EvKorminСогласен с Bachik по поводу опыта и навыков, 20 лет можете забыть - это мой совет.
17 общий,из них 11 дизельный(95%), потому как есть бензиновые машины: фокус 1,6д ,транзит 2,5д , фиат добло 1,9д, мазда2,0І/16 626,мондео 1,8і(3).
В день могу поменять три машины- бензиновые ездят хуже субъективно.
К фокусу привыкал не помню сколько опыт 10 лет не помог, до 3,5т.км плакал думал купил бензиновый дизель -расход не большой а не едит.
Двигатели у нас разные 1,6tdci/80kW(109) и 1,8tdci, алгоритм одинаковый вам надо искать равновесие с машиной, а 1,8тд не паук еще меньще понравился бы, а я на нем 5 лет рассекал, в крыму на перевале в гору 2,4 ауди 6 рвал как грелку.
Жена блондинка 1,8тд не любила сцепление тугое резко бросала машина глохла - с третей в гору не трогаеся(плохая машина), зато транзит 2,5д ей нравится высоко ,широко, трогаеся с любой только зараза высокий в верх мы забываем смотреть.
Двигатель 1,8тд не капризный ест любое дт проверено на себе при этом не болеет в отличии от WV, на воздух не жалуется, заводится в -32С без подогрева-основные капризы дизеля я назвал, но есть у него черная сторона ооооочень дорогой в ремонте дешевле Б/У двигатель купить.
А почему ломается? ГРМ так сделан.
ЗЫ. мазду мпс кседокс9 в гору делает лихо стартовали с 80 при 140 отстал на 3-4 корпуса,чем затяжнее подъем тем ниже бензин опускается
Совет либо продавать и говорить дизель Ф Г,либо переучиваться.
ЗЫЗЫ.А ниссан 2,8(рено,опель )покапризней будет болеют переодически от хохляцкого ДТ.
Если кого обидел приезжайте к нам ДТ 33руб будем воду возить .