mazlobin

A Amotekun:

не достаточно ОЖ, долил запустил, все ок. Дел было много, проездил целый день, больше проблема не появлялась. На следующий день. Обнаружил, что ОЖ опять не хватает, долил доехал до сервиса, посмотрели, сказали, что бак ОЖ сырой скорее всего трещина. Были дела, пришлось затариться ОЖ и поехать аккуратно. к вечеру машина опять заругалась и ушла в защиту. Заглушил, стало интересно, перезапустил, ошибка пропала. долил до максимума поехал домой. Утром завожу машину, а она на холодную уходит в защиту и Опять говорит перегрев. При этом ОЖ в максимуме

Уровень ОЖ ранее не проверяли? Недостаточно - это уровень чуть ниже минимума или ближе ко дну?

Slllam
Нет. Отводили в сторону, как я понимаю.

S sandr192:

Предстоит выполнение данных работ в ближайшие выходные. Поскажи пжл, еще что требуется докупать? Может прокладки какие?

У меня в комплекте были только:
1. Коллектор.
2. Трубка.
3. Маслоотделитель.
Ничего не понадобилось, кроме антифриза для долива после замены. В итоге долил где-то 200-250 мл.

R radim.navruzov:

У меня производство февраль 2019, стоит мод коллектор

Судя по всему к концу работы по сборке собирали из того, что было...

Всем ДВС!
На этой неделе ездил в Форд Сервис, Подольск. Поменял впускной коллектор на модернизированный Changan Ford (тот самый, который по началу смутил меня кривым швом).
Парни сказали, что всё встало как родное (что неудивительно). Подлил 100 мл антифриза.
Работа заняла 5,5 часов. Стоимость работы - 15к.
P.S. Предлагали "модернизировать" оригинальный коллектор, вставив туда штуцер для слива. Тогда можно было бы только маслотделитель и трубку купить. Но не решился.
1. Масло в коллекторе оригинальном перед заменой:
2. Клапана впускные:
3. Результат:
P.P.S. Пробег ~67,7к км. Машина 2019 г.в., май. Коллектор, как очевидно, стоял не модернизированный.

Продавец отправил фото другого коллектора, чтобы убедить, что они все одинаковые.

seddo
Ну у Вас ваш стоит уже и работает нормально? Сколько с ним уже километров пройдено?)
Вот, собственно, фото и видео оригинала, который установлен с рождения: https://cloudbeeline.ru/links/pa/xgo7jReXTp2HOnfgVqGDDA.
Мои выводы:
1. Шов, действительно, не идеальный.
2. Судя по жирным пятнам, есть подозрение, что немного пропускает уже по шву воздух с маслом в самом хреновом месте.

seddo:

Не Чанган с Авито. Шов очень похож. Спрашивал у продавца насчёт шва, прислал фото других - шов такой же. На родном коллекторе шов почти такой же, могу сфотать.

Сфотографируйте, пожалуйста.

seddo
Izengard
Полный фотоотчёт здесь: https://cloudbeeline.ru/links/pa/1u9dEUnNRum3W18hSIS6Bg
Ниже лого и обозначения на теле коллектора:

A alexandr88:

я уже не помню, но у меня коллектор чанган-форд был тоже неидеально спаян. на фото товара на али кстати это тоже заметно. в итоге полтора года езжу, все отлично.

На фото с Али есть кривоватые места, как облой в местах соединения. На этом всё. Таких отслоений двух поверхностей я там не нашёл...

A alexandr88:

я уже не помню, но у меня коллектор чанган-форд был тоже неидеально спаян. на фото товара на али кстати это тоже заметно. в итоге полтора года езжу, все отлично.

Есть фото кривых мест Вашего коллектора для сравнения?

FALKEN:

Тогда открывай спор с продавцом и шли ему обратно это недоразумение.

Так и будет

FALKEN:

Там их два варианта есть. Один подешевле, другой подороже. Ты какой заказал? Судя по фото это тот, который подешевле.

Вот именно, а заказывал "оригинал", тот что дороже.

Всем доброго времени суток!
Купил здесь https://sl.aliexpress.ru/p?key=k5ZxGF7 где и многие по заявлению продавца и, судя по знакам на запчастях, оригинал Changan Ford, для замены коллектора на модифицированный. Сделал фото пришедших запчастей. Всё вроде устроило, но, пожалуй, смущает соединение / спайка / шов в одном месте - выделил красным.
Кто менял / видел оригинал - было что-то подобное? Может это я загоняюсь?

Vortex:

Я один прочитал на левой банке - Боль?

Не один)))

Slllam
Так и есть))
Но дроссель посмотрели за одним.

Всем доброго дня!

Решил озадачиться заменой впускного коллектора на 1.5 EcoBoost.
Чтобы быть уверенным наверняка — ездил к ребятам в Форд Сервис, Подольск. Убедились, что:
1. Масло во впуске есть. Не так, чтобы литры, но присутствует. Откачивали шприцом, подняв правую сторону по ходу движения.
2. Коллектор не модернизированный (без слива). На месте, где должна быть трубка снизу — ровная площадка.

Модернизированный коллектор Ford Changan должен прийти до 05.12.24. До Нового года планирую закрыть этот вопрос.

P.S. После возвращения дросселя на место и обратной сборки — выехал на трассу, понял что до 4к мотор вообще не тянет. Точнее тянет, но как атмосферник 1.5, прихода нет совсем. Вернулся — оказалось, что датчик коленвала забыли подключить обратно. Вновь полетел.
Одно смутило — почему мозги при отсутствии сигнала / присутствии, очевидно, неверного сигнала не выдали никакой ошибки? Возможно это связано с тем, что без датчика проехал всего ~30-40 км? Хотя, сомнительно…

ПыЖиК
Мне помогло, но через неделю всё заново. Забил.
Samsung A54

Добрый день!
Вчера был на стоянке и заметил, что уровень антифриза на глазах раз в 10 секунд поднимается на примерно 1 см, затем медленно опускается обратно. За Пределы min / max не выходит, но раньше такого не замечал.
Это нормально?
P.S. 1.5 EcoBoost

foont.07
Аналогично.
Благо тормоза дисковые используются, а не барабанные.