон, СОВСЕМ ДРУГИЕ!!! Отдать лям с четвертью за почти пустой каблук для дачи + обработать напильником (музыка+шумка+ доработка салона +автономка+ ещё по мелочам= порядка ~150 000р) и просто рука не поднимается. Зачем? Проще взять Гэлакси (это кстати, тоже форд ), думаю это логично. Будет разумный ценник, возьму коника - всё стоит свою цену Galaxy

vitos74 Такова она Рассея, не понять её затюканых и не избалованных потребителей, потому как радуются, словно дети тому, что дали - и на том, мол , спасибо, уж ездим вроде как-то потихоньку и особо почти не ломаемся. Ну разве что у Владимира Любопытного проблемы всё какие то, видать старую помойку прикупил, вот на новых такого нет! Только подкрутить немного, подмазать, улучшить, утеплить и заглушить, а дальше только ДТ заливай и радуйся. Только вот клёпки и пуговицы с одежды срезать и замок с молнии снять, чтобы краску не поцарапать на кузове. А в остальном всё хорошо. У французов то поди всё ломается, вот и подговорили ВладимираЛюбопытного нехорошего наговорить. Ах он редиска, мстит ФМК
Витос реально поднял настроение, улыбнуло, спасибо. Вот что значит любовь к марке

И вообще , познавательная вещь форум, на многие психологические моменты в продажах открывает глаза. Помогает понять стиль мышления некоторых покупателей.
Например, один знакомый купил себе опель вектру новую, за полгода ездил на сервис порядка 20 -ти раз (!!!) по гарантиии, пока машинка там не зависла месяца на два - ждали прихода каких то датчиков/блоков, не важно. И вот забирает он машину, новую и блестящую, катается пару месяцев и продаёт. Понятно дело, чистый просёр денег, времени , нервов, авторитета среди товарищей, поскольку "развели как лоха" . В итоге через какое то время после продажи он заявляет, мол, новую машину теперь буду брать, не такое Г как раньше. Спрашивают у него "- Какую?" А он убивает всех наповал: "- ОПЕЛЬ ВЕКТРА!"
"Но как, ты же столько с ней натра..лся, зачем опять???! - Нет, это была предыдущая модель, у новой всё норм!" В итоге взял и опять всё по новой.
С коником, конечно, не всё так плохо, но когда кто -то говорит про любовь к какой-либо марке до слюней, форд, мерседес или бмв, не суть, сразу вспоминаю эту историю
Ну а кто не понял, о чём я, то без обид, имею право высказать мнение как бывший владелец и нынешний поклонник коника, но без грабительской цены (б\у, кстати, тоже смотрел, как правило дрова полные, да и дизель Делфай ещё не забыт , ещё могу стенд для диагностики дизелей комон рэйл предложить - есть в наличии на фирме у нас ).
Жаль только, что посты такие манагеры из ФМК и других компаний не читают им было бы полезно немного критики под дых, помогает от звёздной болезни.
Удачи на дороге

цитата:

Кстати по поводу литья, проездил на нашем (уже не помню производителя) 4.5 года, грузил по разному ездил спокойно и сейчас, чел который машину приобрел у меня, тоже ездит, все ОК.

Пусть ездит, дай Бог ему здоровья! Диски скорее всего ВСМПО, дадут фору китайскому г..ну, поскольку очень прочные, НО!
Однажды катившись спокойно 70км/ч (чесно-чесно - перед постом ДПС ) с работы по МКАД (внутреннее кольцо) полностью нырнул на мосту через Яузу (кто часто ездит поймет , где это) в яму, глубиной 50см и потом понял, почему это на обочине стоит порядка 10-ти машин с оторванными колёсами и лопнувшими дисками (по-моему даже по ящику показывали это в то время в "дорожном патруле"). Но я ПРОДОЛЖИЛ ДВИЖЕНИЕ, правда с лёгкой вибрацией на руле. И поскольку диск СТАЛЬНОЙ, осталась приличная, но только вмятина, колесо ДАЖЕ НЕ СПУСТИЛО!!! В случае с литьём вам понятно, что бы с ним стало, объяснять не нужно. Посему по мне на этом грузовике ТОЛЬКО СТАЛЬ - безопасность прежде всего.
lesha1852

цитата:

Цена адекватная. Галактика мне стала 1.5 млн. Меня почему-то Форд торкает )))

