Пежон

Все время красился в НЮМе. По направлению из страховой. На ремонт попадал или в тот же день или на следующий. В любое время года. Правда там как-то надо хитро с утра звонить, после обеда уже писали через 3 месяца... Не напрягало, звонил в 9 утра и всегда записывали на тот же день... Красят классно... все время что-то тырили (конфеты, сигареты и т.д. по мелочам). Научился, выгребаю теперь все под ноль, даже шелуху от семечек. Общее позитив, но принмаю внимательно... От таких посланий что записан в марте на август, муражки по коже...

Свое мнение по клубным сервисам...

1. Где-то на Волгоградке, недалеко от МКАД. Забыл как страшный сон... Координаты на форуме взял, записался, приехал... Очередь на мойку 1,5 часа... Помылся, все подъемники заняты... Почему-то только Нексиями... Ждал час... подвесили... Замена задних колодок... Час крутили что-то... бегали, совещались... Потом извинились, сказали нет какого-то ключа, опустили, отправили домой... нехилый вояж получился...

2. Пчел. Приехал первый раз. Долго стоял в очередь на мойку.. Сделали все быстро... вроде теже самые колодки... Поехал второй раз... уже серьезный набор... ТО расширеное, ГРМ, передние диски и колодки, масло в АКПП... Приехал в назначенное время... машин тьма... простоял в очередь на приемку полтора часа... с мойкой проблемы какие-то, засунули немытой на подъемник... Появился грустный механик, размахивая моим новым ГРМ, мимоходом ему кидают : " Не разберешься, спроси..."... Я груснею... Ремонт на 4-5 часов... Задницу кинуть негде вообще... Жалкое кресло у автомата с кофе постоянно занято, на улице дубак, в самом ангаре сквозняки, двери постоянно открыты, автомат с кофе не работает... Чуть не окосел ждать... На финише попросил наряд с кассовым чеком... Мне дали только на запчасти, а на работу типа не наша фирма, а те клоуны то Москвичи там ремонтируют... Завтра приезжай, они и дадут... Т.е. если что полетит или машина накроется, то с этими двумя конторами и бодайся... Вообще отношение хамоватое... кстати, когда мне все посчитали, обалдел, +20% к цене дилера... Достал распечатку от дилера из бардочка, погундели и скостили цену... После Пчела снова вернулся в официалам, ибо задница моя требует тепла и покоя, пока Федя на подъемнике болтается... Вместо того чтоб пальцы гнуть, лучше б комнату 4 на 4 метра наковыряли бы и засунули туда диван и телек...

3. Commics. Вот это бальзам на мое больное сердце !!!Девочка знакомая купила Фокус и поехала туда, порекомендовала. В эту субботу на разведку съедил поменял калодки. СУПЕР !!! В воскресение уже у них ставил ксенон. Теперь только туда !!! В нашей жизни все портится со временем, но пока альтернативы этому сервису я не видел !!! Отличное место !!! Всем рекомендую. По ценам не сравнивал, т.к. пока ничего глобального не делал, да и не заморачиваюсь я на разнице в 1-2 тыс. рублей за счет...

Народ !!! Подскажите !!! У знакомого посмотрел на руль МОМО, очень понравился. Хочу такой себе. Может кто ставил ??? И как в таком варианте с подушкой быть ???
Если кто ставил вместе с подушкой, может и модель руля подскажет и где поставить можно ???

