AlexSor

В помощь участникам дискуссии собрал доступные данные об уровнях калибровки блока PCM FF3+ EcoBoost 1.5L (RU). Источники информации: тема на FFclub, FordEtis, UCDS.

код

№ Software                Временной интервал (прим.)                             --- --- --- --- --- --- ---    --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---                       1    F1FA-12A650-CRF    15.07.2015                       2    F1FA-12A650-CRG    Нет Данных Уровни          3    F1FA-12A650-CRH    Июль 2015 - Ноябрь 2015 калибровки   4    F1FA-12A650-CRJ     Нет Данных PCM (RU) FF3+ 1.5L      5    F1FA-12A650-EVA    Февраль 2016 - Февраль 2018 EcoBoost       6    F1FA-12A650-EVB    Апрель 2018 - Январь 2019                       7    F1FA-12A650-GLA    Февраль 2019 - Апрель 2019

Свёл собранные данные в структурированную таблицу в формате Excel.
Ссылка на файл PCM FF3+ EcoBoost 1.5L (RU).xlsx

Ранее, в данной теме я упоминал, что:

A AlexSor:

... - нажимаем кнопку включения ACC - появляется надпись на приборной панели: "АКК недоступен". ... На моём автомобиле с завода установлен предпусковой подогреватель (ППП). Совершенно случайно, убрав галку в меню приборной панели с пункта "Доп. обогрев" (догрев), обнаружил полностью функционирующую систему ACC.

Евгений mikryashov мне наглядно показал работающую на его авто комбинацию с установленной галкой "догрева" и функционирующий ACC.
Случайным образом мне удалось добиться такого же результата.
У меня давно установлен модуль дистанционного управления штатным ППП (Autoplugin Therminal-F3).
При помощи функций самого модуля я сбросил его на заводские настройки [8.1.1.] и сделал стирание ошибок в памяти ППП [9.1.1.] (хотя их и не было по данным UCDS).
Пока всё работает без ошибок. Наблюдаю. В этом была причина или просто совпадение - точно не могу сказать.
Но несмотря на установленную галку "Доп. обогрев", убедился, что ППП на "догрев" у бензинового двигателя не работает. Об этом я упоминал в соседней теме - "Догрев".
Кстати, новую версию UCDS научили читать <Direct Configuration> AHCM (ППП).
Ещё одно наблюдение: ощутил более "плавную" работу АКК, поменяв параметр <Speed Control Type> (Тип управления скоростью) у модуля PCM 1.5Т Ecoboost.
Значение <Reserved for ECU calibration error checking> (Зарезервировано для проверки ошибок калибровки ЭБУ) изменил на <Adaptive Cruise Control with Active-Booster-based brake system and stand-alone ACCM, less Stop & Go> (Адаптивный круиз-контроль с активной тормозной системой и автономным ACCM, без Stop & Go).
Стала чувствоваться "плавность" во время торможения моего автомобиля, когда пойманная цель (авто) замедляется, и в момент набора автомобилем скорости, когда цель ускоряется.
Другие из возможных к выбору варианты пока не пробовал. -)

teamsky, в комплектации вашего автомобиля блок дополнительного воздушного отопителя (PTC или ЭПВС) отсутствует при выпуске с завода (AsBuilt -> Without PTC Heater). ЭПВС и ППП одновременно никогда на машину не ставятся на конвейере.
To All
В новой версии п/о UCDS (v.2.0.007.005) наконец-то появилась возможность считывания и правки <Direct Configuration> AHCM. Спасибо команде разработчиков.
Любопытно, возможно ли добиться запуска "догрева" на бензиновом двигателе только откорректировав какие-либо пункты в <Direct Config>? Другими словами, по моему мнению, пункт №2 <Supplementary Heater Start Count> (Дополнительный счетчик запуска отопителя) должен перестать быть равным 0.
Буду признателен всем откликнувшимся, у кого есть UCDS, за файлы <Direct Configuration> для сравнения. Интересно будет увидеть <DC> ППП на авто (Kuga, Focus) с дизельным двигателем, где "догрев" работает по умолчанию. Далее - это ссылки на файлы с моего авто.
AHCM - моя схема-таблица в формате Excel
AHCM - моя <Direct Configuration> для UCDS.
Спасибо.

