like.no.other

like.no.other:

Пробег 53000 км, 1,6 л, 2007 г. Симптомы похожие уже описывались (при ускорении "пробуксовка" передач или переключение, как будто бы в нейтралку - обороты растут - машина не едет; вибрация и толчки при переходе с 3 на 4-ю), НО (!) никаких ошибок не выдаёт, диагностика сканером ничего не находит, масло проверяли - всё ОК,  , проблемы возникают только при оборотах от 4000.

Продолжение. После диагностики в "Тахо" решили вскрывать, а там . В итоге после осмотра (потёртости, чёрный нагар) решено, что под замену 2 барабана с фрикционами, тормозная лента, задняя крышка, одна планетарка, соленоид и ещё чего-то. По деньгам с работой 70 т.р. Да ещё и ждать запчасти 2-3 недели...

И мне тоже не повезло, АКПП начинает глючить... Пробег 53000 км, 1,6 л, 2007 г.
Симптомы похожие уже описывались (при ускорении "пробуксовка" передач или переключение, как будто бы в нейтралку - обороты растут - машина не едет; вибрация и толчки при переходе с 3 на 4-ю), НО (!) никаких ошибок не выдаёт, диагностика сканером ничего не находит, масло проверяли - всё ОК, , проблемы возникают только при оборотах от 4000. Мастер сказал как ошибка вылезет - так приезжай... А мне через 3 недели на "дальняк"... Вот и думай тут...

Проехал 3,5 года (55000 км)... Всё устраивает, даже передумал с обновлением авто, тем более что цены сейчас... В схожей комплектации авто не менее 700 т.р., кредиты брать не хочется, так что до 5 лет, я думаю, можно спокойно ездить. Для иномарки это не возраст, было время я на 8-летнем пОпеле ездил без проблем и поломок.

Ездил на седане, езжю на седане, буду ездить на седане

1. Экономичные двигатели
2. Адекватные АКПП
3. Шумоизоляцию
4. Замок капота в салон
5. Минимизировать количество "сверчков" в салоне
6. Дворники не скрипучие

ИМХО предельная цена для хорошей комплектации - 750 т.р., т.к. за бОльшие деньги можно МОНДЕО взять, а минималка на ФФ3 должна быть 500-550 т.р. , тогда и продажи будут и конкуренты затрясутся

Ездил на ремонт в NYMM после ДТП (по КАСКО). В понедельник 18.01 в 9-30 отдал машину, вечером обнаружили скрытые повреждения - отправили запрос в страховую. Ответ последовал 20-го (меня не предупредили). 21.01 я сам позвонил - сказали что из страховой ничего не приходило(!), хотя после моего повторного звонка нужная бумажка чудным образом обнаружилась. 22.01 утром позвонили и сказали что машина готова, в 13-00 забрал машину из ремонта - претензий по качеству работ нет (замена и покраска бампера + связанная с этим мелочёвка). Итог: бюрократия Машину сделали за 1 день, а бумажки долго у них из рук в руки ходят, но в целом я доволен, т.к. в предыдущий раз (апрель 2009) после ремонта моя машина была готова, но мне никто об этом не сообщил, пока я не приехал туда лично.

За 2 года езды на фокусе деньги уходили только на бензин (12 л/100 км 95-го = в среднем 4 тыс в месяц), мойку (250 р 2-3 раза в месяц), страховку (45 тыс в год) и ТО (7 тыс в год), дополнительно вкладывать не приходилось. Калькулятор на первой страничке выдаёт ерунду!!! Новая машина стоила 569000 р Если всё сложить, то за 2 года я потратил на машину примерно 200000 р, при пробеге 32000 км получается 24 р/км или 1050 руб/день , а вот много это или мало - сложно сказать, ведь основные затраты - бензин и страховка.

Забрал сегодня машину после кузовного ремонта - сделали качественно, очередей не было, но срок завершения работ постоянно откладывали "на завтра" - итого на 3 дня позже обещанного. В целом, претензий нет, помыли неплохо.

Дребезжит крышка подлокотника - исправить не получается - напрягает сильно

Заправляюсь на ВР в ЮВАО и ЮАО, 95 или 95 актимель, недоливают бензин редко (один раз только из 40 литров недолили почти (!) 5л - заправка на Люблинке), зато всегда качественный бензин, пусть и чуть дороже чем на других АЗС.

Проходил ТО-1 недавно, работами доволен, но цены выше заявленных в рекламе, обслуживание на среднем уровне, всегда очереди , "толкучка". Мойка машины 300 р (просто из керхера грязь смывают )

Проблема только с передним левым стеклом... причём началось после того как по яме нехилой проскочил (стекло было полностью опущено), теперь опускается\поднимается с небольшой вибрацией и иногда поскрипывает. Буду на ТО, попрошу разобраться.

O Olleg:

У меня FF2 Ghia 1.6 AT SE  - IVD и ESP. Может подскажет кто? Дело в том что я проехал на своей машинке 10000 км с февраля 2008 года, машиной очень рад, не разу в сервис не обращался. В городе (зимой) иногда замечал что при резком разгоне (у меня коробка автомат) колеса в начале доли сикунды буксуют, потом уже выезжаю без букса. А вот сейчас летом, пришлось проехаться по мокрой глине метров 700, такое ощущение что букс постоянный но вмеру (т.е. ощущение как будто бы движок не дает просто закопаться колесам, но и разогнаться тоже не дает на глинянных горках). Так и должно быть при включеном IVD?

Если мигала лампочка на приборной панели, то нормально, система не даёт прокручиваться колёсам (немного есть пробуксовки, но в меру - на многих машинах так), а вот насчёт разогнаться - не должна мешать, на своей не замечал.

Народ, сорри если кого обидел, но вы с ума что ли посходили? Какая жёсткость и клеенные стёкла? Я всегда думал что машину выбирают из соотношения дизайн(внешность)\функциональность... А вы тут про распорки, стойки и недостаточную поворачиваемость! Я выбрал седан просто потому что он внешне мне больше приглянулся и ВСЁ!!! А вы тут "стекло - несущий элемент"

ИМХО навигатор выбирать надо исходя из того, на какой навигационной программе он работает, т.к. лучшие для Москвы программы - Навител и Автоспутник. Соответственно и навигаторы на этих системах будут также лучшими. Исключение - Garmin, но имхо там всё слишком схематично. Лично я пользуюсь прогой Навител-навигатор (устройство - ASUS p527) - работает всё идеально

А я наглым образом спёр слоган у компании SONY и получился мой ник
like.no.other - как.никто.другой

Дорожный просвет, конечно, заставляет "чиркать" периодически о бардюры и другие препятствия, но ничего особо тут не поделаешь, городской автомобиль... Хочется по ямам и колеям ездить без проблем - внедорожник только поможет!

Народ, тут заметил такую шнягу - обогрев лобового стекла работает неравномерно - т.е. несколько нитей обогрева отстают от других, дольше нагреваются - видно по полосам особенно на запотевшем стекле. Не столь большая проблема, но всё же кто замечал или только у меня такой глюк?

Заправляюсь только на ВР, в основном 95-м, но иногда бывает и 95 или 98-й ultimate заливаю, смотря сколько денег есть с собой В любом случае бензином доволен.