Александр123

В выходные проверил все. Вытащил проверил UP вверху, один из датчиков (крайний правый) на 4-5мм выше остальных (это не точно потому-что вроде-бы у меня конкретно почемуто эта старона машины выше, причину выясняю). У Хитрилы есть ньюанс, сразу за датчиками расположен усилитель бампера. Можно сказать в притык - могут быть наводки? (Вот отчет по моей установке Сайт Ниссан клуб) Проверил питание взял с фоноря заднего хода 12,8В, поворотник и тормоза из фишки для фаркопа: тормоз только 10,8 - причину не выяснил (еще раз скажу что у меня нажатие на томоз в процессе програмирования, не приводит не к чему, в инструкции сказано что можно отменить обучение - не работает). Научился сбрасывать обучения (нужна спешка). Высота установки 47,5см. Но все равно зацепил землю (постоянное препятствие с лева на 40-50см).
Обучал так: чистый асфальт - з раза со сдвигом 1м, гравийка мелкая - з раза со сдвигом 1м, грунтовка с невысокой травой посередине - з раза со сдвигом 1м, брущатка - з раза со сдвигом 1м.
Итог: землю больше не цепляет, низкие бордюры, бутылки с кокаколой 0,5, книгу (стандарт.) прислоненную к бутылке и прочее не видит вааапще (в принцыпе с этим я смириться могу). Стал почти соразмерно обьекту отоброжать заливку шкал, человек больше не стена . Режим гараж заработал как обещано (удивило). Я раньше не сталкивался, в принцыпе прикольная функция.
Осталось: Просто при нажатии тормоза (например светофор или пробка) показывает прыгающие препятствие справа (там уменя датчик выше остальных) 40 или 60 (не всегда, но цыфры одни и теже). К сожелению там где это происходит обучить не могу. При движении задним ходом при наличии 2-х препятствий (например высокий бордюр и машина), забывает про высокий бордюр на расстоянии 70 и видит машину на 1,2м. Получается паркуюсь паралельно, заношу зад в проем еду в бордюр (машина еще далеко) 2, 1.8, 1.2, 90, 70, и тут он увидел машину 1.2, Бесит. Должно быть так: доехал до бордюра -остаются дистанция до бордюра и соответствующий индикатор с права, а машина (т.к. я к ней ближе левым боком) то только индикация на левой шкале (она же дальше). А так бред или вы так и задумывали? Постараюсь сегодня снять видео.

RITMauto

цитата:

Если Вы уверены, что блок реально глючит - меняйте по гарантии в Автосете.

Делать надо нормально, сразу! А теперь все разбирать... Не ну вы сами подумайте, вот я энтузиаст ставлю сам. А если в сервисе? Вам что это бесплатно сделают? Последний абзац был личное отношение и удалил потому что к факту глючной работы сПарка отношения не имел (вывод на основе минимум 2-х, которыми владею...).

цитата:

К предыдущему ответу добавить почти нечего. Явно видны некоторые нестыковки в вашем сообщении. Разберитесь хорошенько.

Какие нестыковки? Я же говорю, могу видео работы снять, могу предоставить авто. Чисто дефекты что у меня имеется в наличии. Кстати описал не все.

Вчера в пробке думаю получилось обнулить. Все не проверял но скачки дистанции остались. Обучать не стал времени не было искать подходящею территорию. Попробую сегодня. Просто вы поймите этот геморрой у меня уже второй раз. А оно мне надо?

Номер 7835 2010г. Куплен в autoset в четверг. Вы не поняли я можно сказать фанат сПарка и сам не ожидал такого поворота. Покупал как исключительно качественное и функциональное устройство.

цитата:

После 3го мырга поворотником должен прозвучать тройной сигнал.

Сингал звучит какой не вспомню. И еще индикатор сперва левая часть загорается потом правая. если ставлю канистру за габаритом авто 1.2м все равно видит. Позже сделаю фото. Могу снять видео.

цитата:

После отключения датчиков питание перевключаете?

я так просто проверить попробовал. Отсоеденял все разьемы (и питание/индикатор и поворот/стоп и датчики). Потом подключал все кроме одного датчика. ...

цитата:

Подробнее можно? Какое же "в действительности" ? Инетересно будет узнать.

Ну там на картинке вид сверху датчики с лева на право L LC RC R. А реально лево - это крайне правый разьем. Т.е. если подсоеденить так как в инструкции и повесить индикатор на зеркало то право с лево не совпадет.

Сейчас к сожелению я еду в камандировку в Кострому и вернусь только в пятницу. Я лично думаю проблема в том что я не правильно обучил систему с кошкой и собакой а теперь не имею возможности отменить эти сканирования. Возможно я не могу точно вспомнить, например обучил систему а потом поменял датчики местами. На помехи в сети авто я бы не думал потому что подключал к специальному разьему для фаркопа.

RITMauto
Здравствуйте уважаемый!
Приобрел и установил сПАРК 4-F-22(73) на ниссан X-Trail. Высота установки ~42см, UP вверху. До этого владел сПарком который в подписи.

