zigerbabaga

я ж и говорю, аккум проверь. вероятно, разряжен, потому ему столько питания выдаёт

аккум проверь, зимой вполне нормальное напряжение

читай ошибки. а лампа подушки у тебя запаралелена с той, что неисправность коробки кажет, чтоб не светила всегда и гасла после включения зажигания

вроде не отличаются, толкатели только разные. лучше бы двигатель американский поставил, чтоб не гнул клапаны

viktor698
вроде как регулятор давления. полагаю, на тот случай, если датчик давления откиснет

Argon555
делают. на другие фокусы и форды в целом всё есть

Zired
снять поставить сам не дурак)

народ, а новые стёкла на данный момент реально добыть? сам отыскать не смог

Eugik
от форсунки померь разъём. в жигульдеталь какой-нить зайди, там за горсть сухарей дадут такой

накладку на просвет глянь, авось какая мысль придёт

тыщу раз жовано. паяй приборку. и на будущее, дешевле подключиться к эбу один раз, чем пучок датчиков покупать

ka409594
тут его нет. в салоне ищи, там нарисовано всё

в диагностическое оборудование смотреть

про зетек крайне не согласен. даже в -25 греет "да ты чооо". пока куришь, снег убираешь, уже все стёкла оттаяли и в салоне жара. однажды в пути стеклоподъемник водительский отрыгнул в открытом положении, включил обдув на 4 и с комфортом доехал до гаража с полностью опущенным стеклом. что-то у тебя не так с системой

масло есть масло. любое коробочное лей, какая в езду разница? лукойл не плохое

poturaev1970
нет проблем, есть у него такое свойство

нормально, но не совсем. в любых режимах напряжение должно быть стабильным

SergeyASD
думаю, да. попадал уже в такую ситуацию

не сильно. заменить шкивы распредвалов и коленвала, ролики с болтами туда же. ремень, соответственно, тоже

от жиги можно подобрать, если гайки срезать с подрамника. в хорошую погоду ведро болтов за три копейки добывается. прочности достаточно