kostya_zu

не могу найти прошивки для РП-32. если есть у кого скиньте, пожалуйста! если есть можно и на рестайл РП-7

L lordo4529649:

Подскажите на ХХ показание дмрв 1.9г/с это нормально??

вроде нормально. мгновенный расход 0.6-0.7? тогда точно

K kostya_zu:

Нужен совет. ФФ3 2013 г. 1.6 105 МКПП. недавно после замены масла и фильтров заметил немного увеличенный расход топлива (было 7.6 стало 8.6). подключил ЕЛМ посмотрел параметры - заметил повышенную длительность импульсов форсунок 3.5 (норм 2.5) расход воздуха 2,5 г/с. диагност рекомендовал почистит датчик кислорода. но мною была замечена одна особенность (совершенно случайно стоя на светофоре) при нажатии педали тормоза мгновенный расход топлива упал до 0.6-0.7. подключил ЕЛМ - при нажатом тормозе расход воздуха 2 г/с, импульс 2,5-2,6. мотор прогретый обороты норм. в обоих случаях. в чем может быть причина?. может кто сталкивался? догадки предположения?

несколько месяцев назад расход л/ч был восстановлен, было найдено 2 подсоса воздуха. 2ой и был найден недавно. итог: на хх расход 0.7 и другие параметры на горячий дв норм., но расход в движении не пришел норму. что может быть? может где то в ходовой что то мешает? (раньше было подклинивали задние правые колодки (ручник зимой) колодки заменены, суппорта обслужены, жидкость заменена, трос ручника заменен. есть какие предположения???
П.С. в первом посте расход 8.6 неверен. после более точного расчета расход 10.5 (а сейчас после похолодания еще чуток больше)

цитата:

А как на светофоре стоял без тормоза до этого?

у меня МКПП и тормоз держать нужно не во всех случаях (только когда авто немного катится). я в первом посте указал что случайно это заметил. и речь идет о холостом ходе, а не ускорении. я думаю что на расходе при ускорении это сказывается. я в последние несколько раз заправлялся и записывал показания одометра. так вот расход оказался не как показывает БК 8,6, а 9,5. раньше у меня средний расход был 7.5

цитата:

"причем" имеет место быть состав топлива, оно с другими добавками в зимний период, и пофигу на южный регион

но тогда почему при нажатии и удержании тормоза параметры расхода воздуха и длительность импульсов возвращаются в норму!!

sant_BY:

вопрос еще в вязкости масла, в свое время когда переходил на W30 с 20ки отчетливо видел, что расход вырос на 0.5л ибо ездил по одному и тому же маршруту трассы с одной и тоже же скоростью на круизе

вязкость та же. ( то что было и на замену покупалось у одного продавца)
еще раз поверю, что при нажатии и удержании тормоза параметры расхода воздуха и длительность импульсов возвращаются в норму!!
ВОПРОС: может ли это быть связано с какой ни будь неисправностью вакуума (тормоза работаю исправно). ?

возможно, но
1 - при нажатии тормоза прежний расход восстанавливается. почему?
2 - после замены масла темп-ра окр. воздуха не изменилась (живу на юге, тмп днем доходит до 18 (сегодня например)), а расход поменялся практически сразу. я подумал может из-за масла, фильтров.
вывод похолодание тут ни причем.

Нужен совет. ФФ3 2013 г. 1.6 105 МКПП. недавно после замены масла и фильтров заметил немного увеличенный расход топлива (было 7.6 стало 8.6). подключил ЕЛМ посмотрел параметры - заметил повышенную длительность импульсов форсунок 3.5 (норм 2.5) расход воздуха 2,5 г/с. диагност рекомендовал почистит датчик кислорода. но мною была замечена одна особенность (совершенно случайно стоя на светофоре) при нажатии педали тормоза мгновенный расход топлива упал до 0.6-0.7. подключил ЕЛМ - при нажатом тормозе расход воздуха 2 г/с, импульс 2,5-2,6. мотор прогретый обороты норм. в обоих случаях. в чем может быть причина?. может кто сталкивался? догадки предположения?