forkop

Slllam
Через тест проверял. Тест не проходит. С левой стороны также тишина.

Slllam
Вон оно чё Михалыч! Т.е., проблема скорее всего в железе самого APIMa? Или есть где-то в конфиге пункты, отвечающие за настройку этого усилителя? Походу 2 канала-то из четырёх не работают!

Друзья, помогите разобраться с проблемой неправильного вывода звука синком 2, уже не знаю где искать причину, всё перепробовал:

Gangstaclub
https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt
Вбиваешь сюда вин подходящего по комплектации фокуса и получаешь стоковые конфиги всех блоков в формате форскана.
Е,ли надо, у меня есть вин подходящий. В личку могу скинуть.

А так, если бы в японских фокусах разница с европейскими была бы только в проводке, то было бы неплохо заиметь штатные дорестовые планки ДХО которые все эти годы работали только по ночам в полнакала в режиме габаритных огней и никогда не работали в полную силу как ДХО!

vavazi
Фото разъема самой фары к сожалению нет, фары уже проданы кому-то другому, я не стал их забирать.

Slllam
Что тебе даст фото лицевой части фары? Наличие светодиодов? Да они там есть и даже горят в режиме габаритных огней, как и у европейских. Речь про работу светодиодов в режиме Д Х О! Смогут или нет если подвести питание на 2-й пин.

Ну так что? Есть спецы? На японских фарах нет ДХО? Только габаритные огни?

Галка решается заменой линз.

Всем привет! Такой вопрос фары биксенон от внутрияпонского праворукого фокуса 3 дорест имеют такое же внутреннее устройство по ДХО или есть отличия? Просто 2-й пин у них в проводке отсутствует! Кто в курсе, подскажите?

Подскажите, товарищи, на дорест фокус 3 встанут ли форсунки омывателя от реста? То что они защелкнутся на свои места это я понимаю, но вот куда будут поливать и можно ли на них крышки от дорестовых форсунок поставить? Или если на них поставить родные рестовые крышки, как эти крышки с дорестовым бампером будут сочетаться, не останутся ли зазоры и тд и тп. вот в чём вопрос!

Так вот в том-то и вопрос.

Поменял sasm на другой, также от куги 2. Всё заработало сразу, без малейших ошибок и проблем. Кнопка работает на выбор режима:Но теперь вот такой вопрос возник: у меня блок камера распознавания знаков была прошита ещё до меня на автоматическое включение каждый раз при включении зажигания. Теперь когда появилась кнопка на рычажке, я хотел бы убрать автоматическое включение. Подскажите как это сделать с помощью forscan?

RolexRUS
У меня тоже 11. Значит всё таки глючный sasm попался.

RolexRUS
А у тебя фокус дорест?

Или может быть проблема в том, что от куги не подходит блок переключателей на дорестовый фокус? На фокусовском блоке переключателей номер такой: BM5T 14A664-CC, а на куговском такой: BM5T 14A664-CD. Разница в последней букве. Кто знает подскажите?

karlon3
Вряд ли, там чтобы его прокрутить со снятой часовой нужно специальный фиксатор чем-то утапливать, случайно прокрутить не получится.

intelling
Походу косяк где-то внутренний в самом блоке/плате. Подкинул другой такой же и сразу всё заработало!

RolexRUS
В pscm угол поворота по данным ЭУР. Это не то.

strattec:

Так поставьте старый SASM обратно и посмотрите, все ваши ошибки по pam -pscm, связаны с неправильными данными sasm

Проверил. Со старым дорестовым sasm всё работает как надо!
Хотел проверить через forscan угол установки нового этого куговского sasm, так он не даёт такой возможности, нет такого параметра в списке: