tony2k

AGS_v

цитата:

бугага)) у меня друг прокурив 10 лет, просто в одно утро встав с бодуна взял и бросил, потому что было противно курить. И после этого не выкурил ни одной сигареты. Так может лучше было написать: "У меня недостаточно силы воли, что бы бросить курить, даже идя по пути наименьшего сопротивления"?

Если бы бросить курить было так просто, на свете не осталось бы ни одного курильщика. Тут я совершенно согласен с Карром. Ни один курильщик в мире (кроме разве что только начинающих подростков), не стал бы больше курить, если бы мог просто перестать, не чувствуя никакого дискомфорта. В этом, кстати, существенная разница со спиртным (спиртное - доставляет удовольствие, курение - нет).

Есть кстати и другая вещь, о которой Карр уже не пишет. Собственно муки отвыкания от курения вызывает адреналин (есть такое понятие - как адреналиновый цикл курильщика) и другие вещества, которые вырабатывает организм, что бы компенсировать действие никотина на организм. Так вот, в редких случаях, у заядлых курильщиков, которые выкуривают по несколько пачек в день, спустя десятки лет курения (если курильщик доживает до этого момента) - организм как бы надрывается, и уже не может больше вырабатывать адреналин в достаточном обьеме. В этот момент курильщик перестает испыывать какую либо тягу к сигаретам и бросает без всякого труда. Собственно курить больше он уже физически не может. Такие люди потом рассказывают, как просто бросить курить

Книга, хотя и производит впечатление слегка наивной (и вроде бы ничего нового из нее вы не подчерпнете), но ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОМОГАЕТ! Причем если вы не собираетесь бросать курить, прочтя эту книгу, скорее всего вам захочется это сделать (причем без страха, а наоборот с воодушевлением) и возможно вы даже действительно бросите
Вообще из всех моих знакомых, я сам, единственный человек, который НЕ БРОСИЛ прочтя книгу
Тем не менее (хоть это проиворечит тем принципам о которых говорит Карр в своей книге), я сократил количество сигарет до 5 штук в день (примерно с 25) и примерно год остаюсь на этом уровне. Причем знаю, что уже никогда не буду курить больше. И скорее всего когда-нибудь брошу совсем (может когда прочитаю книгу во второй раз).

abab

цитата:

А еще уже на второй/третий день бросания вы поймете что выпивая свою тройную дозу алкоголя, по утрам у вас вааащщщееее не болит голова по утрам.

Да! Да! Да! Похмелье без сигарет - будто и не похмелье вовсе! Сам в свое время был поражен

damn1600

цитата:

Курение сидит глубоко в подсознании, пока сам не ЗАХОЧЕШЬ збавиться от этой привычки, никто не поможет...

В этом и заключается изюминка этой книги. Есть такая вещь как внушение. Карр не зря из главы в главу, из страницы в страницу повторяет, как заклинания, оди и те-же фразы, одни и те-же мысли. Собственно своеобразное НЛП.
Это не пособие и не метод. Никаких хитрых способов книга не открывает. Она просто ВНУШАЕТ на протяжении сотни своих страниц. Ну плюс еще какие-то базовые элементарные рекомендации, описание граблей на которые можно наступить.
И когда человек дочитывает книгу, он уже действительно ХОЧЕТ бросить курить.

Guru
А зачем регулировать сиденье по тормозу?
Правильно как-раз по сцеплению...
Регулируем сиденье по высоте (по вкусу). Подвигаем сиденье так, что бы левая нога при полностью выжатом сцеплении была чуть согнута в колене. Далее спинку отклоняем так, что бы руки на руле, крест на крест, были то-же чуть согнуты в локтях (при этом спина плотно прижата к спинке). При этом отклонение спинки не должно превышать 30 градусов от вертикали. Что бы этого добится, можно еще подрегулировать руль по вылету. По высоте руль нужно отрегулировать так, что бы он не заслонял приборы.
Все... (Данный алгоритм расписан во всех самоучителях и т.д.)