Работает ли "догрев" в вашей машине я естественно пока не знаю, я лишь знаю точно, что в моём автомобиле он никогда не работал, хотя галка <Доп. обогрев> в меню щитка приборов стояла постоянно (до момента установки модуля CCM (ACC (АКК))), и я всегда считал, что он функционирует.
Хотелось бы иметь у себя на FF3+ с бензиновым двигателем примерно такую же картинку из FORScan-а как на дизельной FK2 с соседнего форума.
Мне будут интересны результаты ваших проверок.

teamsky, спасибо за ваш отклик.
Вот таблица сравнения ваших и моих модулей:

код

Номер сбороч-       Номер п/о Модуль Описание                                                ного элемента        по каталогу --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---   AHCM  Модуль управления                 | Ваш |   AV61-18K463-CP   AV6N-14C080-BK               дополнительным отопителем  | Мой |   AV61-18K463-CN   AV6N-14C080-BK --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---     BCM  Блок управления системами   | Ваш |   GV6T-14A073-DJ   GV6T-14C094-AH               кузова                                        | Мой |   F1DT-14A073-EF    F1DT-14C094-AH

Программное обеспечение модулей AHCM у нас с вами идентичное. Свой модуль я перепрограммировал с версии AV6N-14C080-BJ.
У меня было ещё предположение, что версия программного обеспечения модуля BCM может косвенным образом влиять на работу ППП, и я обновлял его до версии GV6T-14C094-AJ (более поздняя, чем у вас), но у меня "догрев" всё равно не заработал. П/О BCM вернул на версию F1DT-14C094-AH, так как на версиях GV6T-ХХХХХХ-ХХ не работает мгновенный подъём стёкол при постановке на охрану со штатной сигнализацией.
Вероятно остаётся надежда на правку Прямых Настроек (Direct Confiquration) модуля AHCM, но они пока не доступны ни в UCDS, ни в FORScan. Возможно Kroligoff и команда скоро порадуют пользователей и сделают возможность редактирования <Direct Confiquration> AHCM. Я очень надеюсь на это.
P.S.: галка <Доп. обогрев> в меню моего щитка приборов (IPC) имеет ещё один нюанс ---> Установка адаптивной системы управления скоростью (ACC) (сообщение #19130065).
teamsky, спасибо вам ещё раз.

T teamsky:

Оживлю тему. У меня подогреватель работает на догрев на ходу, проверял. Двигатель бензин.

teamsky, здравствуйте. Как вы поняли, что у вас ППП работает на "догрев"?
У меня Ford Focus 3+ EcoBoost 1.5L (дата выпуска февраль 2016 года) и мне тоже казалось, что при установленной галке <Доп. обогрев> в приборном щитке, ППП работает на "догрев", но это оказалось заблуждением, судя по диагностическим данным программ FORScan & UCDS, не было ни одного запуска на "догрев".
Кто знает, что означают <error> - "Состояние внутри бензинового отопителя" и "Тип заливки" (выделено красным на screenshot-е под cut-ом) - в параметрах AHCM в программе FORScan. При этом коды DTC при опросе автомобиля полностью отсутствуют. ППП не работает только на "догрев".


teamsky, у вас, как вы писали, год выпуска 2018. Вы можете посмотреть в ETIS номер программного обеспечения AHCM (ППП) по своему VIN-коду или прислать мне в личные сообщения VIN вашего автомобиля (тогда я смогу взглянуть)? У меня была тайная надежда на новую версию официального программного обеспечения Ford для моего AHCM. Но "догрев" не заработал после перепрограммирования модуля AHCM. Ниже представлена таблица файлов при обновлении п/о AHCM (ППП). Изменился размер файла "калибровки" и дата создания файла "стратегии".


Интересно, есть ещё кто-нибудь на форуме у кого предпусковой подогреватель (ППП) работающий на топливе (в нашем случае на БЕНЗИНЕ) и установленный штатно на заводе, осуществляет "догрев" при наличии галки <Доп. обогрев> в меню IPC ("приборка").

