hf_artem

У меня двигатель 1.6 115л.с. Детонация замучила, на любом бензе и на 98-м тоже(меньше, но есть). Можно ли избавиться от детонации прошивкой?

В пине сбоку есть маленькое отверстие, через которое можно иголкой подогруть контакт. Но как показывает практика - это не надолго.
Есть идея как "пофиксить" разболтавшиеся пины.
Можно попробовать с помощью одноразового шприца через это отверстие заполнить герметиком пространство под контактом. Только чуть-чуть и чтоб герметик не попал на контакт.
После высыхания герметик будет подпружинивать контакт.

Alex_VM
Узел достаточно вибронагружен. Ваши 2 витка резьбы вырвет из рычага месяца через 2-3 точно.

Куплю автобагажник на Focus II.

Saferoom
я чистил пару раз. Чуточку лучше становится, но ярковыраженного эффекта нет.
Но для себя решил: каждое ТО - чистка дроселя и ДМРВ.

Banshee
та же ботва с рождения - забил

Самое "веселое", кады видеш как на заправку заезжает Х5 и заливает 92-й, а я в фокус 98-й.

У меня со свечами все в порядке. Поменял на 25000 - без налета, после замены никакой разницы не почуствовал.
Читая ветку пришел к выводу, что в Москве и Питере проблем с бензином нет и детонация бывает редко, а вот у остальных все гораздо хуже.
У меня только на 98 Роснефти более-менее, а на всех 95-х летом постоянно детонация. Экто у нас никогда не было и похоже будет не скоро, не говоря уже о всяких ультимейтах, нести и прочих.

Из чего делаю вывод: данный движок только для Москвы и Питера.

У меня тянул и до промывки, тока детонация на жаре задалбливает.
После промывки вроде эластичней стал.

Подсмотрел на лексус rx клубе и помыл на выходных ДМРВ.(датчик массового расхода воздуха - на воздухане стоит).
Может меня глючит, но вроде как двигло поэластичней стало, на меньших оборотах трогаюсь, на низах чуть лучше тянет.
Вроде и детонация уменьшилась, но это еще проверять надо, пока не очень жарко.

Как мыл:
Снял разъем, открутил 2 самореза. Мыл спиртом с помощью шприца(очистителем карбюратора побоялся - уж слишком он ядреный, можно и попортить). Брызгал в щель на ниточки и штуки, похожие на резисторы. Дал высохнуть пол часа.
Сильной грязи на нем не было, только немного пыльного налета. Но этот датчик штука точная и тонкая, может и достаточно было.

Если у кого есть желание - может попробовать и отписаться, вдруг правда меня глючит, а может и нет. Делов на 5 минут, не считая сушки.

P.S. пробег 42т.км, фильтры всегда ставил оригинальные(квадратный). Живу на окраине города, так что пыли хватает.

У меня 1.6 115. часто езжу на 1.8 отца.
могу сделать вывод, 1.8 на низах ничуть не хуже чем 1.6 115.
Кроме того, по личным впечатлениям, 1.8 дает больше уверенности в любых ситуациях.
P.S. 1.6 115 у меня с одним катализатором.

Детонация на любом 95-м бензине, к-й продается в Краснодаре. На 98-м Роснефть гораздо меньше, но тоже есть.
Проявляется только в жару, особенно при включенном кондюке и долгих стояниях в пробках.
Самое интересное, что если сильнее давить газульку, то детонация меньше.

Изолирование только пружин и колдование с подшиПниками ситуацию не исправить. Нужно менять опору. Самый лучший вариант был бы притулить опору от Куги. Платформа то одна, может и станет как родной.

AlexVic

цитата:

ИМХО основная вибрация идет на кузов через пружину, а не через шток аммортизатора - аммортизатор сам по себе является демпфером хорошим.

Хороший демпфер только при относительно низкой частоте колебаний(ямки, бугры), а при езде по шершавому асфальту частота колебаний(вибраций) значительно выше и амортизатор уже не может ее гасить в силу своей инерционности, т.е. становится жестким и передает всю вибрацию на кузов.

Белов Виталий
Добрый день.

Вопрос, опять по ген. доверенности(блин).

Собственник авто мой отец, но страховка была оформлена на меня. Так предложила сделать сама СК(Ингос) для уменьшения страховой премии(скидка за предыдущий безубыточный год). Договор страхования был заключен без генеральной доверенности. Сегодня прочитал Ваши посты и я в "шоке".
Можно ли теперь оформить ген. доверенность и перезаключить договор, либо составить доп. соглашение. Перезаключать договор на отца не хочется, т.к. тариф будет выше.

ave123
Наверняка бесследно это не прошло и тяга на низах ухудшилась, но сравнить мне не с чем.

Andy555
В том то и дело что 115. Зато если накроется, то наверно дешевле будет.

а вот так выглядит вариант с 2-мя катами

ave123
при случае на сервисе спрошу, но я специально загонял машину на яму и все облазил. На фотках не очень видно, но вживую я видел четко, что 4 трубы сходятся в одну и там два датчика кислорода один до, другой после, остальных два я просто не мог не заметить.

у меня в точности как на этой картинке

Evgeniy514
Все подробности здесь
На второй фотке отчетливо виден, что на выходе один датчик кислорода