Пожалуйста ответьте ( или посоветуйте хоть что-то) на вопросы:
1) Как точно узнать что я удалил неверное обучение, кроме ряда цифр "36 32 28 26 24 20 16 16 16 16"? Нажатие поворотника не обрывает 2 секундного писка в конце. Я три раза обучил парктроник на лежащих позади машины кошечку и таксу. И теперь хочу быть твердо уверен что удалил неверные сканирования. Так мило было обнаружить их сзади, в теньке от багажника.
2) Проясните как правильно заканчивать режим обучения Р1? Всегда надо заканчивать настройку переходом в Р8?
Кстати, в режим Р1...Р8 у меня переходит вовсе не так как описано в инструкции: а именно надо войти в Р1 (селектор в P->R, 6 раз поворотник с паузой более 2сек), после этого перевести селектор R->P, поворотником выбрать Р2...Р8, для входа в выбранный режим перевести селектор в P->R, для начала манипуляций в выбранном режиме селектор R->P, выбрать необходимое значение поворотником. В Хитриле MCVT используется замок селектора АКПП и все манипуляции с селектором возможны только при нажатой педали тормоза. Но есть аварийная кнопка "shift" которая отключает замок и я выяснил что всей этой "настройке" вообще по барабану нажат "тормоз" или нет.
3) При остановки чистого авто на светофоре в средней полосе новой 3-х полосной дороги в отсутствии машин и ясной погоде. Вероятностным образом, скачкообразно, не линейно показывает дистанцию до ему только видимых "фантомов" от 2-х метров до 40см. А может и вообще не включиться. Даже "_ _" не показывает. Бесит.
4) (возможно связано с п.1) При движении задним ходом на совершенно чистом складском наливном полу в направлении колонн поддерживающих свод (а потом выяснилось это происходит везде). Он "/" (сПАРК 4-F-22(73)), находит "вспышками" несуществующие препятствия на дистанции от 2м до 40см а СЛОНА-то (колонну) он поймал на 36. А все это время колонна пряталась. Там же выяснилось что предметы типа "пустая пластиковая бутылка 0,5 Кола" для него не существуют ни на каких дистанциях. А человек стоящий например сзади 1,5м сразу по правой стороне, заливает и правую и левую шкалу на индикаторе - как стена!
5) Функция гараж, тоже косячная. Тут на форуме а не в инструкции нашел что боковые датчики должны работать только на дистанции до 35см. У меня как работали на всю длину так и работают.

Замечания:
1) Длинна проводов от датчиков к блоку для хитрилы оказалась в притык. Вход для проводов возможен только с левого бока у начала бампера. Там же пришлось лепить блок. Поэтому демонтаж и монтаж бампера очень неудобен. Если бы был патфайндер, то блок пришлось бы лепить в бампере...
2) В инструкции подключение датчиков в блоке строго противоположное к действительности. Хорошо я проверил, не установив облицовку на место.
3) Отключение любого из датчиков не как не сказывается на функции самодиагностики. Как работало так и работает. Не какие “палочки не показывает”.
4) По сравнению с тем что в подписи тормозит по страшному. Человек давно прошел, а он все пищит. Включаю заднюю и еще секунд 5 жду когда же включиться. Что он ждет? У меня до этого стоял штатный ниссановский. Только звук и дистанция до 30см. Но работал как часы. Не одного ложного срабатывания. В любую погоду. Если бы не авария…. Поставить снова помешала высокая цена – 12000р. Грош цена этим 16см, я со сПарком боюсь на пол метра подъезжать. Как чайник выхожу и смотрю сколько там… Жена ржет…. Только что 2,4 ап и уже 40…. Тьфу…

RITMauto
Здравствуйте, когда-то давно у меня был сПАРК-1Д сдатчиками 15С. Так вот я помню что и силиконом мазал и обучал но он все равно "звенел". Так вот, какой датчик выбрать при условии установки на nissan X-Trail желательно без лепестков (на вашем сайте чертежи датчиков очень маленькие не понятные) но с разъемом. Можно в личку.

Спасибо! Но вот именно халтуру и не хотелось, был выбор заказной дед и попсовые подарки или нормальные подарки и дед свой. Мы выбрали свой, сценарий пишем сами, нашелся еще гном.

А приличные песенки?

Пригласили в детский сад Дедом МОрозом. Когдато давно уже раз им был но в семье друзей. Тут все серьезней. детей 23 штуки. Снигурка без опыта. Нужен примерный текст, игры ну и тд. примерно на 30-40 мин. Группа детей самые маленькие 3 года. Может у кого остались книги по педогогике или сайт есть какой?

