bor2

Ну что коллеги, продал я и Кугу и Хонду. Три года поездил и на той и на другой.
Итоговый вывод - однозначно лучше Хонда.
Практически по всем значимым для меня параметрам Хонда впереди. Только движок 2,5Т спасает Кугу от полного разгрома.

Всем пока. Не поминайте лихом.

K Kirsan_:

Всем доброго дня! Имеем двигатель 2.5Т бензин! При очередном ТО (пробег 105тыс. км) обнаружилась эмульсия внутри крышки

это нормально, не партесь.

Да, знатный колхоз.
Мужики в ватниках и валенках, прыгающие вокруг камазов с факелами оценят.

У меня гайки колесные разобрались на третьем году.
Три штуки поменял. Пятый раз колеса перекидываю.

-Евгенич-:

поясню: вариаторная машина, после остановки с упором задними колесами в бордюр, не может на него заехать

Во блин! Не зря значит я подозревал, что вариатор это только для мопедов.

Большой Макс:

Ты спросил-Что гудит? Я тебе ответил.

Да, совсем забыл поблагодарить. Большое спасибо!

Большой Макс:

и предложил вариант решения этого вопроса т.к. отзывы от проделавших эту процедуру только положительные.

К тебе, разумеется, никаких претензий. Но человек, который написал эту инструкцию или сам этого никогда не делал или он провокатор. Иначе я не могу объяснить, например такой перл:
"при установке датчика в панель смотрим на выступ на датчике и совмещаем его в корпусе с выемкой"
Каким образом он на смотрел на выступ при установке? Наверное с помощью рентгена.

Большой Макс:

Подробно здесь http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=84608#p84608

Инструкция по ссылке полное фуфло. Половина принципиально важных нюансов не описана. То, что описано и выглядит из описания, как легко или очень легко на деле оказалось трудным или очень трудным.

Короче, я все сделал и движок смазал, но шуметь он меньше не стал. Хотя шумит именно он. Возможно это потому, что я побоялся масло лить на вал (там все вокруг такое нежное) и только капнул маленькую капельку в отверстие крыльчатки.

Если кому интересно, могу все подробно рассказать.

Месяц назад при включении зажигания появилось низкочастотное гудение, негромкое, но отчетливое. Так обычно гудит трансформатор или фонят колонки. Я так и подумал, что это колонки. Фонят, ну и хрен с ними. Тем более, что на фоне двигателя и музыки этого гудения не слышно.

А вот сегодня я при включенном зажигании (движок не заводил) выключил магнитолу. Гудят не колонки. Стал разбираться и понял, что звук идет из щитка приборов. Что бы это значило?

Jennik1:

Так сказать общее сравнение.

Четко видно насколько первая куга с ксеноном выразительнее второй.

Поменял первый раз колодки и вроде ничего интересного, но только сразу пропал стук при торможении задним ходом. Это похоже какие-то люфты у родных колодок и суппортов. У меня аналогичный стук был на фокусе, пока там не поменял.
Стук четкий, громкий, я на фокусе даже к ОД ездил, т.к. не понимал что это такое.

Новый колодки на кугу купил самые помоечные, в первом встречном магазине. И надо же стук исчез.
Вот нафига в родных колодках такие люфты?

patriot-ULN:

Мне до минусов пофиг, но обоснуйте пжлста, может чьито чувства задел,

Я ничего не понимаю, каждый второй плачется про минусы. Даже не знал, что здесь есть какие-то минусы, хотя на форуме с 2004 года.
Да забей и все.

А Алекс917:

Сравнивать буду со своей CR-V 3 2.4 166лс.

Вы размеры багажника и салона еще бы сравнили.

зодчий:

А теперь попробуй найти машину отвечающую всем требованиям.

эта?

Загадка. Кто у кого скопипастил окошко в задней стойке?
Или чисто случайное совпадение?

А Алекс917:

В новых машинах даже нет того, что есть у меня в машине(ксенон, парктроники задний и передний, датчик дождя).

Здесь, конечно, Хонда нереально отожгла. Выкатить топовую комплектацию по цене выше 1,5 млн. без ксенона!!!
Блин, у них там конкурс дураков что ли?
Ну, Форд пока в этом конкурсе держит твердое первое место - вообще без движка топ выкатил.