Я в принципе не против форда, меня убивает их отношение к конкретной модели. Бестолковое продвижение Коннекта дало свои результаты., сечас это умирающий тип транспортного средства у компании. Тем не менее у конкурентов - французов таких проблем нет по комтрансу, вся Москва забита кенгурами и берлингами + пыжами типи, и это несмотря на то, что эти машины просто переделанные легковушки - почувствуйте разницу в подходе к продажам! Например в ситроене есть версии с приятным по отделке салоном - на конике такой и не снился, они же умеют авто в красивый фантик завернуть и по цене подвинуться!
А формулу Коннект с двиг. 110лс. = Гэлакси на тряпке 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. МКПП= (для примера другой марки)Ситроен Джампер в топовой версии, считаю просто БРЕДОМ, т.к машины разных классов у ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ КОМПАНИИ-ПРОИЗВОДИТЕЛЯ не должны по определению стоить ОДИНАКОВО!!! - это маразм!!!
Естесссно, коник больше не рассматривается в качестве транспортного средства (разочарования, поэтому, не будет ), т.к. превращается в некий нелогичный эксклюзив в модельном ряду у форда и подразумевает его приобретение В ДАННЫЙ МОМЕНТ РЫНКА, а не 4,5 года назад (обращаю на это внимание!!!) только ярыми приверженцами модели (таковым не являюсь в принципе ни по одной модели- все утилитарные машины это просто железяки с определёнными свойствами), либо крупными компаниями для специальных целей, т.е. готовыми за это переплатить порядка 250 000р.
Пардон за эти деньги будет уже минивен от того же форда, а это уже , извините, другая история и машина, совсем не табуретка для рыбалки и бетономешалки. Это для белых людей.
Теперь понятно, почему так много букв и почему не хочется участвовать в лоходроме, когда толкают уазик по цене приличного минивена!???

___Жена до сих пор вспоминает коника, уж больно кузов понравился (концепция ). Да и мне, скрывать не буду, такого большого однообъёмника тоже не попадалось, эдакий полуджип, полумикроавтобус в одном изделии , крыша, правда была, конечно, высоковата, что поначалу нравилось (кучу ..овна перевозил на дачу), но потом стало напрягать, т.к. возить/толкать воздух не есть правильно, а тем более топить или охлаждать - это не бесплатно и некомфортно в конце концов.
Смотрел варианты с низкой крышей, у форда нигде в активной рекламе нет. ВООБЩЕ Коннекта в рекламе НИГДЕ НЕТ!! (модель не позиционируется, как для широкой продажи, и тем более, как семейное авто - явный просёр ФМК )Обзвонил несколько салонов, говорят не выпускают больше недомерков SWB. В Авилоне, по -моему, предложили вариант 12-го года по "супер цене", если правильно запомнил, порядка 870 000 р из наличия, с чудной заказной комплектацией. На мой вопрос, почему авто не взяли раньше, манагер понёс ахинею по поводу какого то запаса, н.з. и прочий бред (якобы от машины отказались, недоплатили, потом в резерв потом ... -всё, как обычно). Думаю, косяк там был какой-то, бесплатный сыр понятно где.
Версия 2013г SWB (всё-таки выпускают!!! ) на заказ стоит порядка 1200 000р + ещё каско~ 50 000, дизель 110лс, с тонировкой, пробуксовкой, попогрейкой, не помню что ещё, БЕЗ стоковой НЕДОмузыки и порнолитых дисков (БРЕД по определению на конике, как на отпрыске утилитарного грузового транзита. Только сталь, без вариантов - проверено многократно). ждать примерно 3-4 месяца. Вроде так по срокам.
По наличию, как правило стоят либо овощи лысые, непонятно для кого (принцип как у всех автодилеров - жрите , что дают, подонки! ), либо бензинки бестолковые грузовые.
Может я чего в жизни не понимаю, ЧТО и КОМУ они ВПАРИВАЮТ ЗА ЭТИ ДУРНЫЕ ДЕНЬГИ??? Ситроен Джампер цельнометаллический огромный сарай знакомый купил за 870 000р в не самой плохой комплектации (не было попогреек и обогрева зеркал, было бы чуть-чуть дороже - не было в наличии просто)!!! Ответ манагера просто УБИЛ НАПОВАЛ: "просто цена была специально занижена в России!. - ... (мой вопрос), ведь не секрет, ФМК за копейки удавится! - Просто такая была политика для улучшения продаж." Занавес. Просто обо...тся и не встать покупать по цене того же Гэлакси (предлагали ракету за 1 250 000р на ручке и тряпке) за такие деньги!! Где логика ФМК ДЯТЛЫ!!! Простите за эмоции - довели дилеры... 700 (база)-850 т.р. (с мотором, без порнухи и страз) - всё, выше никак за турецкое чудо !!! Не пролазит по рынку в своей нише, блин, пипец, вместо головы Ж...ПА в отделе маркетинга у зажиревших сотрудников, как торгаш говорю, извините за каламбур...

