mazlobin

Slllam
Согласен, просто после сообщения max_470 почувствовал разочарование и тщетность бытия, поскольку поменял коллектор буквально 2 месяца назад и пробег сейчас как раз без малого 70к)))
С одной стороны, подумал то же - неизвестны другие подробности. С другой стороны - как будто это не так важно. Просто лотерея продолжается с уменьшенной (вроде бы) вероятностью фэйла.

max_470
Значит замена коллектора не работает, судя по Вашему случаю?..

max_470
Понял. Спасибо!
На каком пробеге продал без замены?

max_470:

quicko Согласно ETIS болты, прокладка и подводящая трубка - одноразовая. Повторюсь еще раз, чтобы горячие головы успокоились, СОГЛАСНО ETIS. Себе давненько заказывал следующие позиции: Толкатель FORD 5196089 Винт (надо 2 штуки) FORD 4648959 Кольцо уплотнительное FORD 1800731 Трубопровод подводящий FORD 1803927 Информация из ETIS https://drive.google.com/file/d/1vbQzUyKVvTiIPGW...sharing

Всем ДВС!
Уточните, пожалуйста, лучше всё-таки менять комплектом?
Просто сколько видел здесь и на Drive2 замен - везде меняют только сам толкатель. Ну ещё кольцо через раз. Кто менял - как поступали? И у кого какие результаты?

Z zicko1980:

Такое дело решил поездить на S режиме до следующей заправки. Ну провести так скажем сравнение. И вот что заметил в режиме S машина грубо скидывает передачи набор стандартный а вот сброс идет очень агрессивно. Даже впечатления что идет в каких то моментах торможение двигателем. Очень заметно с 5 на 4ю и с 4й на 3ю. На 2ю не скидывает с 3й сразу на 1ю но там пинка нет. В D режиме такого не ощущается. Что заметил в S режиме очень активно используется 4я передача в D она проходная там 5-6 и 3я. здесь 4я долго и потом 5я. 3я так же есть и бывает долго. 2я проходная Кто может поделится своими наблюдениями?

Может речь о том, что в режиме S, т.е. "Sport", при активном торможении коробка в отличие от D заранее скидывает передачу на пониженную, чтобы в случае чего уже быть в наиболее благоприятном и мощностном режиме работы двигателя.
Я как-то раз немного погонял на ЦКАД с Octavia. В левый ряд постоянно втыкались обгоняющие друг друга грузовики, и после D тоже было непривычно, что коробка как бы заранее и намного и агрессивнее сбрасывает передачу. Во-первых, это помогало торможению, т.к. подключаюсь торможение двигателем, во-вторых сразу после того, тягач уходил с левой полосы, уже была готова передача для активного ускорения.
Но, моё субъективное мнение, в ручном режиме намного удобнее активно ездить, т.к. даже в Sport, если ехать на пониженной некоторое время, коробка всё равно переключиться выше.

Всем привет!
Какой расход у кого на холостых без климата при ~ минус 3?
0,7 л/ч это нормально? Раньше как будто было 0,8 л/ч.

A Amotekun:

не достаточно ОЖ, долил запустил, все ок. Дел было много, проездил целый день, больше проблема не появлялась. На следующий день. Обнаружил, что ОЖ опять не хватает, долил доехал до сервиса, посмотрели, сказали, что бак ОЖ сырой скорее всего трещина. Были дела, пришлось затариться ОЖ и поехать аккуратно. к вечеру машина опять заругалась и ушла в защиту. Заглушил, стало интересно, перезапустил, ошибка пропала. долил до максимума поехал домой. Утром завожу машину, а она на холодную уходит в защиту и Опять говорит перегрев. При этом ОЖ в максимуме

Уровень ОЖ ранее не проверяли? Недостаточно - это уровень чуть ниже минимума или ближе ко дну?

Slllam
Нет. Отводили в сторону, как я понимаю.

S sandr192:

Предстоит выполнение данных работ в ближайшие выходные. Поскажи пжл, еще что требуется докупать? Может прокладки какие?

У меня в комплекте были только:
1. Коллектор.
2. Трубка.
3. Маслоотделитель.
Ничего не понадобилось, кроме антифриза для долива после замены. В итоге долил где-то 200-250 мл.

R radim.navruzov:

У меня производство февраль 2019, стоит мод коллектор

Судя по всему к концу работы по сборке собирали из того, что было...

Всем ДВС!
На этой неделе ездил в Форд Сервис, Подольск. Поменял впускной коллектор на модернизированный Changan Ford (тот самый, который по началу смутил меня кривым швом).
Парни сказали, что всё встало как родное (что неудивительно). Подлил 100 мл антифриза.
Работа заняла 5,5 часов. Стоимость работы - 15к.
P.S. Предлагали "модернизировать" оригинальный коллектор, вставив туда штуцер для слива. Тогда можно было бы только маслотделитель и трубку купить. Но не решился.
1. Масло в коллекторе оригинальном перед заменой:
2. Клапана впускные:
3. Результат:
P.P.S. Пробег ~67,7к км. Машина 2019 г.в., май. Коллектор, как очевидно, стоял не модернизированный.

Продавец отправил фото другого коллектора, чтобы убедить, что они все одинаковые.

seddo
Ну у Вас ваш стоит уже и работает нормально? Сколько с ним уже километров пройдено?)
Вот, собственно, фото и видео оригинала, который установлен с рождения: https://cloudbeeline.ru/links/pa/xgo7jReXTp2HOnfgVqGDDA.
Мои выводы:
1. Шов, действительно, не идеальный.
2. Судя по жирным пятнам, есть подозрение, что немного пропускает уже по шву воздух с маслом в самом хреновом месте.

seddo:

Не Чанган с Авито. Шов очень похож. Спрашивал у продавца насчёт шва, прислал фото других - шов такой же. На родном коллекторе шов почти такой же, могу сфотать.

Сфотографируйте, пожалуйста.

seddo
Izengard
Полный фотоотчёт здесь: https://cloudbeeline.ru/links/pa/1u9dEUnNRum3W18hSIS6Bg
Ниже лого и обозначения на теле коллектора:

A alexandr88:

я уже не помню, но у меня коллектор чанган-форд был тоже неидеально спаян. на фото товара на али кстати это тоже заметно. в итоге полтора года езжу, все отлично.

На фото с Али есть кривоватые места, как облой в местах соединения. На этом всё. Таких отслоений двух поверхностей я там не нашёл...

A alexandr88:

я уже не помню, но у меня коллектор чанган-форд был тоже неидеально спаян. на фото товара на али кстати это тоже заметно. в итоге полтора года езжу, все отлично.

Есть фото кривых мест Вашего коллектора для сравнения?

FALKEN:

Тогда открывай спор с продавцом и шли ему обратно это недоразумение.

Так и будет

FALKEN:

Там их два варианта есть. Один подешевле, другой подороже. Ты какой заказал? Судя по фото это тот, который подешевле.

Вот именно, а заказывал "оригинал", тот что дороже.

Всем доброго времени суток!
Купил здесь https://sl.aliexpress.ru/p?key=k5ZxGF7 где и многие по заявлению продавца и, судя по знакам на запчастях, оригинал Changan Ford, для замены коллектора на модифицированный. Сделал фото пришедших запчастей. Всё вроде устроило, но, пожалуй, смущает соединение / спайка / шов в одном месте - выделил красным.
Кто менял / видел оригинал - было что-то подобное? Может это я загоняюсь?