Не смог!

Даже на двух FF2!

Для профилактики на будущее я бы туда попрыскал чем-нить типа WD40...

Господа,

Раз уж появилась такая тема... Скажите пожалуйста (у тех у кого климат), у вас слышно как работают (переключаются) заслонки? У меня, с опредленного времени, при переключении зон обдува где-то в торпеде слышно отчетливое кряхтение-поскрипывание. Более того, после того, как завел машину, пока климат не вышел на режим, отчетливо слышно это поскрипывание через равные промежутки времени (видимо заслонки перемещаются постепенно).
В остальном климат работает идеально. Но эти звуки слегка смущают. Тем более, что на новом FF2 у приятеля их вроде бы не слышно. Даже не знаю, забить или нет...

Поскольку возможность "вывешивать" - мало у кого есть, хранить надо стопкой (если на дисках), стоя, если покрышки. Все это, действительно, уже было...
Хотя, помоему, ущерб резине за сутки езды по нашим дорогам, многократно превышает ущерб от неправильного храниния за сезон

GALSpb

цитата:

Заливал пару раз 92 Кириши (у нас в Питере - это бренд, потому что свой , ну и на самом деле неплохой бензин).

То-же всегда заправляюсь на Киришах, правда 95ым. Все было ОК. А в субботу последний раз заправился (на пр. Руставелли) - характерный запах тухлых яиц... Блин, ну никому доверять нельзя...
А на Насте 98ой типа действительно из Финляндии???

Помоему Эндрю как-раз и имел ввиду "датчик солнечной радиации". И совершенно правильно обвел его у себя на картинке. К включению фар (и к пакету улучшеной обзорности) этот датчик отношения не имеет. Но вот климат в случае тонировки лобового работать правильно перестанет (будет дуть жаром, когда солнце и так греет салон). Так что проблема остается...

Здраствуй All!

Такая проблема - не проблема, но вопрос. Последнее время стал замечать старнную особенность работы мотора. А именно, при резком сбросе газа, появляется, как на карбюраторных машинах, характерное пуканье выхлопе. Вроде на инжекторе такого быть не должно. (На ВАЗе инжекторном не было). Появляется не часто, изредко. Иногда на холостых очень заметно. Газу дашь, тыщ до 4. Пока стрелка обратно летит - в выхлопе - пух, пух!
Это конечно "очень спортивный звук", но мне его в принципе не надо Стоит ли с этим ехать к дилеру? Или подождать ТО?
(Check Engine - не загорался ни разу. Динамика нормальная. Рывков нет. Пробег 12000 км)

Серёга90
yura34
Мысли по поводу страховки.
Одно дело на стоянки вас кто-то поцарапал, сам куда-то приложился - починил и забыл. А другое повреждения картера и т.д. Во первых надо будет справку ГАИ (т.к. это не кузовной элемент, а внутренние повреждения) которую можно еще не успеть вовремя получить. Взятки инспектору, геморой и т.д. Во вторых насколько качественно будет произведен ремонт. Все-таки это то двигатель! Во что эта неприятность выльется через год...
То есть я хочу сказать, что бампер можно хоть раз в месяц перекрашивать. Но есть и такие неисправности, при которых страховка-не страховка, но до них лучше не доводить. Починить, починят - но осадок останется.

Защиту поставил. Не скажу за всех, а мне она нужна! И даже думать на эту тему мне незачем.
Тем кто ездит аккуратно - согласен, достаточно пыльника.
Тем кто хочет меньше парится по поводу качества дорожного покрытия - надо ставить.
На покатушках по льду я уже словил сугроб. Пыльник радиатора, и еще один пыльник, который рядом с колесом - ушли в минус. Пыльник двигателя остался цел только благодаря защите.
По поводу опасности защиты. Признаю, на безопасность водителя, вероятно защита влияет отрицательно. Не берусь оценивать на сколько. Но как только вы садитесь в автомобиль, вы в любом случае идете на компромис между безопасностью и комфортом. Если не хотите ничем рисковать - ездите на метро. Степень риска каждый выбирает сам. Кому-то 6 подушек ABS и ESP. Кто-то ездит на ВАЗ 2101. Я понимаю всех. В моей машине 2 подушки ABS и ESP. Боковые подушки не заказывал сознательно. Защиту, как доп. источник опасности, то-же ставил вполне сознательно.

anis'ka
Мне по гарантии починили.

anis'ka
Вообще-то у меня в сервисной книжке написано, что гарантия распространяется только на газоразрядные лампы (тобишь ксенон).

