pagatsaga

alex.r61

Рано или поздно вилка зависнит и сгорит выжимной с сцепой, и это обязательно случиться в дальней дороге. Меняй сцепу с вилками одним комплектом и на оригинальный luk, а не на хлам с авито.

R rc_shadow:

Вообще хотелось бы тогда услышать аргументацию в пользу того, что это оригинал. Vortex привел аргументы почему это может быть подделкой. Если бы вы тоже привели аргументы почему это оригинал, было бы интересно и полезно почитать. P.S. обращаюсь абсолютно без наезда

Потому что мне с Польши, этим летом, брат привёз насос в такой же коробке, наклейка та же и внутренняя упаковка как и у igor98670. Дата на наклейке 19 декабря 2024 года и ревизия DA. Он покупал насос через дилера Форд, и я его брал в прок. У igor98670 насос FA и март 2024 - наверное что-то изменили в насосе, и ревизия стала FA. Вчера достал новый насос и осмотрел его внимательно весь, сравнил даже с фото с интернета новых насосов DA и даже под капот своего авто заглянул с фонарём - нет отличия - невозможно так качественно подделать, убрать следы эксплуатации или восстановить б/У насос. Отличие одно - сами уши крепления к корпусу установки насоса на двигателе, но это на всех ревизиях DA когда они появились. У меня сейчас стоит ревизия CB и откатал уже 185 т.км. На авито полно левых, восстановленных и реанимированных насосов, но то что купил igor98670 и я рядом не стоят.
Моё личное мнение почему выходят из строя насосы - владельцы льют палёное масло и заправляют авто не качественным бензином.

I igor98670:

Цену Я написал.Внимательно читать надо,а не негативить.35 000 российских рублей.Если бы вы хоть что-то понимали в упаковке,то знали бы,что так упаковывают только америкосы.У них даже скотч специальный(армированный).И да,обсуждение явно затянулось.Всего доброго!

Оригинальный и новый тнвд, всяких диванных экспертов не читай - пусть дальше по клаве стучат в ваккум.

Заказал H319W HENGST за 600 и за 900 рублей. За 600 пришёл обновлённый mann w7015 с нижним клапаном, а вот за 900 наш старый друг mann w7015 с верхним расположением клапана. Взял 5 шт. на пару лет. Сам клапан отличается по цвету и нет Fomoco, а в остальном бдизнецы с Motocraft.

Вот такой заказ на выдвчу приехал!?!
На последнем фото с право оригинал.

Кто-нибудь лил такое масло с Турции объёмом 7 литров.

zavser3
Если аккумулятор не отсоединял , то может висеть ошибка и не запустишь дрыгатель. Надо сбросить ошибку или отсоединить клему на аккуме минут на 10 ( а вдруг прокатит). Мог загнуть пин в блоке или с предами начудил. Я на 2 фокусе как то снял там штекер, пришлось сбрасывать ошибку компом.

P petrovka32:

Доброе Всем.Такая беда,снял магнитолу, клемму забыл снять.Теперь не включается не одна не вторая.Вторая точно рабочая.ФФ 2017г. РП 32.я так понимаю. Спасибо.

пред или оборвал питалово на магнитолу, выскочил пин с колодки

SLAVIK71
Было у меня такое - вилка зависала, закончилось всё окончательно зависшей вилкой, сгоревшим выжимным и заменой полного комплекта сцепления и всех сальников. Иногда был треск, как на механике, когда сцепу не до конца выжимаешь.
Возможно синхронизатор накрылся, но он точно накроется если продолжишь кататься.

Universal3_2.0
20 мм. Проставки на зад будут лишними.

Так потом отказались от данных шайб и прокладок - не стали ходить оплры дольше. Я бы не ставил.

Форумчане, а что за знак вместо BP появился на дне литровых канистрах трансмисионки castrol transmax fe 75w. Произведено в Европе.

Vortex:

Я правильно понимаю, что гаек должно быть две - на палец и на тягу? И наконечник не должен быть покрашен?

Да, две гайки. Я ставил такие, тоже сомневался - Малайзия. Гайки на тягу и на кулак в оригинальном пакете Лемфордер были идентичны как и пакет с гайками ранее (5 лет назад) купленной тяги от Лемфордер. Гайки с зеленоватым оттенок, не знаю почему.
https://www.avito.ru/podolsk/zapchasti_i_aksessu...5530682
Да, и по ссылке для Ф2 - они короче, но поставил на Ф3.

Vortex:

Что скажете. Настоящие?

По фото - подвал. Ставил похожие, но сделаны в Индонезии - белее аккуратно выглядели и был комплект гаек в оригинальном пакетике .

2.0 ПШ 2012 года, 178 т.км ТСМ 100
Появилась пробуксовка на 3 и 5 , с 1 передачи еле трогалась - потом полностью отрыгнули нечётные передачи. Коробка дергалась всегда при трогании в жару и гружоным с 35 т. км - забил, в прохладную погоду дерготни не было.Ошибки по вилке А - заклинивание и если давать газку при пробуксовке - перегрев. С не работающими нечетными передачами, до ремонта в Минске, своим ходом по М1 прошёл на 6 передаче 250 км. Перед сдачей в ремонт для замены полного оригинального комплекта сцепления все передачи появились и даже не буксовали. Фото прикрепил.

D Draiv1k:

12345qwert Я боюсь, таких уже не найти!!! В автономии только такие!

Я поставил себе такие черные - сделано в Малайзии. Крепёж в комплекте такой же, как и в серебристых, даже гайка с отливом зелёнки. Да, это не Европа, и сколько данные наконечники отходят хз. Пока живые - 1500 км.

bairog Я смотрю по вин своего авто и надо не обнануться, потому что на авито могут продавать от праворукого авто RHD. У нас 1936697 LHD.

B bairog:

Похоже это часть вертикальной светло-серой детали на схеме выше. Если только она не цельная. Если это на что-то влияет Focus 3 дорестайл, 1.6 (125Hp), универсал. Спасибо.

Может эта распорка- кронштейн - FORD 1936697.