Добавил камеру знаков (IPMA) в Ford Focus 3+ Titanium EcoBoost 1.5L Универсал (C346 MCA 2015.75 MY). Active City Stop и автопарковка были с завода. Всё работает без проблем.
Большое сердечное спасибо mikryashov, Анатолий33 и всем причастным.

Участникам данной темы моё почтение.
Установил адаптивный круиз-контроль (ACC) на Ford Focus 3+ Titanium EcoBoost 1.5L Универсал (C346 MCA 2015.75 MY).
Хочу прежде всего выразить благодарность mikryashov, Kosh_®, Анатолий33, а также всем причастным, включая "забаненных", за их энтузиазм, старания, усилия, чёткий и качественный подбор и доставку комплектующих.
После установки ACC получил:
- LIM-контроль - работает
- предупреждение о сближении - работает
- предупреждение о столкновении - работает
- установка дистанции до автомобиля - работает
- нажимаем кнопку включения ACC - появляется надпись на приборной панели: "АКК недоступен".
Почти два дня (жуть) ушло на поиск решения и перебор возможных причин данной проблемы.
На моём автомобиле с завода установлен предпусковой подогреватель (ППП). Совершенно случайно, убрав галку в меню приборной панели с пункта "Доп. обогрев" (догрев), обнаружил полностью функционирующую систему ACC.
В подсознании сидела мысль о том, что где-то и когда-то я видел этот совет. И нашёл его в данной теме:
jekadvor - спасибо.
Установка адаптивной системы управления скоростью (ACC) (сообщение #16601159)
Кто подскажет возможные пути решения этой проблемы задачи: совместная работа ACC и ППП с установленной галкой режима догрева?
P.S.: прошивка ППП обновлена до последней официальной версии - AV61-18K463-CP.
О неработающем догреве на бензиновом двигателе при установленной галке в меню приборной панели слышал.
Может быть прошивка от quickie поможет? В UCDS прямая конфигурация блока AHCM (ППП) пока недоступна.
Спасибо

FORDIAGNOSTIC_1
Ford Focus 3+ EcoBoost 1.5 - ТО-3 прошёл: быстро, профессионально, с душой, по-человечески, по хорошей цене.
Большое спасибо.

igor71
Ford Focus 3+ универсал.
Скопировать текст под cut-ом --> вставить в "Блокнот" --> сохранить файл с расширением ".xml" --> открыть в UCDS.

FORDIAGNOSTIC_1
Здравствуйте.
Ford Focus 3+ EcoBoost 1.5 - ТО-3 (работа, масло, фильтры, свечи, ...) - цена?
Спасибо.

www.ford.ru/Owners/FordSC

И Илья_37:

Модуль IPC: DB01 - скорость, при которой начинает включается сигнал непристегнутого ремня; DB02 - скорость, при которой срабатывает автозапирание

DB03 - время задержки на экране SYNC изображения с камеры заднего вида.

CapiC:

AlexSor Нет. Фокус 1.6 мкпп универсал Титаниум стоил 1 119 000. Новая цена 1 157 000. Разница 38 000 или 3,4% к старой цене. Справедливости ради - увеличились скидки за кредит.

CapiC
Да.
Ford Focus 1.5 (EcoBoost) 6 АКП TITANIUM универсал стоил 1 285 000 - 75 000 = 1 210 000. Новая цена 1 368 000 - 60 000 = 1 308 000. Разница 98 000 или 8,1% к старой цене.
Кредит - да, скидка увеличилась (100 000 вместо 55 000).

Цены с 01 января 2019 г.: плюс ~8 % (восемь).
www.ford.ru/Cars/NewFocus/Price

Процент роста цен на автомобили 2018 года выпуска на примере Ford Focus в кузове универсал.
Все цены на официальном сайте ford.ru

www.ford.ru/Owners/FordSC

Kosh_®
intelling

цитата:

цена гарантийки теперь ого го

цитата:

сколько?

www.ford.ru/Owners/FordSC

Ford объявил о снижении цен на EcoSport, Focus, Mondeo и Explorer
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/58b9164b9a7947e414013409