foont.07

Pantherlader
Да в целом надёжная вещь. Но в одном сервисе видел несколько разобранных 6f35. Мне мастер сказал, что тоже скоро приеду на ремонт) Вроде как из-за редкой замены масла. Раз в 50-60 ткм.
Пробег у меня 170 ткм. Пока все ок. Иногда на старте пинается, но я заметил, что это не коробка. Или по крайней мере не сама механическая часть.
В режиме S, когда сам переключаешь передачи, никаких панков нет. Всё очень плавно и чётко идёт.
Хочу скоро масло сменить, адаптацию сделать. Посмотрю на поведение.
Машина с салона, кроме меня никто не водил. 2016 . Был ремонт двигуна 2 поршень.

Pantherlader
Если нажать со светофора не главное, то экобуст не нужен.
Бери 1.6 на роботе. Коробку если ремонтировали, то ок. Если нет, то придётся. Но это вроде как дешевле, чем автомат ремонтировать.
Как владелец экобуста говорю)

_Serega_
При том, что 5w20 рекомендовано лишь для экономии бензина.
5w30 тоже рекомендованный допуск. Я на экобусте на нем уже 2й год.

Экономия бензина на 5w20 улетучивается при первом же старте со светофора)
Сейчас, как стал работать в Москве, у меня расход 16 л/100км. Проезжаю 5 км пути и штук 15 светофоров.
До этого работал в области, ездил в сторону лобни/ икши. Расход был 7-8 л/100 км

Я вообще не пытаюсь искать этот 5w20. Попробовал как-то Petra Canada 5w20, не понравилось, ушел на 5w30.

Turistozz
Двиг греется до 90. Термостат исправный или неисправный лишь регулирует циркуляцию. Это или перегрев, или долгий прогрев. Но бракованный термостат не понизит температуру ОЖ до 60.
Пусть он хоть трижды бракованный.

Если на прогретом двигателе дтож показывает 62, то его под замену. А потом смотрите дальше.
Цена 300-1500 р за датчик.

Также в радиаторе печки условные 90. Если из печки дует горячим, а дтож показывает 60, то это врёт датчик. Потрогайте патрубки радиатора. Если они "горят", а цифра на приборке 60, то датчик.

Я с аналогичной ситуацией столкнулся прошлой зимой и заменил запчасти летом.
Мне тоже рекомендовали браковать оригинальный термостат за 8 тыс.
Езжу уже полгода с этим бракованным)
После замены датчика все стало норм. Мой врал градусов на 10. Стрелка падала, но не до конца.
У вас видимо на 15-20 градусов ниже измеряет, из-за этого стрелка идёт в самый низ.

sbotsman
С такой позицией, у нас и автомобиль то не оригинал. Во Всеволожске подделку форда собрали)
Если дилер взял оригинальные запчасти с китайского завода, то вполне может заявить, что это оригинал. Им ничего не остаётся. У них иного нет.
Просто мы привыкли, что у нас европейский форд, коим он и является в целом. И запчасти должны быть европейские. Мы с этим жили с 2006 года!)
Но в Китае тоже фокус собирают. И я сомневаюсь, что туда из Европы везут запчасти. Скорее наоборот.
Нам потихоньку придётся привыкнуть к запчастям Китая, нужно быть гибкими, как наша экономика)

По маслу я скорее всего слезу с кастрола, боюсь попасться на паль. Сейчас залит турецкий magnatec 5w30, 5 тыс откатал. По работе мотора жалоб нет, но что то потемнел быстро, для меня странно.

Возьму лукойл впервые)
Летом ехал по м12. На заправке Лукойла водитель на ауди а6, ни секунды не размышляя , подошёл к стойке и взял канистру масла.
Тоже хочу перестать размышлять каждые полгода, что же мне залить и где достать то самое настоящее)

Turistozz
А температуру смотрел через бк? Что показывает на холодную? С улицей сильно отличается?
Дтож тоже может врать. Попробуй заменить его, если не поможет, то проверяй термостат.

Такой же шов на моем коллекторе, брал в запад акб в июле 2022 года. 55 ткм с тех пор проехал

slan4562
Люфт у руля есть? Какой пробег? Ремонтировалась ли рулевая?
Примерно 100 ткм и рулевая просится под замену втулок.

nijke
Sidem я бы тоже порекомендовал. Шаровые от них 50 ткм у меня пробежали.
Сайленты спереди ещё держатся, вроде как 70 тыс. Гляну сегодня дату замены, записано.
Буду в будущем менять рычаг на sidem целиком. Пока рычаг родной.

А вот сзади у меня NK подпружинные. Недавно масло менял, глянули подвеску. Сказали один рычаг уже скоро под замену, сайлент начинает рваться.
А прошли они 30-40 ткм наверно.
При этом 90% времени я пустой езжу, ничего не нагружено. По Москве в основном.
В общем недоволен. Но на тот момент они были в наличии в сервисе. Я тогда ошибся с sidem, не те заказал. Пришлось ставить nk.