По теме: У меня влага попадала под резинку кнопки открывания багажника. Наверно и в лампочки подсветки то-же. (Не открывал не смотрел). На сервисе сказали, что просачивалась через декоративную накладку на двери (над замком и лампочками соответственно). Что-то сделали. Воды под резинкой больше нет. Лампочки то-же горят

2 литра

12000 км

Долил масла ~300 грамм

Может чуть не по теме. У меня последнее время сильно скрипели дверные уплотнители (при проезде на малой скорости неровностей). Обработал силиконом в пятницу. Но не очень хорошо обработал, торопился. Помогло очень ограничено. В субботу хотел повторить, но времени не нашел. Вчера в воскресенье, (погода изменилась?) весь скрип как рукой сняло. При том, что сильно скрипело везде (и правая дверь и левая). Сегодня не скрпит вообще нигде. С чем это может быть связано? С влажностью? Как будет летом? Или силикон такого "замедленного действия"?

SmokeDog

цитата:

Если уж они пластмассовые,то откуда там эта ржавчинка? Вот она именно не хроме

Вот я то-же не понял откуда там ржавчина на плассмасовой решетке и плассмасовой же эмблеме... Может получше потереть и ототрется???

OSha
Как это по КАСКО можно починить все то-же самое? Каско компенсирует ущерб, который произошел по причине ДТП, действия третьих лиц и т.д., но никак не покрывает просто неисправности.
Кстати говоря, у каких-то страховых, видел такую страковку "Страхование от поломок". Вот это уже похоже. Сколько стоит не знаю и что-бы кто-то такое страховал то-же не слышал...

araleng
По поводу вашего пункта 3. Естественно дело в статистике. Так-же благотворительностью не занимаются страховые. Таким образом фразу "уверены, что не сломалось в первые 100 тык, вряд ли сломается до 125 тык" следует читать как "уверены, что расход ФМК на ремонт по продленной гарантии будет меньше чем сумма за эту гарантию заплаченная". Это в общем. Но лично конкретно у меня или у вас сломаться может все что угодно с той или другой вероятностью, на любую сумму.
Страховка это не рулетка. Желания выйграть нет. Вероятность получить прибыль всегда сильно меньше 0.5. Мы просто страхуемся от слишком больших расходов, если в этом есть необходитсь (что завист от конкретных обстоятельств).

Буду продлевать. Думаю на 3 или 4 года...

OSha
Не согласен, что гарантия миф. Исключений конечно много. То, что привели вы - нет и половины того, что описано в сервисной книжке. Но если смотреть с другой стороны. Продление гарантии - своего рода страховка.

-Двигатель, КПП (АКПП) - могут быть очень не дешевые поломки.
-Отопление/кондиционирование
-Вся электроника! АБС, ЕСП, пасивная безопасность. Сколько в системе датчиков, сколько всего может сломаться.
-Подвеска опять же, не совсем вся подпадает под исключения
-Ксеноновые лампы подлежат замене по гарантии - мелочь, а приятно!

Alexsid
В ТОЧКУ! Мой респект!
Вечером поехал. Как только зудение появилось, взялся за ручку (чуть ее вперед придавил) - пропало, отпустил - появилось.
То-же самое, всегда на третьей, примерно на 70-80 км/ч. Меня, правда, это напрягает. Т.к., когда настроение ехать быстро, 70-80 на третьей это и есть "главный режим"
Хотя что делать по прежнему непонятно, но от чего-то стало легче