lebakin_trade

KOTYRA
он подал давление в бак,чтобы фильтр наполнился и топливо дошло до тнвд,затем он стартером крутил,чтобы заполнить рампу. НО! в рампу то идет топливо, то нет. Вопрос про стартер,сколько оборотов в минуту делает ИСПРАВНЫЙ стартер,чтобы было достаточно для запуска?
И что будет,если прокачивали с надетыми разъемами на форсунки?

budaev06
Благодарю Вас за ответы. Вот обновленная информация, из фильтра тнвд выкачивает всё и гонит в обратку, причем хорошим напором. Был момент,что с паука на форсунку тоже подано было топливо,но ослабив резьбу для выпуска воздуха раздался "пшик" и всё. В общем, периодически тнвд то качает в рампу, то нет. Сейчас попробуем отсоединить датчик давления.как вы предложили. Отпишусь.
Подскажите, где в forscane эти параметры отсматривать?
Еще вопрос,возможно покажется глупым,но я его задам, отсутствие крышки бензобака может на что-то влиять?

Товарищи,нужна помощь в вопросе с дизельным ФФ2!!!
Итак, ФФ2, 2008 год, 1.8 TDCI (ккda) на МКПП.
Машину приобрел недавно в состоянии "не на ходу". Со слов продавца проблема заключалась в отсутствии топлива до ТНВД. Аппаратура Сименс.
Сначала приговорили ТНВД к замене (скорее всего ошибочное решение). Установили контрактный, собрали,проверили метки, стартуем,а мотор не стартует. Если брызнуть быстрый старт, мотор стартует и глохнет, но топливо не тянет!
Подали топливо в обход бака, тем самым исключая завоздушивание системы, от тнвд на паука идет слабый напор, из обратки нормальный. На старом ТНВД такая же ситуация была.
Решил уже на форум написать вчера,правда в другой ветке, и спасибо товарищу, что направил сюда.
- Вчера проверили регулятор давления, при подаче на него 12В щелкает.
- Поставили другой датчик давления топлива.
Теперь давление вроде бы,со слов мастера, создается, но мотор не стартует!
Я обратил внимание,когда крутишь двигатель стартером, стрелка ТАХОМЕТРА то держится в районе 200-300 об/мин, то вообще не шевелится! Мастеру сказал,что это неправильно и нужно выяснить. Мастер вызвал диагноста-электрика, но без моего присутствия,тот прочитал ошибки и выдал Р0098, пояснив,что это причина...и не сказав,какие при этом показатели в норме, а какие нет, я имею в виду обороты двс, давление топлива.
Подскажите, куда еще нужно лезть и что еще нужно проверить,чтобы он поехал? может подскажите толкового специалиста в СВАО, САО.

budaev06
признаюсь честно,я затерялся в ветках форума,когда искал информацию. Если есть возможность,поделитесь ссылкой.
elm-ка есть, какой софт нужен для нее? ошибки в других автомобилях я считывал Car Scanner

Приветствую всех. Товарищи,нужна помощь в вопросе с дизельным ФФ2. Итак, ФФ2, 2008 год, 1.8 TDCI (ккda) на МКПП.
Машину приобрел недавно в состоянии "не на ходу". Со слов продавца проблема заключалась в отсутствии топлива после ТНВД.
Аппаратура Сименс
Почитав несколько форумов, в том числе и этот, приговорили ТНВД к замене))) Установили контрактный,собрали,проверили метки, стартуем,а мотор не стартует (((.
1. Если брызнуть быстрый старт, мотор стартует и глохнет.
2. Подаем топливо в обход бака, тем самым исключая завоздушивание системы, от тнвд на паука идет слабый напор, из обратки нормальный.
Подскажите, какие еще возможны секреты/нюансы в этих моторах.