Уважаемые фокусоводы!!!
Два года являюсь владельцем Фокуса и периодически возникается насущная потребность в сервисе. Прочитал много тем, уже обсуждающихся на форуме, но так и не нашел для себя ничего. Ради хорошего сервиса, готов катить на другой конец Москвы. Пожелания: несколько постов, наличие запчастей (желательно), зона отдыха, вменяемые механики.
Из уже мною пройденных:
1. Ю.С. Импекс. Хороший сервис и в принципе все устраивает. Из минусов - очередь немыслемая и цены официальные...
2. ФиС... Вообще странное место... Очереди нет, но цены в 1,5 раза выше, чем у официалов... На вопль протеста быстро подбивают цены под официалов... чувствую себя как на рынке... Делают долго и вообще непонятно чем занимаются...
3. Непонятный сервис на Волгоградке по ремонту Нексий, вычитал о нем на форуме... После того, как приехал туда со своими тормозными колодками, потерял 3 часа, а в итоге не оказалось какого-то ключа, больше не ногой...
4. Сервис у Пчела... Вот блин совсем спорное место... Сначала только положительные эмоции... После лопнувшего шланга, приезд без звонка, быстрая замена. окончательно решил что только там буду ремонтироваться... Приехал на ТО... Счет выставиили с материалами, копейка в копейку как и в Ю.С. Импексе...+ при этом никакой диагностики халявной как у официалов на ТО... Поехал на замену ГРМ+ масло в АКПП + еще по мелочи.. колодки там... Приехал вовремя по записи, на подъемник попал только через 1,5 часа, минуя мойку...Слесарь фокус видел в первый раз, мастер посоветовал ему в случае чего, советоваться с кем-то... Все 6 часов зад было некуда кинуть... отстоял все на ногах, чуть не обалдел... Ехать домой было бессмысленно. так как за 6 часов я доехал бы до дома и сразу бы отправился обратно бы... В конце вообще зашибись.. официальный чек и документы получил на запчасти только... На работу контора уже закрылась и вообще Евгений к ремонту отношения не имеет. его делает другая контора... Т.е. в случае чего, я буду послан в этот шараж-монтаж, специализирующийся на ТАЗопроме, типа это они наваяли... Это последнее посещение меня окончательно расстроило... С тех пор я с грустью смотрю на свой ревущий ГРМ и с ужасом думаю о предстаящим через 2 недели ТО... Если ничего не найду, то поеду по любому в Ю.С. Импекс... Просто возраст машинки и подвеска вся стучит... подшипник подвывает... Боюсь обуют меня у официала на немыслемые суммы...
Поэтому, если кто может посоветовать проверенный, хороший сервис, буду очень признателен!!!

За два месяца сзади сожралась резина... Не новая, но скорость пожирания впечатляет. Оба колеса съелись от центра наполовину. Внутренняя как новая. внешняя слик... Оба колеса равномерно так износились... Сход-развал делал в марте прошлого года, проблем не было... Ударов не было... Что может быть??? Срочно пересаживаюсь на зимнюю резину, не хочу чтобы ее постигла участь летней. Сервисмены надеюсь на совет и если знаете решение приглашение в боксы.

А можно и на мой вопрос ответить, который выше ??? Я вроде как надеюсь...

Евгений !
Такой вопрос. Был у Вас, в целом понравилось. Есть вопросы. Хочу у Вас сделать полное ТО (масло, фильтры, свечи) + ремень ГРМ и замена масла в КПП. Ремонт не дешевый и геморройный, а главное очень ответственный. Всвзи с этим вопрос, сможете ли Вы по окончании работ выдать нормальную накладную со списком работ и материалов, их стоимостью, а также кассовым чеком? На накладной очень хотелось бы увидеть круглую печать.

1-й вопрос : Когда наконец будет фреон ? Лето же на улице +32. В другие сервисы ломает ехать, но после ежедневной бесплатной сауны эти мысли все чаще посещают...
2-й : Есть ли металлические сетки на бампер для первого Фокуса ? Если есть, то сколько стоят с установкой ?

Когда фреон появится ? Без кондея помираю!!!
Спасибо за то что вылечили, машинка больше не греется.

Значит так... докладываю. Идея с открыванием пробки и газ в пол - фиговая. Закончилась извержением антифриза литрами 3-мя и никаким улучшением. Хорошо водички дистилированной заранее прикупил, долил поехал. Улучшения сия операция не принесла, также грелся. Решил забить на средства народной медецины и поехал сегодня к Пчелу в сервис. Заменили антифриз, почистили радиатор от пуха... Пока таюсь посмотрю, о результатах сообщу...

цитата:

Пежон Возможно, нужно даже открыть пробку расширительного бачка и покататься по пробкам (извините за каламбур)! И наготове держи доливку антифриза... Возможно, действительно нужно будет долить, как говорит CD

Спасибо! Попробую.

Дурдом продолжается. Сегодня вижу опять стрелка начала заваливаться... Стою посередине пробки, поэтому встать просто совесть не позволяет. Глушу движок... Машины трогаются, я трогаюсь, все встали, я движок глушу... Докатил так до конца пробки, слава богу быстро проехали... Температура окончательно направо не завалила. Начинаю быстрое движение и тут ералаш начинается, газую-нагреваюсь, отпускаю газ-охлаждаюсь, перед светофором поставил коробку на нейтраль, пока горел красный остыл до нормальной температуры. Двинулся-стрелка вправо... Встал.. Трюк с нейтралью не помогает... Встал, стою курю минут 20... Еду до дома вроде все впорядке... Один раз стрелка ломанула (именно ломанулась) вправо, но на полпути одумалась и вернулась в нормальное положение... Помою завтра радиатор и буду следить за состоянием... Самое интересное, что неделю активно ездил вообще без проблем... Во глюк, млин... Кстати, по ходу и кондей у меня отказал... В выходные включил, а он горячий воздух гонит во всех положениях... Сейчас климат вообще не включаю... Короче покачу я в сервис...

