FF588

Принимайте еще одного из Сызрани

Стереть диски колодками это приблизительно что резать стекло
графитовым карандашом может и у дилера в Самаре это получается.

BSG Очень хочется узнать действительное состояние дисков

Видимо у официальногго дилера, после второго ТО, очень большое желание
хоть как-то нас подержать подольше у СЕБЯ

bsg
адрес дилера в Тольятти Барковского 79 т. 848 2 50 84 44

bsg
официальный дилер в Самаре вроде один на Московском шоссе
брал машину и ТО1 делал у них
У меня пробег 21 т скоро ТО2 может есть смысл в Тльятти съездить
А вообще можно ли самому проверить этот самый износ дисков
может это на самом деле развод

В свое время когда в дефеците были аккумуляторы очень много способов
практиковолось для продления жизни батарее.
Одним из самых сложных способов был такой;
в батарее в самом низу электролита высверливалась отверствие
слитый эпектролит с его же плотностью сохранялся, затем аккумулятор
промывался дистилированной водой под давлением
после чего запаявались отверствия и заливался старый элктролит
и делался цикл разрд заряд. еще на год хватало.
Еще один способ это зарядка однополупериодным током от зарядного устройства Суть этого способа втом что зарядный ток течет те постоянно а
1/3 времени если кого заинтересует то мугу изложить более подробно
А вообще если грешиш на аккумулятор то надо дать нагрузку ампер 250
и если напряжение бедет меньше 9 вольт и будет падать купить новый
аккумулятор но это ИМХО

Зарядить аккумулятор до полной емкости перед постановкой на прикол можно,но необязательно
Цикл разряд-заряд не надо делать, а вот подзаряжать аккумулятор раз в месяц надо.
Есть несколько способов это делать
1.Можно завести машину и дать ей поработать до полного прогрева и машене хорошо и аккумулятор зарядится
2 Ставить на зарядку от зарядного устройства на несколько часов с контролем напряжения или плотности
Это конечно мое мнение.

Вот уже в каторый раз читаю про замену салонного фильтра и не могу
понять где стоит лента герметик. У меня ФФ 1.6 седан комфорт,климат
август 2004. Между стеклом и пластиковой накладкой нету никакого
герметика и то место где накладка прижимается к стеклу сделано из мягкой резины. Если даже вода попадет ьежду стеклом и накладкой то она по стеклу скатится по кузову наружу. Ну а если вода всеже захочет по накладке пойти, то на накладке с внутренней стороны имеется полукруглое корытце с наклоном к крылу и размером длиннее фильтра. Поэтому немогу
понять как вода может попасть на фильтр а потом в салон. Вчера мыл мойкой
под давлением потом проверил фильтр сухой.

Пробег 10 000. По трассе с климатом от 6 до 7 литров в зависимости
от нагрузки, в городе 8-9 литров.
Еще заметил если обороты держать 3200-3500 по трассе,
скорость120- 130 наилучший кпд двигателя

Если датчик стоит в раене бачка омывателя то он наверное сидит гле-то на кузове, поэтому имеет большую инерционность в показаниях. В зависимости от температуры кузова соответствующие показания. У меня лично при выезде из горожа гле-то через час показывает нормальную температуру. Конечно еще зависит от разницы температуры в гараже и на улице. В выходные, машина часа два стояла на солнце очень долго показывал +38 при температуре на улице +32

Неее мужики тут что-то нетак
настраивать мозги после замены свечей зажигания перебор однако

У меня похожего ничего нету.
1.6 комфорт+климат. На перекрестах обороты возростают до 1000 но это
когда полностью останавливаешся и при нажатия на тормоз. При включоном климате также возростают на перекрестахгде-то до 1000. При движение токого не заметно. Может где-то здесь собака порылась

Мои измерения по току покоя 100 мА это включена сигнализация,
усилитель запитан голова от магнитолы на месте.
Считаем 0.1 Ах24 часа=2.4 А/часа
2 недели отсутствия в гараже-33.6 А/часа
Если аккумулятор нармальный т.е заряжен и имеет нормальную емкость
машина заводится. И не надо мучиться потребителями.

Очки солнцезащитные в мягком футляре и очки для поездок в ночное время
тоже в футляре