Roman Rem

Форда не поменял, думал супруга будет ездить, но она от механики отказалась... В итоге в 2018 купили нового Патриота в максималке, так что ща в клубе 4х4))
https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/529078124411879679
Фокус так и стоял около 1.5 лет как запасной. В прошлом году угнал его на белую башню после полугодовых безуспешных попыток продать через интернет площадки.. на прошлой неделе он таки нашел своего нового владельца

О, спс) машину правда поменял уж как 2года катаю на Патриоте) фокус стал категорически мал для семьи и стал просить неприлично много денег... долго стоял, но давече продался на Белой башне)

ну это уже признак приближения кап ремонта

видел не видел, тут не в этом дело. на 70 тыс пробега блок точить -тут мало причин кроме рассыпавшегося ката может быть

я не видел, но блок точили

у меня выгорел низ керамики ката на 80и тысячах, успел удалить. Получается еще 80к без ката проехал

кат рассыпался, пыль попала в цилиндры и сьела кольца.

У меня друг на 70и тыс из-за рассыпавшегося катализатора от капиталил

Вот и мне время капиталить пришло. Пробег 165тыс.
Разобрали
залегли Кольца, замена (блок в размере слава богу, точить не надо)
замена вкладышей (износа нет, но заодно)
замена помпы (потекла)
замена цепи,звездочек ,натяжителя (цепь вытянута,на звездочках выработка)
замена маслосьемных колпачков
замена привода вакуумных заслонок
замена натяжного ролика
замена верхней подушки двигателя (развалилась)

убрал кат 2 года назад т.к выгорел низ, проехал уже более 50тыс без него, проблем вроде нет

то что на 1.6 другие свечи -я знаю там резьба длиннее раза в 2

DenisAD:

Roman Rem цитата: я на свой 1.8 ставил на фф2 1,8 ставили ??? на 1,8 и 2,0 идут совершенно другие свечи и вообще вам крупно повезло, что поршень не ударил в свечу

на 1.8 ставил по применяемости экзиста, 1216460 номер в каталоге, подходят 100% но не ходят

иридий фмк

наверное мы с тобой на победы встретились?

Веталь76:

Ford 1493001- медные

это не бери по любому, я на свой 1.8 ставил -10к и на выброс, платина лучше будет всяко
хотя у меня с завода иридий стоит 100к отходил и сдувать начало , поменял на оригинал
. и вообще странная штука, со многими людьми говорил - ходит на фокусе только фмк долго ... почему)

у меня че таже проблема вылезла, 2 года назад чинили трубку которая протирается об защиту, кондер холодил, год назад после дтп поменяли оба радиатора, через пару недель после этого кондер перестал холодить- копрессор включается, вентилятор работает -а холодного воздуха нет(, так и езжу пока

я себе старт на 1.5 кв поставил

а что шевелиться, я предложение сделал, как народ соберется будем делать

заводится норм, в -36 с полпинка всю ночь на улице стоит часов по 12, грееется быстро 15минут и стрелка температуры на 90, у кого греется долго или падает температура - проблемы с термостатом походу, у меня машине почти 4года, пробег 99000, температура ниразу не падала ни в пробках не на трассе, заводился и в -40 и -45 (но лучше чемто греть сначала -давит масло изпод фильтра и через сальник на коробке), а так проблем с заводом нет, акб не менял ,двиг 1.8

убери реле и щелчков не будет:)