vitya1

Да, спасибо. На будней неделе в этой компании, где я покупал, бесплатно проверяют клиентам питание, утечки, напряжение сети, генератор.

Вопрос решён. Полный и безоговорочный конец аккумулятора. Плюс ко всем симптомам - на заведённой машине мерцают лампы света и габаритов. Купил новый аккумулятор - никаких проблем больше. Все симптомы ушли. При проверке старого акб вилкой - от нажатия на кнопку подачи нагрузки, прибор гаснет, то есть акб дохлый капитально.

А, дополню, заглушил машину и больше не заводится опять. Вся надежда на спецов завтра. Отпишусь.

karlon3
Вот полностью согласен, повторюсь - я не электрик, поправьте, если не прав. Но у друга нормальный прибор и сам он инженер. Он сказал - сопротивление показывает, что есть замыкание в акб, значит пластины замкнули, скорее осыпавшись. Приехал во Псков, оставил машину напротив аккумуляторной компании, у которой в услугах проверка сети и тд, при покупке акб, чтобы не убило его раньше времени. Отпишусь. У них опыт 22 года, думаю, всякое повидали. Скажут как есть, я простимулирую оплатой лично, если не в акб дело.

Думал об этом, но как это соотносится с тем, что от бустера завёл легко, а свежезаряженный аккумулятор не крутит стартер. Только поверну ключ, сразу гаснет и панель и магнитола.

Добрый день! Фокус 3, 2.0 бензин, пауэршифт, 2013, 149 тыс пробега.
Проехал километров 300, никаких проблем. С утра машина не заводится, подумал что сел АКБ, так как стартер даже не схватывало. Брелок с обратной связью пишет - низкий заряд батареи. Снял акб и Зарядил довольно быстро Бережком 1 v. Часов за 7. Ещё удивился, обычно когда аккумулятор мёртвый, то заряжать очень долго его интеллектуальной системой (Бережком). Поставил с утра АКб. Вольтаж зарядное показывало на нём без нагрузки 13.2. И ничего. Не заводится. Стартер не схватывает. Пришёл коллега, померил акб, сказал, что очень большое сопротивление - 55 кОМ? Я не силён в этом. Вроде кОм, а может и ом. Но мерили на машине, зря не скинул клеммы, наверное. Завели бустером и я поехал за новым АКБ. Сейчас еду и на ходу, при нажатии на газ посильнее (иногда, не всегда) загораются значки сервис, АБС, есп, контроль давления в шинах. Стрелки спидометра и тахометра падают, отключается экран магнитолы. Загорается надпись - режим трогания в гору. Но при этом машина уверенно разгоняется и едет как ни в чем ни бывало. Через секунду надписи и значки пропадают. Что это может быть? Нужно ли менять акб или проблема в проводке или блоках? Было у кого-то такое?

алекс191
Такая же фигня. Только розетки не наглухо умерли. Иногда оживают. Кто знает, куда копать?

Доброе утро! Друзья, подскажите, есть ли турецкая прошивка под евро 2 на наш двигатель? Удалил катализатор, поставил пламегаситель, но залили Паулюса мне - крайне не нравится. До удаления катализатора стояла просто турецкая прошивка, всем устраивала - и динамикой и расходом.

Доброе утро! Друзья, подскажите, есть ли турецкая прошивка под евро 2 на наш двигатель? Удалил катализатор, поставил пламегаситель, но залили Паулюса мне - крайне не нравится. До удаления катализатора стояла просто турецкая прошивка, всем устраивала - и динамикой и расходом.

Писал тут как-то о том, что после отката прошивки приборки по умолчанию перестали работать парктроники, чего только не делал, никак не хотели работать. Диагностика показала, что сигнал идет, всё ок, но парктроники не пищали. Оказалось, что надо было просто вытащить и вставить разъем в канбасе (магнитола Teyes tpro2), и всё заработало. Может кому-то пригодится.

Ребят, подскажите, пожалуйста, если кто-то знает - какой должен быть третий файл к этим двум? BV6N-14C094-AS, BV6N-14C095-AS? Очень надо.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, есть ли у кого-нибудь такая калибровка BCM:
BV6N-14C094-AS
BV6N-14C095-AS
И ещё должен быть третий файл, который я не знаю.

На здоровье. У меня когда так же в кирпич превратилась, я сам кирпичей чуть не наклал

karlon3
Я себе на заводскую восстанавливал. Поэтому прл другие прошивки не могу сказать.

od105
2000000

od105
При прошивке через Foccus вбить в поле "Recovery" номер HW с наклейки на приборке и, как выше было отмечено, ловить момент включения питания приборки. У меня получилось. Я нажимал на загрузку прошивки и одновременно передергивал кабель, идущий сзади в панель приборов. Раза с третьего пошла прошивка.

АНДРЕЙ1973
BM5T-14C026-AU, BM5T-14C026-EG, CM5T-14C318-AD.
Судя по наклейке на панели приборов - такие и стояли с завода.

Забыл добавить, что все проверки по Pam модулю успешны в Forscan.

karlon3
Конечно, все проверки в форскане успешно. Отвечает.

Доброе утро. После экспериментов с прошивкой панели приборов рп 32 перестали работать парктроники. Перебрал все совместимые варианты калибровок панели, остановился в итоге на заводской, то есть вернул прошивку по умолчанию, но парктроники всё равно не работают. Чек не горит, панель на ассистент парковки не ругается, но при проверке ч/з Forscan по модулю PAM выдает две ошибки:
===PAM DTC U0140:87-2E===
Код: U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом

Дополнительный признак неисправности:
- Отсутствие сообщения

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль Средства облегчения парковки

==PAM DTC U0422:86-2E===
Код: U0422 - Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом

Дополнительный признак неисправности:
- Недействительный сигнал

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль Средства облегчения парковки.

Машина ФФ3, 2013 г., 2.0 бензин, ПШ, универсал, парктроники только задние.

Есть может у кого-то мысли по этому поводу? Куда копать? Может, в центральном конфиге что-то сбито? У меня в 59 байте значение 02 - задний парктроник, я где-то ещё должен проверить значения?