Жена до сих пор вспоминает коника, уж больно кузов понравился (концепция ). Да и мне, скрывать не буду, такого большого однообъёмника тоже не попадалось, эдакий полуджип, полумикроавтобус в одном изделии , крыша, правда была, конечно, высоковата, что поначалу нравилось, но потом стало напрягать, т.к. возить воздух не есть правильно, а тем более топить или охлаждать - это не бесплатно и некомфортно в конце концов.
Смотрел варианты с низкой крышей, у форда нигде в рекламе нет. Обзвонил несколько салонов, говорят не выпускают больше недомерков SWB.

Всех с 10-летним юбилеем!! Пришло сообщение, вот решил заглянуть.
Посоветуйте про Коннекта. кто-нить на новом катается, качество ФМК подтянул, или всё также похабно?
Есть смысл сделать вторую попытку приобретения этого чудного каблука (про первую я много написал в своё время )???
Кто помнит, пересел на Пассата универсала 2003, потом продал (был служебный транспорт). Вот сейчас опять перед выбором, кого брать...

win1

цитата:

Втюхали тебе  убитое в германии авто

Дык в том то и дело, что вполне себе приличное, чему я был очень рад!
Вот только мои темку по ремонту дизеля внимательно прочитайте (розовые очки снять перед прочтением - сам раньше в них ходил ) .
А подвох от парней из фмк в том, что в случае форс мажора (говённая соляра, например - обычное дело по тем временам) у того же BOSCH всё бы решилось, мягко говоря, совершенно по-другому и обошлось бы другими суммами (есть отзывы, например по ремонту тех же Пассатов-тракторов, кстати, авто более дорогой ценовой категории и вроде бы должно всё быть дороже и ужасней ).
Дизель форд неремонтнопригодный (примерно как презерватив ), в чем честно признались мои бывшие коллеги по цеху на дилерских станциях форд (это я Вам по секрету рассказываю ). Ну а когда этот каблук начал цвести после первой же зимы (машине было 4 года от роду, напомню), вывод напрашивался сам - авто вышло УРОДОМ УЖЕ С ЗАВОДА (действительно, и причем здесь фмк??? ), был "упрощён" процесс окраски, вернее подготовки к окраске (для любителей форд коннект "по секрету" сообщаю, что грунтование деталей этого чудного каблука, мягко говоря, существенно "облегчено") - если сами не в курсе дела, можете включить голову и взять эксперта по ремонтной окраске, например, и провести анализ Вашего ЛКП на коннекте - будете очень "рады" открытиям. А потом возьмёте калькулятор, и...

цитата:

202 057 руб ---1,51 рубля на километр

...и посчитаете, сколько стоит исправить этот фмкашный колхоз индустриального масштаба (и это только по кузову!). К тому же лак имеет износостойкость, примерно равную твёрдым сырам, полосы стали оставаться от касания кнопками на джинсовой куртке и даже пластиковыми (!) предметами
На вот уже почти 9-ти летнем Пассате такого порно не встречал, причём ни на одном (хотя тоже далеко не идеальный авто ), а если где-то и "цветёт", то это только после неграмотно выполненного кузовного ремонта.
Про остальные технические подробности говорить не буду - всё уже описано в темах, вменяемый да услышит!
Что ж, все мы люди со своими тараканами, имеем право выбора и сами ищем себе приключения на свою Ж, в конце концов, извиняюсь за прямоту, свою голову не приставишь. Главное , чтобы нравился сам процесс владения - Вы хитрым изделием фмк, а фмк - Вами. Взаимовыгодное сотрудничество, понимаешь ...

stmixail

цитата:

и делает нас лучше и богаче! Спасибо ФМК

Ну-ну. И автотаз и уазики прочие. Да и чего уж там, Мавроди тоже делал нас богаче!
Эх, поле авточудес непахано в стране большой! Эх наша Раша. Работать и работать на ниве автолохотрона, в смысле, рубить бабло - не перерубить, когда народ сам несёт в торбе свои кровно нагорбленные.
Сам я торгаш вот уже больше 10 лет, в автобизнесе 6 лет (кузовной ремонт), но психологию некоторых покупок/продаж так и не смог разгадать. А кто смог, тот работает в фмк. Снимаю шляпу перед манагерами форда - так ловко втюхать геморррой и зазомбировать народ у меня редко получается (ну это для тех, кто понимает - никого не хотел обидеть, просто уж как-то всё очень явно ) А может это аутотренинг, когда не хватает грошей на нормальное авто - тоже вариант, не осуждаю, а даже поддерживаю такое желание. Ну ничего, когда-нибудь и на нашей улице праздник будет, все накопим на достойный пепелац