Лучше подкопи слегка на сидем. В москве в районе 10 т р за рычаг. NK 5-6к.

theduomat
Двигатель 1.5L /120 л.с./150 л.с./160 л.с./180 л.с. (EcoBoost) (сообщение #19732144)
В апреле ставил. Все отлично пока.
Турбина работает, тяга как у нового.

theduomat
А клапан вакуумного насоса менял? Начни с него. Мне помогло, я даже клапан турбины не трогал.

dvk_2005
Какая то несуразица. До замены двигателя была проблема вибрации?
Если нет, то дело не в трипоидах и не в топливной системе.
Моторный узел с коробкой висит на двух опорах и поддерживается одной опорой снизу.
Пусть попробуют отрегулировать положение. Перезатянуть опоры в правильном положении.
Если криво поставили, будет смещение у приводов, таким образом трипоиды могут дать вибрацию. Но причина не в трипоидах, а в криво установленном моторе.

avtozaper
С включённым бортовым ездил? Следил за температурой? Попробуй. С утра на холодную.
Включается: держишь кнопку ок и нажимаешь кнопку запуска". Ок не отпускай, пока не включится.
Потом в меню стрелками найдёшь температуру.
Сравни с окружающей температурой.
Потом тормоз и заводи, бортовой останется.
Прогрей, покатайся, последи за цифрами.
Рабочая температура 85-86 на ходу. В пробках может доходить до 90, если долго стоять до 102, затем включается вентилятор и сбивает её.
У меня такие цифры были с новым термостатом и дтож.
До замены дтож врал и температура на ходу была 76-81. Стрелку колбасило, т.к. ниже 81 она начинает падать на приборке. Она то падала, то возвращалась в рабочую.

avtozaper
Понятно. А стрелка вообще до рабочей доходит? Стоит там? Бывало, что падает на ходу?

avtozaper
Пробег больше 100 ткм? Термостат скорее всего протекает, точнее не закрывается при охлаждении.
У нас два контура. Пока идёт прогрев до 82 гр. Термостат закрыт. Работает только малый контур. Ож в нем быстро греется.
А при постоянно открытом термостате сразу оба. И пока мотор прогреет большой контур, пройдёт много времени.

Термостат у нас в корпусе, замена дело дорогое. Относительно бескорпусных.

Проверить нужно большие патрубки от радиатора. На входе должен быть горячий, на выходе холодный до определённого момента.
Если на выходе сразу греется, то термостат не держит. Под замену.
Я бы рекомендовал ещё датчик температуры ож заодно заменить. Он у меня после стал чудить, занижал температуру, из-за этого падала стрелка ож, прогрев длился дольше, расход бенза вырос.
Стоит копейки, hella приличный. Замена не сложная, при слитом антифризе сделают вместе с заменой термостата. И забудешь на пару лет про систему ож. Хотя у куги я слышал радиаторы быстро выходят)
С одной женщиной в автономии общался, говорила что заменила 3й радиатор за год.
Может она фигню ставила, не знаю. Может реально у куги проблемная часть.

OmahaBeach
Помоему мотюль всегда и был дороже. До всех текущих событий. Мне всегда хотелось, но не брал. Сейчас взял, не особо то и понравилось)
В авторуси цены выше почти на все товары, т.к. все-же это магазин. Но у них неплохая бонусная программа. Баллы приходят приличные. Можно сбить ценник до уровня интернет магазина.
Дяде как то взял запчасть оригинальную от хендая, 1200 р. Были бонусы, взял за 1 р)

Igor166
У меня на экобусте сейчас залит турецкий 5w30. Прекрасно зашло. До этого мотюль с 961 допуском чёт не понравился. Шумноват стал.
Может попробую кастрол dx 5w30 с 961. Если будет как мотюль, то наверно вернусь к 5w30 А5 и все. На нем и дальше буду ездить.
Мотор приятно работает, не шумит, не тарахтит. Также как был на дорогом LM moligen.

Igor166
Да не, зачем покупать этот переходный продукт. Конечный дизайн канистры и наклейки на ваших фотках выше. Оно и посвежее будет.

Nikita866
С коллектором так не работает. Масло там есть, оно идёт во впуск. Нужно менять пока не сломался.
Проверь, это не займёт много времени.
Хотя пробег 70 тыс. Скоро можешь докатать до капремонта. Там и заменишь.
Никаких признаков не будет, просто повернешь резко на перекрёстке и все, капремонт)

VVadim
8 лет ставлю на ручник, не примерзал. Такое было на фф2 с барабанными тормозами. А на дисковых вероятность низкая.