ManAG

Sarumjan:

Китайский вариатор WanLiYang (WLY) CVT18 отныне ставят на Весты не только со старшим мотором 1.8 (122 л.с., 170 Нм), но и с базовым двигателем 1.6 (106 л.с., 148 Нм) https://autoreview.ru/news/lada-vesta-s-variator...rom-1-6

Я бы воющую вазовскую механику взял

Sarumjan:

нет роботов, вариаторы. Плохие или хорошие не знаю, вариатор сам по себе не приговор. Тоёты с Ниссанами вариаторы массово ставят, не слышно страданий владельцев и падения уровня доверия.

Вариатор - недешевое и малоремонтопригодное изделие.
Вряд ли на бюджетные вазы ставят лучшие вариаторы
Так что роботы зря закрыли. Брал как-то давно покататься Опель на роботе, ездить можно. Только падла 5ю на 40 включал

Sarumjan:

Можно, но далеко не всем нужно. Да и мы же тут не о личных ситуациях, а о судьбах родного авторынка в целом. Уверен, значительная часть покупателей даже не смотрит в сторону ВАЗа по причине поиска машин с автоматической коробкой. Освоил бы ВАЗ автомат - обеспечил бы себе прирост аудитории за счет любителей автоматов, которые сейчас китайцев всяческих выбирают. Каршеринги и такси, например. Никто там ручку не дергает, доколе китайцев там разводить? Но может мы чего-то не знаем, если у них и так производственные мощности под завязку и от покупателей отбоя нет - зачем им новые

Производителей акпп в мире можно пересчитать по пальцам, задача не по рынку.
Раньше на вазах роботы были, остались? Или только говновариаторы?

Sarumjan:

Weber Ладно новые модели, что мешает, наконец, «изобрести» автомат, какой-нибудь простой по современным меркам 5-ти ступенчатый, и прикрутить на существующие модели. Этот джатко 4-х ступенчатый на Гранты, как я почитал, довоенные остатки со складов ставят и скоро кончатся.

Ручку дергать не напряжно даже в московских пробках. Даже полезно ногами работать.
И женщину можно научить, проверено.

Vortex:

А там не говорят, что это под ключ. Плюс сейчас в массах шумит тема о недоборе утиля и прилетает этот добор конечным покупателям. Причем в т.ч. за авто купленные в салонах. И как растормаживался авто покупатель не может получить инфу. Таможня взялась за работу на Федеральном масштабе. Счет чуть ли не на пол миллиона ввезенных авто. Средняя сумма добора в районе 300-400 тыс. руб. людям светит.

Лада, москвич, белджи рулят

Vortex:

Обновлении чего? На старом ноуте полез проверять, там все просто - никаких лампочек нет. Моргает значек на экране - перечеркнутый или нет Fn и все. Блин, нафиг их два сразу мне принесли )))

Хз чего. Обновляется само и без выбора

Vortex:

Народ, никто не сталкивался с инвертированной работой клавиши Fn? Притащили мне две одинаковые Lenovo 14 G6 ABP. У одной, если горит индикатор FnLock, то работают клавиши F1-F12, а при нажатии на Fn+F1-F12 сервисные функции. Если индикатор FnLock не горит, то работают сервисные функции по умолчанию без нажатия на Fn. А на другом ноуте наоборот ))).

У меня поменялось в процессе, видимо, при обновлении.
Сначала по умолчанию были ... сейчас обычные F

Vortex:

Ну, например с Фордом сейчас не лучше. Год назад по разборкам капот на Мондео искали, сейчас нет бамперов на Фокус рестайл. По КАСКО предлагают неориг, бу, а таже деньгами, но в цене не сошлись. В клубном сервисе поинтересовался, тоже говорят - бу только можем поискать. На Весте тоже есть импорт, которого нет в наличии и ехать будет долго. Так что, где встрянешь не угадаешь. Все плюс-минус средняя по больнице, как говорится.

Можно, но по сравнению с условный китайцем вероятность и цена вопроса намного меньше.
А комплектацию я бы взял попроще - 1,6 на механике, не кросс

Vortex:

Да такие же - их нет, цена и огромное количество левака. Такое ощущение, что левых производств столько и таких крупных, что они затмили настоящих. Всё борятся с ними, борятся, а воз и ныне там.

Это принципиально другая ситуация, по сравнению со "срок поставки 9мес и хз, приедет или нет".
И стабильность модели это большой плюс.
Есть официалы и гарантия, наконец. Конечно несколько раз переделывать это гемор, но ты имеешь ездящую тачку под жопой.

Vortex:

С Вестой все те же минусы, но единственный плюс - ликвидность на вторичке.

А какие проблемы у Весты с запчастями, включая кузовщину?

Илья с Питера:

Петрохолод.

Нетехничная расчлененка

Во душнилы

Anikiy:

Когда норвеги будут тонуть, я их тоже не спасу.

такие не тонут

- Красный -:

Всем спасибо за отклик! Заказал в магазине DNS накопитель WD, но не My Passport, а какое-то другое название (My Passport'а у них нет). Консультант уверяет, что у него очень хорошая скорость обмена данными. ЗЫ. Наверно, чуток лукавит, ну да ладно - для меня эта скорость не очень критична.

Камрады, спасибо!
Правда шевроле трейлблейзера не оказалось, взял лачетти. Консультант сказал, что, в принципе, то же самое. Уверяет, что проходимость отличная. Наверное лукавит, но мне некритично

Vortex:

А Веста?

За 2 весты есть, вариант.
Мне больше москвича нравится

ПыЖиК:

шурец Ты от него не далеко ушел, если вообще ушел...

Ачо, у них айпи разный?!

Vortex:

Кстати, на счет Москвича. Тут у знакомого Мерс GLE сломался на долго и дорого, тачка встала на прикол. Он купил Москвич, как подменку временную. И тут случилось. Приехал, говорит, домой. Стал парковаться. Места было мало, поэтому подходов пришлось делать много: D-R-D-R-D-R... И тут тачка на очередном переключении что-то говорит по китайски и глохнет. Эвакуатор, дилер. Две недели что-то шили, а она не шьется. Заказали, типа, модуль. Первый приехал - не подошел. Заказали опять. Не знаю, чем закончилось, давно не виделись. Встречу, узнаю.

Я бы при дефиците средств первым делом посмотрел на гранту

Vortex:

За 3 миллиона - это Москвич. Если смотреть что-то приличное, то 4,5. Сюда добавить расходы по кредиту, налоги и обслуживание, то получается нагрузка сопоставимая с ипотекой. Двушка в Москве далеко не в спальном районе стоит в районе 9 млн. Если можешь потянуть такое авто, то и квартирку потянешь.

Москвич вроде 1,7.
Машину редко можно обосновать экономически.
Как и жену, шеринг выгоднее

Sarumjan:

Одноклубники, кто еще на каких китайцев пересел, сколько наездил и какие отзывы? Сейчас уже вроде не стыдно в таком признаваться.

У зятя джили атлас про полтора года, пробег 30+, один раз глюкпнула электрика, а так ок ттт.
Не уверен, что сейчас это поколение продаётся, но вроде белорусы его делают как белджи х70

Vortex:

От Linux тоже отказываемся? https://habr.com/ru/news/852962/

Зачем, она давно затрофеена