С Днём Победы всех!
Да уж воды утекло, уже и очучения другие от вождения появились (как-никак на немце верхом уже вот пару лет)!
Свой пистон уж вставлю, раз позвали
Продал коника и перекрестился, чесслово... Конечно, чего уж там скрывать, есть приятные моменты у такого авто (все знают, о чём я ), но сам подход к изготовлению турецких фордовских поделок, конечно, возмущает! На своём старике Пассате-сарае (2002.11) о восьми годах (который, конечно, приходится чинить порой ) не нужно, например, лампочки раз в три месяца менять (т.к. ксенон линзованный, а не колхозный а-ля коннект, да и на обычных фарах лампы годами ходят), улучшать салон, проклеивать гремящий пластик, ужасаться эргономике, внешнему виду облезающего лака, грохающим дверям и подвеске. Покупать подшипник для замены вместе с диском-ступицей-магнитным сальником-задней балкой в сборе
Не надо ИСКАТЬ ПОДЕШЕВЛЕ (да и вообще искать) на две копейки запчасти на автомобиль, на который в принципе никто задорого особо уже не продаёт - конкуренция (вспоминаю "это же комтранс - че вы выё... в конце -концов - берите, что дают, всё равно больше нигде нет дешевле!"). ..., золотой уазик
Чинить никто не умеет, подонки, даже официалы и даже за совершенно дурные деньги. Всё САМ, доверить страшно дизель, жопоруких Вась расстреливал бы на месте из делфаевских форсунок, прости Господи! Наелся, блин, этого колхоза, теперь балдею и после дизельных передряг (фукусиму на завод Delfi надо было, а не на япошек ) приходя в гараж просто за картошкой. В яму спускаюсь уже только для сезонной смены колёс, т.к. ремонт Пассата всё-таки некоторые мастера делать научились под чутким контролем. И с запчастями нет проблем - цены вменяемые (если конечно мотор не перебирать 1.8 турбо ) В общем, почувствовал себя человеком, даже в потоке тебя пропускают (если не борзеть, конечно, хотя иногда немного бывает ), мол, проезжай мил человек, видим с семьёй на дачу торопишься! Приятно и чертовски удобно , однако. Да и стиль вождения изменился, стал более степенный, теперь меньше нервов надо - почти идиллия
Сейчас бы взял (да и тогда тоже) минивен либо вен каблук, но с нормальной отделкой и живым кузовом, либо опциями (отделку можно/нужно в принципе делать самому на свой вкус - будет лучше заводской, тем более фмк_ашной ). Смотрел в ФОРД Измайлово на горьковке в своё время коника с фокусными торпедами-кнопками-магнитолами за 1100000р (!!!) - совсем охренели за это убожество такие бабки брать - ни стыда ни совести
По салону смотрел Типи, всякие там Кэдди. Первый с дохлым мотором и гремящей подвеской - сырятина а-ля форд, хотя внутри больше понравился, чем коник. Вторая коробка стоит нереальных денег (за что???), даже драйвить не стал - безумие совершенное, только для обмороженных на голову любителей марки. Про Мультивэн вообще молчу - представительский класс, в смысле пока накопишь - представишься В общем, если бы форд не клепал таких уродцев (в смысле сборки, качества и цены ), то почему бы и нет. Но чудо вряд ли произойдет и фордовцы обретут совесть, а жаль, идея то с семейным каблуком хорошая... Эх, эмоции и мечтания, а где оно, автомобильное счастье?... С Днём Победы, автолюбители и ценители фмк! УРА!!!

Подшипник продан счастливому обладателю Коннекта.
Осталась почти новая фара, налетай!

Генератор - халява!!!

Igoreha
Подшипник еще не продан. Фара - тоже. Только приехал с фазенды, поэтому не отвечал. Его номер: 148 42 69 для Коннекта (не для мотоцикла, а для такого, у которого четыре колеса ) с АБС.

Кому оперативно нужен ответ - пишите в личку или ЗВОНИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ (сейчас есть такой способ связи ): 8-926-244-16-57 - Владимир

Еще фото

Этикетка. Фара оригинальная.

Еще фото

Сфоткаю в ближайшее время подробнее - вот дойду до гаража!
Оказывается у меня их два (все берег для себя, но не пригодилось )!!!
Отдам за 2500р.
Мой тел: 8-926-244-16-57.

Генератор для Форд, по-моему Фокус, могу ошибаться - номер на фото. Продаю по причине продажи Форда