lu4nikov

mr.den2619
Блок без пазов. Орига 2390629

mr.den2619
ставили стандартный размер, с бошки 0.15 сняли блок новый, пробег 15000 все ок.

rus-k
коллектор в масле, это нормально, если не модернизированный. Может бензин или свечи говно?

rus-k
Добро пожаловать в клуб) свеча то на 4 горшке развалилась?

axle-13
инженерный номер на этих блоках одинаковый, на него и ссылайся. Старый с собой возьми, покажи что одно и тоже(в гтд вроде написано, что новый без номера). Других вариантов я не вижу, да и вообще, сколько этих блоков переменяли, не слышал чтобы были проблемы.

axle-13:

ГТД

Модель на старом блоке такая же? Просто когда еще по гильзовке узнавал, мне мужик говорил если новый блок будешь ставить, то обязательно старый с собой возьми, что бы в гаи вопросов лишних не было. Потом в нашем гаи узнавал, как в моей ситуации поступить, там сказали как продавать будешь тогда и отметку внесут.

foont.07
Через Zzap в магазине Mosparts за 210 урвал, их тогда привезли 3 блока на всю страну и у каждого продавца их было в наличии 3шт, ну а цену ставили кто как хотел), у тех ребят была самая низкая цена.

axle-13
В 2022 новый блок с бу головой(60 т.к. пробега), ремонтом турбины, всеми прокладками и работой, обошёлся в 350 т.р.. Посмотри на старом и на новом блоке в нижней части должен быть отлить артикул или модель двигателя. Ну и таможенная декларация на блок нужна.

axle-13
не вздумай блок новый точить, все нормально ставится, гбц шлифануть и будет ок.

grigrevv
на zzap блок 225401р плюс прокладки и работа, в 300-350 уложишься. Или бошку с блоком шлифовать. Короче, смотреть мотор надо.

svenk
Теория про бракованный фильтр?

oleg701
Да без разницы, 20 вроде как для старт стоп систем лучше подходит. А в американских каталогах говорят надо лить 30 с dexos2 допуском. Проблемы этого мотора не от выбора масла, а от тощего алюминиевого блока и поллитра масла во впуске, ну и от температур высоких.

Серый
Кстати, мой мастер сказал приблизительно тоже самое, что куски от старого фильтра могли масляные каналы забить. Потому мотор и лег через 80 км.

Серый
Значит мне больше всех повезло)
Самое интересное, коллектор модернизированный и маслоотделитель поставил, как только они появились, радиаторы мыл раз в 20т.км.,
думал все будет ок, но нет.

Да парни тачка куга 2. С начала сам не верил про историю с фильтром, думал, что то еще. Но поговорив со многими мастерами, понял что на разных машинах такое случается.

DARTHVADER
Стечение обстоятельств, че сказать...

ALEXASH1979
на холостых не горела, газку даешь сразу моргает.

firesanek
да не было перегрева, грязь она разная бывает, до порогов даже не было)

DARTHVADER
Все это предположения, но от резкого повышения давления в системе могло смять бумагу в фильтре из за брака самого фильтра. Я не выдумываю, прецеденты как оказалось были уже.

DARTHVADER
По хорошему, поддон надо было скинуть. Но имеем, что имеем.