Чуваки на хондовском форуме реально обсуждают какой ксенон на новую Хонду заколхозить. И вроде даже уже заколхозили и делятся опытом.

Характерный пост с хондовского форума:

цитата:

Итак в америкосовской версии за 1,5 ляма НЕ БУДЕТ: -ксенона с омывателем; -парктроников; -задних светодиодных блок фар; -поясничной регулировки сиденья пассажира; -отключения подушки безопасности пассажира; -датчика дождя; -подрулевых лепестков; -адаптации подвески под рос. дороги; -запуска с кнопки. Жрите не обляпайтесь...).

вот еще

цитата:

Хонда СРВ 4 2.4 - давай до свидания ((( Хонда потеряла во мне клиента... поеду забирать заказанный рав 4...

Кто знает, есть ли у Куги2 подрулевое управление магнитолой, или зарубили фишечку?

Marchelo:

Брак оказался, масло уходило между головкой и направляющими клапанов.

Сдавал в эту субботу свою хонду на сервис, передо мной тетка была, которая только вчера, в пятницу уехала на новой СРВ из салона, а в субботу утром у неё заклинило руль
А сколько я страшных историй слышал про заклинившие движки у новых премиум брендов.
Да что далеко ходить, в этом же разделе про Кугу2 человек отписался, что через неделю у него заклинило коробку.
Я уверен, что статистика у всех примерно одна.

Marchelo:

Пысы: предыдущую црв не купил бы только из-за дубовой панели.

Ага, это меня сразу оттолкнуло от Хонды при первом осмотре. Но блин, есть у Хонды какой-то шарм, я бы сказал порода. Даже этот дубовый пластик в тему. Понимаешь это не сразу.

-Евгенич-:

ну почему же ИМХО,

Не, ИМХО, конечно тут есть. Но оно по умолчанию, т.к. здесь одно сплошное большое имхо.

Marchelo:

Только вчера сравнивал её с Кугой, обе в максималке. Мой выбор Куга, ЦРВ рядом не стояла даже! Даже учитывая то, что Хонда дешевле чуть.

Спишу на эмоции, "ЦРВ рядом не стояла даже!" и спорить не буду. Два года назад передо мной стояла задача - купить две ЦРВ или две Куги или и того и другого и можно без хлеба.

Купил и то и другое. Понимание того, что Хонда классом выше Форда приходит примерно через 2-3 месяца совместной эксплуатации и неизбежного сравнения. Более подробно мои отчеты можно почитать в ветке Куга1, тема Куга против СРВ. Не хочу повторяться.

Форд элементарно сливает Хонде по соотношению цена/качество. Для корректного сравнения Куга в сопоставимых комплектациях должен стоить на 100 т.р. дешевле СРВ. Или обладать уникальными свойствами недоступными Хонде - например, движок 2,5Т.

Для меня совершенно очевидно, что ваш выбор это ошибка. Если, конечно у вас нет медицинских показаний против Хонды- например, вас тошнит от дизайна СРВ.

I IRBIS_RU:

на топ будет хорошо если 20-30% будет приходиться а то и меньше.

Кстати, да. Я тут удивляюсь, топовым комплектациям Куги2, а возможно Форд сразу для себя понял, что в верхнем ценовом диапозоне ему ловить нечего. Ну вот точно, Форд не конкурент, например, Хонде в цене 1,5 млн. Здесь без фишечки типа 2,0Т - 240 л.с. форду ничего не светит.

Поэтому все логично, Форд не дергается вверху, а полностью состредоточился на нижнем ценовом диапозоне. И это правильно. Здесь и народу гораздо больше и комплектации у Форда адекватные и сотношение цена/качество приходит в норму.

Но проблема в том, что куга 1 здесь должна была протоптать тропинку, как это сделали предыдущие модели всех конкурентов.
Придется Куге2 пилить по целине. Посмотрим, может что-то получится.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

для бюджетной как раз 2,0 атмо было бы предпочтительней, тк он дешевле и в обслуживании проще/дешевле

Согласен, немного скучновато - как у всех. Но зато надежное решение.

djwint:

для топа надо 2,0Т и он будет)

Как бы не вышло, как с первой Кугой. Пока у неё появились вменяемые комплектации, поляна уже была занята конкурентами.