k3rRy

А почему точите, ковку делаете, ещё что-то, а почему никто не рассматривает вариант покупки контрактного двигателя с Европы?

foont.07
Это очень дорого, Ремонт двигателя выйдет в нынешнюю стоимость автомобиля

Freef
Сейчас и моды стоят бешеных денег, но главное блок модернизированный чтобы был, а его нигде найти не могу, только вот ранее писал со сломанным креплением..

fx000
Пробег 208 тысяч, не думаю, что там просто прокладка

buzdugan.and
Я если честно не понимаю что вообще обломлено, продавец говорит всё ок, ездить будешь долго. Продавец кавказец

mazlobin
У меня есть вариант с разбора купить 2019 года, но одно ушко какое-то сломано
И есть вариант контрактный 2016 года непонятно откуда и не понятен пробег

Что лучше выбрать? У форда с разбора удар спереди был, говорит продавец на двух нормально всё будет. Но я не понял, на двух ушках подушка держаться или на двух подушках ездить двигатель))

Вот, нашёл контрактный как выглядит

Ребят, у меня сейчас автомобиль на ходу, что лучше делать?
1. Продать как "без проблем"
2. Поставить контрактный ДВС
3. Поставить с разбора ДВС
4. поменять блок( но непонятно что с верхом у меня)
Менять автомобиль не хотел, но вкладывать больше 300 тысяч тоже не хочется

fx000
Двигатель не вскрывали, только сказали антифриз в цилиндре

Попал и я в ваши ряды. Focus 3 2015г 1.5 ecoboost 150л.с, пробег 208 000. Раннее двигатель не делался. Пока что машина работает, запускается, ездит, но антифриз в цилиндре и дым идёт из выхлопной трубы. В сервисе сказали блок под замену, может и вверх рассыпется при снятии. Сейчас думаю как лучше в нынешнее время поступить в этой ситуации. Что подскажете?

Сразу отвечу на все вопросы, которые хотите задать. Бензин чаще всего 95, но было и 98 и 92, заправлялся где ближе, но старался Газпром. Автомобиль купил на 30 тысячах пробега, масло лил 5-20 castrol раз в 10 тысяч , два раза раз в 15 тысяч и несколько раз в 7.5 тысяч пробега. Масло из коллектора не разу не выкачивал. Основной пробег трасса, по трассе 130-180 ездил, в городе бывал спокойно, бывал гонял. Кондиционер с климатом работал практически всегда. Автомобиль после остановки сразу глушил, холодный двигатель запускал, давал 1-2 минуты поработать и в путь. Вот с такими суровыми условиями прошёл двигатель 208 тысяч)