df29

А почему за рулём учебных машин в Архангельске встречаются только девушки, а на экзаменах в ГАИ м/ж поровну? Где молодые люди учатся водить? Правильно с корешками/братьями/папами на их личных машинах, ибо в автошколу идти заподло, да и дорого, а съэкономленное бабло можно заплатить через посредников в ГАИ с гарантированным результатом. По ценам прошлого года где-то в районе пятнашки за площадку и город. Так рождаются ацкие гонщеги

В Архангельске плевать все хотели на рядность: в левом ряду хоть замигайся, ни кто не уступит. Кстати не думаю, что кто-нибудь будет подрезать скажем Лехус-570 со значком "начинающая водило", ибо когда машина больше вашей и значительно дороже, срабатывает древний инстинкт самосохранения. Самому не редко приходится водить машину супруги Ваз-2114, уродов и му...в вокруг становится в 2 раза больше. А восклицательный знак на заднем стекле воспринимается многими как красная тряпка для быка, по этому лепить его, имхо, лишнее

На авто29 целая ветка есть про наши ЕКХ: http://www.auto29.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=5500
Правда, запустили на днях эту серию, а ведь кто-то когда-то за них бабло платил

I Idol:

поэтому куплен Х-трейл   который по динамике много хуже аута 3.0 Фокус на 2-ке и механике конечно динамичней будет, о чем и говорят паспортные данные. А вот если сравнивать среди паркетников - по динамике мне Аут показался самым лучшим.

Честно говоря, по-ощущениями, пересев на с 2-литрового фокуса на 2,5-литровый х-трейл, потери в динамике я не почувствовал. Старт однозначно увереннее на хитриле. Авторевюшники намерили на х-трейле 10 сек. до 100, на фокусе что-то тоже около этого. 0,5 сек. разницы с Аутом-не критично, а если вспомнить про налог и расход бенза, то не критично в двойне

r34:

df29 цитата: Тестил Аута 3.0, будучи владельцем ФФ2 2л. 5НВ МКПП. Фокус показался немного динамичнее, тише и мягче. Проехал на фокусе 120 тыщ, у жены фокус, на ауте проехал 50тыщ - скажу так, по шумке, что аут, что фокус - одинаковая дрянь. То, что фокус мягче - факт. Только не стоит забывать о размере колёс у фокуса и аута. По динамике они примерно одинаковые, в повороте фокус уедет, проверено. цитата: В режиме 2 WD при пробуксовке у Аута сносит переднюю ось к обочине как на отечественных переднеприводных авто. это разве недостаток? Странный метод выбора полноприводного авто с лошадми за 200. Фокус СТ при старте никуда не сносит? цитата: К тому же на тесте что-то брякало (каталось) в багажнике. В общем отвернуло на раз. Признайтесь, что скептически к этому авто Вы относились ещё до того, как в него сели? Это огромнейший недостаток любого авто, если у него что-то в багажнике катается

цитата:

Это огромнейший недостаток любого авто, если у него что-то в багажнике катается

При тест-драйве Х-трейла брякали ящики в багажнике, но покорила мягкость подвески и плавность хода, после Аута, будто на пневме.

цитата:

Признайтесь, что скептически к этому авто Вы относились ещё до того, как в него сели?

Признаюсь, читал много гадостей.

цитата:

Фокус СТ при старте никуда не сносит?

На СТ не ездил, но на моем ФФ2 сносов передней оси не было (как и ЕСП с антибуксом )

Тестил Аута 3.0, будучи владельцем ФФ2 2л. 5НВ МКПП. Фокус показался немного динамичнее, тише и мягче. В режиме 2 WD при пробуксовке у Аута сносит переднюю ось к обочине как на отечественных переднеприводных авто. К тому же на тесте что-то брякало (каталось) в багажнике. В общем отвернуло на раз. "Жесткая погремушка" резюмировала жена прокатившись после меня. Хотя внешний вид у Аута - имхо лучший среди одноклассников! Насчет безопасности, ясный хрен, чем выше и тяжелее машина, тем она безопаснее. Недостаток устойчивости жипов из-за высокого центра тяжести с лихвой компенсируется лучшей чем у легковых обзорностью и, разумеется, несколько иной манерой езды. Была бы возможность, купил бы жене LC-200 ребенка возить и был бы, наверно, за них спокоен. А насчет того, что "жип рулится принципиально хуже, комфорта там меньше, динамика не та, топлива жрет больше", заметил особенность, что ни я и никто из моих знакомых ездящих на жипах разных мастей не рассматривает в качестве следующей машины легковой моноприводный автомобиль (как единственный в семье). Хотя наверно если ездить только по мск, жип ... не нужен.

