Jhonson

Так кто-нибудь знает, можно ли этот датчик настроить?
После замены стекла - вобще на дождь/снег не хочет срабатывать даже на максимальной чувствительности. Если только сугроб упадет прямо на датчик.

Начну с того, что был ФФ2 с датчиком дождя. Он мне там сразу не понравился. Тупил так, как здесь и описано: то трет опсуху, то в ливень тормозит и не включается. Сначала думал дело привычки, но она так и не наступила.

В августе взял ФФ3 и сразу подметил, что с датчиком дождя такая же фигня и, видимо, форд не умеет его нормально делать.

Но это все преамбула. А теперь рассказ.
В ноябре бомбанулось стекло ( к слову сказать, от маленького камушка по всему периметру за сутки лучи разошлись). Пока ждал, менял, наступило 28 декабря.
За праздники понял, что датчик ВОБЩЕ перестал работать. Щетки срабатывают однакратно только от поворота колесика чуствительности. При этом лобовуху может засыпать снегом - щетки не включатся.
При этом если выйти из машины и бросить на датчик снега, то щетки врубаются. Можно сказать, что он все-таки работает.
Позвонил дилеру и они сказали, что ДАТЧИК НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ НИ НА СТЕКЛЕ, НИ ПРОШИВКОЙ.
Вот даже не знаю, что теперь делать?

Arslan777:

Jhonson аналогичный авто)но ср. расход 10((

Ну не знаю. Где ездишь? В горку с пробками? В Сипайлово?

1.6 125 л.с.
Пробег 2300.
Городской цикл (Уфа) - пробок гдея езжу практически не бывает.
Сильно не кручу - один фиг в светофор упрешься.
Вобщем 8.6 на 100.

Два дня назад словил небольшой камушек. Тут же разошлись усики по 1 см. На следующий день с утра "усики" были уже УСИЩАМИ по 30 см. в каждую сторону. Само собой огорчение, однако, у кого есть опыт смены лобового стекла с обогревом?
Интересует не будет ли потом косяков со скрипом и сопутсвующим проблемами после монтажа\демонтажа - датчиком дождя, грязными пятнами на внутренней обшивке и т.п.
КАСКО есть.

З.Ы. сейчас вобще расползлось...

1,6 125 МКПП
пробег 1400
расход город - 8,7 (90%)
расход трасса - падает до 8,5 (10%)

Не нравится:
1. Нельзя отключить датчик непристегнутого ремня (раньше можно было на ФФ2)
2. Не включается автоматически ближний свет.
3. Задеваю коленкой при выходе блок управления светом. Иногда он включается от этого.
4. Надо с усилием хлопать дверью, чтобы закрылась.
5. Потеют окна (сейчас дождливая погода и темп. +7), а климат на автоматическом режиме не справляется. Надо делать усиленный обдув, да еще и на окна (на ФФ2 все нормально было).
6. Не нравится ощутимо задушенный движок (1.6 125) по сравнению с предыдущим (1.8 125).
7. Управление магнитолой на руле. Раньше подрулевой удобнее был.
8. Неохлаждаемый бардачок.

Не понял куда мой пост девался?
задавал вопросы:
1. Можно ли сделать так, чтобы ближний свет включался сразу при включении зажигания? (Слышал, что перепрошивкой делается).

2. Можно ли сделать (настроить, перепрошить), чтобы зуммер непристегнутого ремня было возможно отключить?

Данные опции были у меня в ФФ2.

Anikiy:

J Jhonson: Раньше управлением с "головы" вобще пользовался. Ой не лги! С головы ты магнитолу включал А так согласен. Джойстик мега-удобный. А с кнопками сомнения есть. Хотя я не пробовал и опять-же дело привычки.

Точно, "лгу". Хотел написать "не пользовался", но получилось как получилось.

PeterPeter:

какая-то странная необходимость при вывернутом руле (во время разворота) что-то на магнитоле нажимать.

Да запросто. Например, припарковался - руль вывернутым остался. Хочешь на другую мелодию переключиться, а все вверх ногами!
Второй пример - закончилась мелодия на флешке, включается другая - а там громкость на порядок выше. Хочешь тут же звук сбросить, а не получается - на руле не найдешь, а тянуться правой рукой, которая сейчас на передаче лежит - не удобно.
Когда был подрулевой переключатель, причем под ЛЕВОЙ рукой, правая занималась своим делом (передачи держала), а левая своим. Раньше управлением с "головы" вобще пользовался.

Shamatarev:

Kinsman мне кажется на руле кнопки на порядок лучше ...

Подрулевой на порядок лучше. Тоже думал привыкну, но нет! Особенно когда руль выкручен, приходится глазами по нему рыскать, чтобы кнопы найти, а они к тому же перевенутыми оказываются. Таким образом, переключать, убавлять приемник приходится только на "прямом" руле, в связи с чем влзникает вопрос
- Почему направление движения автомобиля должно влиять на громкость твоего приемника?

1. автоматическое включение ближнего света.
2. охлаждаемый ящик
3. возможность отключения сигнала не пристегнутого ремня.

Катаюсь на своем Тренд Спорте с 26 августа. ПРоехал 600 по горду. Был до этого ФФ2. По сравнению: сейчас отличная шумка, подвеска может быть чуть жестче, но это наверно от новья (ИМХО), от этого управляемость четче. Не разбалтывает и не кренится в поворотах. Ухабы глотает, но не когда "стиральная доска". Расход 8.6, раньше был 10. Движок 1.6 125, был 1.8 125. Данный движок сильно задушен. На светофоре делают ВСЕ, но я не обижаюсь - я примерный семьянин

Гонял свою на мойку и там менеджер все советовал покрыть мне "Федю" жидким стеклом пока машина новая. ПОкрывается ЛКП так, что даже железкой не поцарапаешь, блестит как сопля, никакой гравий не страшен в течение 3 лет. Однако, стоит это 15 тыс.руб. и делать будут 2 дня. Я и раньше слышал, что есть такая технология, но в том то и дело, что слышал, но ничего вразумительного и наглядного не читал и не видел. Перерыл интернет, но так и не смог ничего толкового найти.

Вопрос: Кто-нибудь делал такую вещь? Стоящая?

Как сейчас обстоят дела с этой штукой? КТо-нибудь еще покрывал?

DenisItaly:

Jhonson Сколько она стоит? сетка т.е. и + установка

Получилось 3 тыс. 800 сетка и остальное работа

И Игорь3:

Jhonson какая движка у тебя и коробка?

механика.
движка 1.6 125 л.с.
Но здесь 125 не равны 125 на моем старом Феде с 1.8. Движок задушен Евро-5

1. Кузов хэтчбек
2. Комплектация Trend Sport.
3. Двигатель и трансмисия 1,6 л (125 л.с.), механика
4. Цвет Moondust Silver
5. Пакет "Комфорт" + обогрев стекла, форсунок
6. Цена 693500 руб.
7. Приобретен.
8. Башкирия, Уфа

Неее, ставили в салоне. Просто у меня на предыдущем Феде такая же была. Вещь функциональная и красивая.

Кстати, вот моя:


Еще сделал сетку на радиатор - здорово смотритмся.