цитата:

Пежон Скорее всего, это глюкнул датчик температуры. Прочитайте мануал (первые страницы). При перегреве загорается лампочка с !-знаком (желтого цвета) и автомобиль автоматически глохнет.

Но в том-т и дело что прежде чем снова тронуться, я включал тестовый режим машины (поворачивал ключ не до конца) и датчик температуры показывал падение температуры плавно со временем, т.е. если бы он глючил, а потом заработал, то он бы мне резко показал бы нормальную температуру, а не остывал бы в течении получаса, а вот лампочка у меня не загорелась... может не успел докипеть до критического значения ?

Еду я в пятницу вечером спокойно по Ленинскому, уже подъезжаю спокойно к МКАДу, а там пробища, народ не съехать с МКАДа не может, не заехать... Постоял я тоже в очереди и решил заехать на МКАД развернувшись через поворот на Рассказовку... Ну все это ненужное предисловие, дальше интереснее... Выруливаю я значит в левый я ряд и качусь под МКАДом и краем глаза бросаю взгляд на панель приборов и ОФИГЕВАЮ. Стрелка температуры антифриза свалилась вправо ниже самой крайней риски. ЕПРСТ ЗАКИПЕЛ!!!. По газам, выруливаю в право, включаю аварийку, открываю капот... В расширительном бачке антифриз на уровне, жидкость холодная, вентиляторы радиатора пашут на полную, капал маленький дождик, поэтому стотоит шипение. Ставлю сам себе диагноз - накрылся термостат в закрытом положении... Проклинаю судьбу и жизнь, т.к. планов на вечер было полно, надо было в Мегу ехать вечером за харчем... Стою, курю, время от времени проверяю температуру антифриза, падает медленно... Телефона эвакуатора с собой не оказалось, поэтому принял решение добираться сам, слава богу до дома 5 минут ехать ( в Переделкино). Через полчаса стрелка оказалась на середине... Решил больше не ждать и ехать до тех пор пока до конца зоны не останется одно-два деления и тогда опять останавливаться на остывание... Опыт подобного передвижения с преидущей машиной был, поэтому проблем не должно возникнуть... Дожидаюсь пока не стало машин, быстро завожу, газую и лечу, а сам от температуры ОЖ глаз не отвожу... Лечу, лечу, уже и до дома немного осталось, а стрелка даже не шелохнулась... Разворачиваюсь и еду в Мегу... температура в полном порядке. Еду обратно, опять все без проблем... Вчера немного покатался, все впорядке...
Как вы думаете что было-то ? Мне всегда казалось что если термостат полетел, то он уже не оживет никогда... Как проверить не подогрел ли я двигатель ? Т.к. я не знаю сколько ехал закипевшим, в пробке на панель приборов не смотрю... У всех при закипании никакой лампочки не загорается ? На предидущей машине Пежо 306 у меня когда температура приблизилась к критическому значению загоралась гигантская надпись Stop, которую просто не возможно не заметить, было очень удобно...

Этот фокус мне известен, а вот как вообще без ключей закрыть авто ?

Съездил сфоткался. Бум ждать.

Спасибо. Буду ломиться туда.

А как закрыть-то умудрились ?

Вызываем службу спасения и за 1500-2000 открывают. Или запасным ключем (дурацкий совет, если бы он был, то и вопроса не было бы), или говорим прощай одному из боковых стекол, можно еще конечно поробовать снять резинку и опустить его... Способов конечно полно, а вот результат...

Как наверно и у большинства народа, у меня облезла краска на крышке багажника в районе хромированной накладки и зацвела накладка. Машине полтора года, гарантия до февраля 2006 г., однако на ЛКП, как мне сказали в НЮМе она только год. Обслуживал на ТО-1 машину в Ю.С. Импекс в феврале и уже тогда было это безобразие. В сервисе мне ничего не сказали о гарантийности подобного случая, в отличие от НЮМа, а я сам не знал пока форум не почитал. Возник вопрос, имеет ли мне смысл идти в Ю.С. Импекс и требовать от них признания этого случая гарантийным и требовать покраски и замены накладки на основании отстутствия штампа в сервисной книжке от проверке ЛКП? Кто-нибудь имел положительный опыт с каким-нибудь дилером о гарнтийной покраске на втором годе гарантии ?

Sorry! Случайно создал топик в не там где хотел. Прошу модераторов перенести в Эксплуатацию.