DmitryFF1

Добрый день. Посоветуйте контакты кто может перепаять зеркало.

Посоветуйте контакты автоэлектрика в СПБ.
Есть разбитое зеркало в топовой комплектации и китайское целое, надо перепаять что бы работало.

Как снять эмблему с багажника на седане, а то надо подремонтировать там.

что же я раньше этой кнопкой не пользовался.супер вещь!

чутка подождать стоит.это мне в сервисе сказали.там же некоторые элементы очень сильно нагреты.

BorisMan:

DmitryFF1 Мойте радиаторы, причем, желателно со съемом радиатора охлаждения, иначе врядле поможет, проверено на себе.

спасибо.поставил в список для исполнения.перед продажей все там намою что только можно.

N Nost:

Добрый день. У меня проблема с перегревом "зетек с", никак не можем понять почему машина начинает на скорости греться. Заменили термостат. Вентиляторы включаются вовремя. Промыли радиатор. Прям все сделали, но вот на скорости больше 80 начинает грется и вентилятор не охлаждает почему то(( Что это может быть? В пробках стою без проблем ничего не греется и тд, греется только на скорости.

тоже интересно.сегодня случилась такая же фигня.много ездил на большой скорости,выезжал загород.на обратном пути заметил,что стрелка заваливается направо при скорости примерно 120.если сбавить до 100,то быстро возвращается на центр.что за фигня?

S Snusmumrik:

Не, я уверен, что не в бардачке, так как когда открываешь дверь, то слышно гораздо лучше. А когда подходишь к капоту, то ваще трактор, нафиг. Треск только тогда, когда включаются вентиляторы (который у радиатора - не знаю как называются ).

так в чем проблема оказалась и как она решилась?

а какую силиконовую смазку заливать в проблемные места?

D dBlackCat:

D DmitryFF1: если погода сильно влажная,например идет дождь или снег,начинает не хватать напряжения.если включить полный обогрев загорается сначала лампочка АБС,а если не выключить все через какое то время,все начинает вообще моргать. что опять менять? как раз завтра еду на сервис по другому вопросу. генератор менял полностью два месяца назад. Привет! Проверь Аккумулятор (померяй напряжение при заведенном двигателе и заглушенном). Думаю в нем дело. А так лучше на сервис на диагностику.

электрик был как назло занят.о тоже думаю что акум.
все равно собирался его менять.
осталось узнать где бы прикупить хороший.

ЖЖелтый циплёнок:

DmitryFF1, клеем не надо. Покупаешь двухсторонний скот (лучше 3М), отдираешь ветровики, зачищаешь, обезжириваешь и клеишь заново. Тока клеить надо в тепле.

но сейчас то они приклеены.там буквально в паре мест подклеить.
это же не супер клеем клеить

если погода сильно влажная,например идет дождь или снег,начинает не хватать напряжения.если включить полный обогрев загорается сначала лампочка АБС,а если не выключить все через какое то время,все начинает вообще моргать.

что опять менять?
как раз завтра еду на сервис по другому вопросу.

генератор менял полностью два месяца назад.

а каким клеем можно подклеить Дефлекторы?

мда.и почему все самые больные именно в питере живут...

спасибо

диски стандартные фордовские литые.нужно заменить колесо.какого размера купить баллоник?

SEISHN:

DmitryFF1 ))) нет, это кнопонка А/С (кондишн). Ладно - не суть важно. ================ (чтобы в тему) Я борюсь с запотеванием именно этой кнопкой, причем температуру выставляю в "мин" + рециркуляция + "мах" обдув на стекла. (Прохладно, конечно, но 20-30 секунд можно и потерпеть)

ага.описался.эта кнопка.
как тут и писали,первоначальное назначение кондишена было вывод влаги из воздуха.

SEISHN:

DmitryFF1 ...шо за "кнопка вывода влаги из воздуха"?

это видимо только на климат контроле есть.про нее даже в инструкции написано.на кнопке написано A/S она справа от кнопки рециркуляции воздуха в машине.то есть левый кружок кнопок,верхний ряд.

подскажите хорошее место в питере,где можно подъехать с ксеноном разобраться,что то тускло совсем горит.

стоит климат контроль.никаких проблем.все как в инструкции.включаешь кондишен я ставлю 22-24 градуса.куда дуть не указываю.и кнопка вывода влаги из воздуха стоит.все!ничего не потеет.