alex0ff94

Хотел продиагностировать сам, но удивился, на всех оборотах напряжение идет на оба клапана. Не зависимо резко в пол или по чуть чуть набирать. Всегда на оба клапана 14В. Объясните почему так? Или они только на ходу срабатывают?

Привет всем. Подскажите какие два провода идут на вихревые, а какие два на геометрию коллектора.
Первые два в связке с катушками зажигания, вроде как.
Спрашиваю потому что переколхожено в 2105, а провода кажется были перепутаны.

Всем привет. Есть тут кто боролся с бедной смесью (р0171) на этом моторе?

Pincky
Не только стекло, отражателям тоже уже плохо. Да и не светит этот н8 толком, и по разному причем у меня.
Стекла от приоры ставил?

Pincky
Да под рейстаилинговые крепления на каждом углу продают птф, хочешь китай, хочешь светодиодные.

pacifist85
Конструктив то пофиг, саморезы и вперед, другое дело если диаметр разный.

Андрей71
Прям диаметром разные?

Tejiera
Все работает у меня, и по напруге и по корекции. Только стала выскакивать бедная смесь. Ну я думаю это уже другая история.

AL-DL
Ошибка у меня по ней сегодня с утра загорелась. Графики не смотрел нет возможности.

Всем привет. Фф2 2.0л. 2ая лямбда отключена програмно, каталика нет. первая лямда вышла из строя. Теоритически вторая висит без дела.
Можно обойтись обменом разъемов путем подпиливания НЕ меняя местами датчики, или лучше поменять местами и разъемами?
Если покороче, влияет ли расположение первой лямбды на выпуске на показания?

Всем привет. Ткните носом если было. Ставил кто птф фф2 от рестайла на дорест?

Offmax
Ну ответ же не однозгачен как я понимаю. При его наличии тоже может быть запах если он работает некорректно, или прям стопудова нет его?

Всем привет. Немного не по теме. Фф2 2007г дорест пробег 195ккм мотор 2.0л. Из собственных изменений только удалены вихревые заслонки во впуске. До меня хз че было. Есть вероятность что еще живой кат? Ошибок нет, лямбды обе стоит, запах есть как у карбюраторной девятки, масло не жрет, в морозы выхлоп сильно парит. Просто интерес доживали ли каты до таких пробегов. По сварным швам непонятно как то.

kg.online10
В принципе такая же дичь была на 2.0, потом загорелся чек, расход начал падать. До чека показывал 17.2л, после того как вышла ошибка упало до 12.3л.
Может лямбда дает заграничные показания?

ПыЖиК
Почитал, спасибо. Нет уж я не до такой степени. Поэтому и ищу нужную резьбу на 2.0л
Спасибо всем за советы, раскошелюсь на ngk.

sergybest
Короче ездил я на 14ке ставил а 17двм, с ngk одиннаково прошли по 50тык.
Потом на приоре ставил ау17дврм, тож по 50тыков ходили.
Не думаю что платина или иридий проедет во столько же раз дольше, чем стоят. Их задача смесь поджигать а не метал варить.

Vortex
Ну у нас я пока не нашел просто форд 1 216 460.

Vortex
1 216 460 это и есть медные ngk, просто видимо с надписью форд. Ну так говорят.

Vortex
Чувак не горячись, я не знаю что сайт на скрине, я недавно фордом владею. И вряд ли в ессть такая движуха в моем городе как ngk за 190р. Извиняй если торможу в чем то

Vortex
А можно ссылку. У нас она 400р стоит ngk штучка