pagatsaga

SLAVIK71
Было у меня такое - вилка зависала, закончилось всё окончательно зависшей вилкой, сгоревшим выжимным и заменой полного комплекта сцепления и всех сальников. Иногда был треск, как на механике, когда сцепу не до конца выжимаешь.
Возможно синхронизатор накрылся, но он точно накроется если продолжишь кататься.

Universal3_2.0
20 мм. Проставки на зад будут лишними.

Так потом отказались от данных шайб и прокладок - не стали ходить оплры дольше. Я бы не ставил.

Форумчане, а что за знак вместо BP появился на дне литровых канистрах трансмисионки castrol transmax fe 75w. Произведено в Европе.

Vortex:

Я правильно понимаю, что гаек должно быть две - на палец и на тягу? И наконечник не должен быть покрашен?

Да, две гайки. Я ставил такие, тоже сомневался - Малайзия. Гайки на тягу и на кулак в оригинальном пакете Лемфордер были идентичны как и пакет с гайками ранее (5 лет назад) купленной тяги от Лемфордер. Гайки с зеленоватым оттенок, не знаю почему.
https://www.avito.ru/podolsk/zapchasti_i_aksessu...5530682
Да, и по ссылке для Ф2 - они короче, но поставил на Ф3.

Vortex:

Что скажете. Настоящие?

По фото - подвал. Ставил похожие, но сделаны в Индонезии - белее аккуратно выглядели и был комплект гаек в оригинальном пакетике .

2.0 ПШ 2012 года, 178 т.км ТСМ 100
Появилась пробуксовка на 3 и 5 , с 1 передачи еле трогалась - потом полностью отрыгнули нечётные передачи. Коробка дергалась всегда при трогании в жару и гружоным с 35 т. км - забил, в прохладную погоду дерготни не было.Ошибки по вилке А - заклинивание и если давать газку при пробуксовке - перегрев. С не работающими нечетными передачами, до ремонта в Минске, своим ходом по М1 прошёл на 6 передаче 250 км. Перед сдачей в ремонт для замены полного оригинального комплекта сцепления все передачи появились и даже не буксовали. Фото прикрепил.

D Draiv1k:

12345qwert Я боюсь, таких уже не найти!!! В автономии только такие!

Я поставил себе такие черные - сделано в Малайзии. Крепёж в комплекте такой же, как и в серебристых, даже гайка с отливом зелёнки. Да, это не Европа, и сколько данные наконечники отходят хз. Пока живые - 1500 км.

bairog Я смотрю по вин своего авто и надо не обнануться, потому что на авито могут продавать от праворукого авто RHD. У нас 1936697 LHD.

B bairog:

Похоже это часть вертикальной светло-серой детали на схеме выше. Если только она не цельная. Если это на что-то влияет Focus 3 дорестайл, 1.6 (125Hp), универсал. Спасибо.

Может эта распорка- кронштейн - FORD 1936697.

Народ., поводок с щёткой от фф2 универсал встанет на фф3 универсал как родной?

nikolai_d
16 страница данной темы. Смотри фото - их клеют на отверстия водостока возле моторов стеклоочистителя. Заклеивают для того, чтобы вода попадающая через вентиляционные крышки ветровой панели не лилась в моторный отсек, а сливалась по водостоку через дренажные отверстия - клапана.

pagatsaga:

Установил сегодня данную помпу - один в один как на двигателе была. Литьё и маркировка одинаковые.

Ещё установил радиатор под номером 1890758 - орига за недорого - покупал год назад. Стоит как китайский ))) Он был локализована в России и шёл на конвейер недолго - завод закрыли. Встал как родной без танцев с бубном. Пользуйтесь информацией.

pagatsaga:

Забрал помпу для своего дрыгателя 2.0 под номером 2360094 ford/motocraft за 4142 рубля. Цена ну очень демократичная на оригу. В каталогах под наш дрыгатель не бьётся, но она один в один как с завода на нашем дрыгатели и даже маркировка на литье одинокова. Наверное номер для американского рынка. Я её не ставил, так как потихоньку покупаю оригинальные запчасти к замене всей системы охлаждения в летний период. Надеюсь для кого то данная информация будет полезной.

Установил сегодня данную помпу - один в один как на двигателе была. Литьё и маркировка одинаковые.

I igor98670:

Привет всем!Подскажите finis задних пружин фф3 универсал 2.0 бензин.

FORD 1800586 l/R одинаково. Это на дорестайл.

Vortex
Ну так я оригу термостат 90 градусов и оригу радиатор купил по номерам, которые не бьются на 2.0 FF3, но точно встанут как родные и цена в два раза меньше.

Забрал помпу для своего дрыгателя 2.0 под номером 2360094 ford/motocraft за 4142 рубля. Цена ну очень демократичная на оригу. В каталогах под наш дрыгатель не бьётся, но она один в один как с завода на нашем дрыгатели и даже маркировка на литье одинокова. Наверное номер для американского рынка. Я её не ставил, так как потихоньку покупаю оригинальные запчасти к замене всей системы охлаждения в летний период. Надеюсь для кого то данная информация будет полезной.

Koplan
Нет, нельзя. Не вздумай покупать.

Ещё, если управления заслонками в ручном режиме корректное всегда, то тогда проблема в режиме авто - некорректные данные поступают в блок климат контроля - температура. Если не работает датчик температуры в зеркале или кто-то там уже полазил, то обычно это сказывается на долгих повышенных оборотах при прогреве. Если неисправен датчик температуры в салоне, то климат будет дуть - то холодным, то горячим воздухом будет плеваться. Но по твоим описаниям что-то с заслонками. Контакты датчика температуры в салоне всё равно пропаяй - 10 минут при прямых руках.