Александр123:

если кому надо, то остались передние дворники штатные и еще какие-то дорогие но не очень хорошие. все почти новые потому что поставил сразу чампион, гдето вроде и штатный задний валялся. рукоядка пассажиров под потолок (сост плохое). все выкину в течении недели. ковры штатные уже выкинул. есть еще пепельница стакан и органайзер для руководства (может и оставлю). м.Перово

в личку напишите

если кому надо, то остались передние дворники штатные и еще какие-то дорогие но не очень хорошие. все почти новые потому что поставил сразу чампион, гдето вроде и штатный задний валялся. рукоядка пассажиров под потолок (сост плохое). все выкину в течении недели. ковры штатные уже выкинул. есть еще пепельница стакан и органайзер для руководства (может и оставлю).
м.Перово

V vlad_riga:

Пользовался такой на предыдущей машине. Очень даже хорошие впечатления остались.

Скажите пожалуйста, а нтифриз меняет цвет? Родной антифриз нежно розового цвета, а эта жидкость имеет серый цвет.

Polarbuza:

а подьехать в ремонт радиаторов чтобы диагностику сделали не проще ,чем тут сидеть на форуме аскать?!

А где такие места в Москве? Ремонт наверное дорого, только снять поставить 3000р. А еще ремонт (оприсовка). Родной радиатор ~7500 + работа +4,5литра антифриза, итого 10000-12000. Продать фокус та еще проблема, предложений много. Все торгуются до беспредела. (Один из звонков: Продаете. Продаем. А на 50000 упасть? Нет. Гудки. - это в какие ворота лезет? Может еще даром отдать?). Еще такой подарок новому владельцу делать не хочу. Хочу бюджетно. А потом он сам разберется и пусть сам решает что ему делать со своим фокусом. Жду титаниум. Уже задумываюсь а как его продать, машинто еще больше будет, может ну его этот фокус. Кстати открыл банку с HiGear там жидкость грязно серого цвета с мелкими вкраплениями, на вид прям как из сточной канавы. Немного плесканул (50гр.) сразу отложились по кромке бачка. LIQUI MOLY куплю посмотрю что там залито.

AlexisN:

Александр123 Посмотрите - вот течь конденсера (радиатора кондиционера), там - же то - как с этим бороться...Может оно?(т.е.похожее) http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry3340771

Спасибо за ссылочку, все равно не понял где этот конденсер, не нахожу его и все (климат работает как работал). У меня течет слева внизу (по ходу движения). Возможно прут не задел конденсор (хотя замятости есть, если это он) и пробил радиатор. Точно это то что я сегодня пол литра долил в бачек антифриза (у климата там масло или что-то еще) и красные подтеки на пластиковой защите (по итогу за месяц пол литра уходит).

AlexisN:

Александр123 Если в конфиге авто присутствует кондиционер(автоклимат) - первым (по ходу движения авто) установлен конденсор(радиатор кондиционера). Определитесь - что у Вас "потеет", прежде, чем использовать "подручные средства"...

Радиатор у меня один (вроде), климат есть, большой такой в него входит и выходит по одному толстому патрубку. Этот стоит сразу за декоративной рамкой с эмблемой ключом. Течет в самом низу где стоит юбка бампера (попробую найти фото).

Про горчитцу, у нас соседи так старую газель решили отремонтировать. После перегрева двигателя провели его ремонт (ремонт и так намечался). Я сам видел результат. Все внутри забито горчитцой, она в комья скатывается. Затыкает все куда попала. (Если они еще не собрали сфотаю, жуть).Не когда так не делайте. Все радиаторы выбросили.

Дворники намели кучу листвы и там был металический прут. Он попала в радиатор (не смотря на то что сетка в бампере была). Чуть замял решетку а потом стал немного потеть. Думаю грам 40-50 в день. Конкретное место не ясно поэтому залепить сваркой не выйдет. Пока долил антифриз. Новый стоит дорого и замена не дешево. К прочему машина скоро на продажу и менять не хочется. Кто пробовал лить в бачек составы для ремонта системы охлаждения (Типа такого или такого). Какой лутше. Какие последствия могут быть (можно в личку)?

Кстати, вот тут на днях перегорел предохранитель розетки в консоле при этом в багажнике продолжал работать, следовательно там или нет или другой предохранитель.

Еще есть один не плохой джойстик КК от короллы нынешнего поколения, но я его пока сам еще не видел (очень важен размер механизма). Судя по фото в журналах он отлично подходит к тренду по стилистики, но клавиш у него тока 4 (это ерунда). Мне тоже не подходит вариант Roman74, к прочему он не красивый (видно что даже цвет пластика иной). Кнопки в накладку самое лутшее что сейчас есть для тренда. Надписи к кнопкам можно заказать из виниловых наклеек (слышал что это не так дорого). Когда вернусь из командировки буду прорабатывать именно этот вариант.

После разборки руля, подушка стала болтаться на кочках и неприятно стучать. Возможно как то не так все собрать или так у всех?

din107
возможно просто разьем не защелкнут нормально, копаться там негде и темболее торпеду разбирать

КГА
Я подобрал полихлорвиниловую губку, она как бы сетчатая. Как раз не кто не поймет что там. Вот поставить ее не могу, поту как не понимаю как снять накладку датчика дождя и не сломать?