artosik
может набраться терпения и закатать всю машину целиком, шоб гармония была? Есть два примера в Архангельске: Порш Кайен, сейчас сменил владельца и номер (666), и Порш 911 (ссылка: http://www.auto29.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=917&start=390 ближе к концу). Отдельно обклееные элементы кузова вызывают стойкие ассоциации с замененными но не покрашенными деталями (транспортировочная грунтовка). Ездил у нас Мерс МЛ, резво так ездил, двухцветный, ну как клоун чесслово, пропал куда-то. Всё имхо, без обид

-BeGeMoT-:

Chip95 в100вв поди? чел понторез тот еще...

Да, вроде этот номер раньше на Гетце был, тоже чисто мужской авто . Ездит еще Мазда3 голубая с тонированными в цвет фонарями. Может и красиво, но имхо выглядит, будто чел машину красил и забыл залепить фонари малярным скотчем

darkz:

[Я пока тренируюсь в затягивании фар пленкой))

Насчет тонировки фар (фонарей). Ехал недавно за каким-то (ч)удаком на тёмном хетче ФФ2 с наглухо затонированными пленкой задними фонарями. Едва успел оттормозиться перед ним, т.к. он притормозил и решил повернуть. Стопов и поворотников почти НЕ ВИДНО! Такой "тюнинг" личное дело каждого (особенно недавних владельцев отечественных а/м) . Но давайте не будем забывать о безопасности окружающих.

Клуб auto29 начинает раздачу "клубных" наклеек. Фокусникам их достанется, похоже, не мало: http://www.auto29.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=6230

вроде ДАМ приехал

Сейчас являюсь владельцем Х-трейла 2,5 л. вариатор пробег около 5 тыс.км. Фокус 2.0л.МКПП продал. Средний расход на нем был 12-12,5 л. в городе. По трассе, когда зажигал под 200 доходил до 16-17, не больше (на ФФ2). Расходовать на Х-трейле 10-12л. по-моему не реально, даже если "гладить" газ. Вообще, мечтал о Куге 2,5Т на автомате , но кризис... Купил х-трейла.

Иллюзий по поводу небольшого расхода топлива на Х-трейле 2,5л. питать не стоит. Не может автомобиль с объемом 2,5 л./169 л.с. и автоматической трансмиссией жрать по городу меньше 14-15 л.,по определению. У меня зимой расход на шипах 19-20л. сейчас упал до 16-17л. Средняя скорость 17 км./ч. Вариатор немного экономичнее автомата, это факт, но однозначно кушает больше механики. За мощность нужно платить бензином.

У нас обычно Тимме к приезду VIP-ов латают, но сейчас как-то спокойно, наверно и правда вертолетом дешевле , хотя Талажское шоссе усиленно готовят.

По-моему что-то такого плана: http://all.auto.ru/cars/used/sale/2811820.html

Санчела, удалось решить проблему с картами Архангельска и области для Пионера? Поставил себе Пионер AVIC-F900BT, аппарат супер, но понимая, что 1/3 его стоимости это навигация, напрягает отсутствие карт, а ограничиваться промотром скорости и высоты над уровнем моря-не айс. Слышал, что на SD-карту можно полностью качнуть оболочку Навител (вроде), а далее карты области-ноу праблем, но как это сделать?

Может кто знает, сегодня видел интересный ФФ серебристого цвета, уже не ФФ1, но еще не ФФ2, короче какой-то рестайл первого, явно из США (без номеров, с маленькой площадкой под задний номер). Разъезжались на К.Либкнехта, разглядеть не успел.

Сфоткал в Москве, ибо заинтересовали фонари. Сможете привезти?

Странно, а почему ни один производитель ни одной марки а/м (даже самых дорогих) не ставит ксенон в ПТФ?

Заметил одну особенность: когда жарко, количество неадекватных водителей в Архангельске увеличивается в разы! Либо тупят, либо носятся с открытыми окнами как ошпаренные. В какой-то день насчитал 8 дтп только в центре!