Dimon64

Везде пишут, что теряет. Хотя, реанимировав авто, можно и ничего, никаких проблем в коробке и не почувствовать. Но т.к. машина своя и ездить дальше самому, я бы поменял. Уж срок простоя слишком большой, целое поколение.

Rics:

А вот это вообще не факт.

Да это ясно. Я так уж, с юмором ответил.
Что касается чешской Варты, у жены на Гетце, стоял Silver Dinamic, покупал после родного корейского Делькора. 7 лет, как с куста, потом машину я продал, Крету взяли.

Гореть может от большой нагрузки, либо реле-регулятор неисправен. Может и проблемы с АКБ, проверить его нужно.
На счёт Тюмени, меня в этой ветке мусором забросали давно уже, это лотерея, без конца пластины оголяются, надоело подливать, следить и пр.возня с ним.
Повторюсь, может, всё может быть. У меня вообще никаких проблем с ним, 3 года ему. Брату дарил на 60 лет в 2020м, диз.Партнер у него, вообще никогда туда не лазил и не проверял, еще и автозапуск стоит.
А так да, деньги есть, можно золотую Варту взять тыщ за 14. На 9 лет и 11.5 мес.должно хватить.

У этого Гудеара, просто хорошие резинки.
По мне, так перепробовал уже массу этих Бошей, Валео, Чемпионов и пр.пр.
Резинка качественная - хорошие щётки.

А меня эти набалдашники напрягают, не ставлю я с ними. Что касается щёток, я наблюдаю не только на Фордах, на немцах и корейцах тоже самое. Тут как попадёшь. Зависит не от бренда Бош, Линкс, Валео, а от их резинок. Резинки стали невысокого качества. Если отдельно их купить и поменять, приоритета названия тоже не заметил.
Повторюсь - как повезёт.

Ранее, до 2023г вообще никогда никаких проблем в мороз не было. Зимой 2024 был мороз -20. Уже стоял АКБ Тюмень, тоже без вопросов. Но проблему запуска создал стартер. Сначала в мороз, потом и в 0 тоже щелчки. После снятия стартера и его обслуживания, всё стало нормально.
В эту зиму, проблем пока не замечал.
Завожу просто: Вкл зажигание-гул насоса- поворот ключа-запуск!

После Lynx, взял SWF. Пока всё устраивает.

Я скажу за Valeo. Оно завальцовано, возиться да, придётся. По мне, лучше его заменить.
В прошлом году, в феврале, я снял стартер, зачистил, смазал всё, что возможно, кроме втягивающего. Щелчки пропали, прошёл почти год. Пока жалоб нет. Если повторится, думаю теперь уже точно втягивающее под замену. Хотя может и перепады температур сыграли роль.

Хотелось только добавить, что это втягивающее Krauf, SSV1003HE, имеет 2 разных крепления (дырки с резьбой).
Как трехлучевая звезда, которую к Valeo не поставить и второй вариант, это 2 дырки через центр, а 3я сбоку, справа. Вот эта, как я понял, подойдёт на 2 болта.

Витальсоныч
Я так и понял, спасибо!

Витальсоныч
Приветствую!!!
У меня Valeo 8V21-11000-BE.
30659513. TS12E10.
Насколько помню, втягивающее крепится у меня на 2х болтах. Если втягивающее KRAUF, то там на 3х. Кстати, у многих Valeo такой, стоит на ФФ3, 1.6. Может быть втягиваюшее Krauf идёт с разными креплениями?
Спасибо заранее за точную информацию.
И как понять разворот другой?

Витальсоныч
Я понял, спасибо, прислушаюсь. Но читал отзывы в Автодоке, к такому выводу не пришел.
Просто я искал замену втягивающего, найти не смог. У меня польский Валео, 100лс, 1.6.

Optimuze
Приветствую! Я бы на таком пробеге поменял целиком стартер.
Про не подходит или качество не то, допускаю. В прошлом году, в феврале, своему Valeo делал профилактику, но кроме втягивающего. А на него, как раз и грешу, в пятаках проблема, но оно неразборное.
Пока всё работает, но если проблемы опять возникнут, Startvolt целиком возьму, возиться опять неохота, зима на дворе.

У меня был Пежо 406, 2 штуки, после чего, я в Мейджоре уже внес 15 руб. Хотел взять ФФ3 сарай, Титаниум, 2.0 TDCi, с PS.
Проблема в том, что мне насчитали 921.000 руб. Был в раздумьях, многовато за сарай и позже забрал задаток и передумал. Еще начитался про течь сальников приводов. Был 2012 год.
Добавил и взял ФВ Туран с DSG6.
А ФФ2 достался от тестя, его и имею в настоящее время. А так, я вобщем доволен. То, что имею, у всех что-то не нравится, но не критично. Жена ездит на корейце.
Когда сел в салоне на ФФ3, сразу ударился правым коленом об угол огромной торпеды, подумал, что сильно угол торчит.
Вот это не понравилось.

А Лукойл, это который с надписью наверху " Для европейских машин"? Эту брали для Форда?

По идее логично, если АКБ разряжен, то больше давать будет. Видимо не факт. Я тоже не припоминаю, на даже при разряженном, самое большое, что видел за всё время это 14.4.

А...Для Форда вообще такого я не видел у них на полках... Ясно.

NikoG
У Лука Армортэк, несколько цветов радуги и все цвета имеют отличие по цене. Самый дорогой, это бардовый для немецких авто. Стоил 4200. Для других, GM, корейских, японских, цена меньше. На Озоне да, зеленый, сейчас посмотрел 1901 рубль. А вот бардовый, там не нашел.

Igor166
Спасибо. У меня напарник по работе, буквально 4 дня назад брал Армор бардовый, 3700. Сегодня уже 4200. Он сказал, что на других торговых площадках тоже подскочила цена. А если акция, то да, можно взять. А то почти как Тоталь Турецкий уже Армор стоит.

К запаху масла, я тоже отношусь внимательно. Особенно, как Edge взял на Озоне. Открыл, а там ацетоном прёт на всю квартиру. Больше там не беру, хотя я понимаю, что просто неудачно попал.
Если брать мотомасло, например Motul 7100, 10w40, так оно вообще карамелью пахнет, палево там сразу определишь, а подделать этот запах сложно и затратно, смысла нет. Поэтому вскрыл банку, обязательно на запах проверить надо, это будет простой и личный тест, пусть не о многом скажет, но что-то даст, какие-либо соображения.