thens

R rezmaksim:

Как проверить катушки хз, внутри диод.

они мультиком прекрасно проверяются

I ivan.90:

а есть примеры покупки у данного продавца подделки?

вы про розничных продавцов ? мы про субдилера , концентрат подделок , розница будет после , количество розничных продавцов может быть миллион , исходная точка распространения недомасла - одна, судя по единому номиналу на 62 юриков

Vortex:

Мне дальнейшее "расследование" не интересно.

там товарно транспортная накладная ТТН
все поименовано в ней полностью, странно почему полиция бездействует
два клика за компом и можно выезжать по адресу , все элементарно
62 конторы под одним номиналом - точно "помойки" требующие утилизации с помощью ОБЭПа
космос какой то ) безнаказанность на широкую ногу

C coolx8:

клубный адаптер продиагностировать

ТНВД прихватывает шток , лютый цокот стоит слева под капотом , как тракторный дизель работает

Vortex:

Разные инн у офиса в Краснодаре и Кемерово. У краснодарского инн учредитель участвует в 62 (!) конторах - как минимум дурак). ОКВЭД не соответствует заявленному виду деятельности. И многое другое.

отличная работа, как видишь можно не отходят о компа убедиться в том что масло не масло
как думаешь - они не одно такое поддельное масло "импортируют" ?
соответственно все попутные " мобилы и кастролы" тоже из этой же бочки ? )))
один номинал на 62 конторы )

I igor98670:

35.Этот ТНВД привезен из Америки 100%.Вряд ли там будут таким заниматься.

есть фото крепежных ушей сверху ?

Vortex:

Причем у них в ходу наш FD - он лучше подходит по допускам на Хундай/Киа.

сосед катал на дизельном луке 5-40 , мотор отмыл добела за пару тыщ )
на родном масле киа вусмерть черный был внутри
идея была в том что дизельное мягко моет за счет щелочного числа
но долго ездить не стоит , зольность

Vortex:

Еще заметил, на бумажках, что у нас уже наклеены на канистры, написано, что масло произведено в 2024 году, а в коде 2023 год.

отлично ) поражаюсь, подделывают просто безыдейно и топорно )

Vortex:

КОгда открыл морозилку было около -23

и что по итогам фриз теста ?

Mits:

До чего мы докатились...

лью лучок, читаю как детектив Саня конечно молодец, не теряет бдительность на 360
я бы на его месте грузанул продавцов сертификат проверить
товарный путь посмотрел в ГТД , там все номерное и пробить можно в официалке

крышка у контрабасного Зик ( его не подделывают, показалось наверное)
открутить удалось только пассатижами , пластик твердый ужас, оригинал был мяконький
наверное с ПНД у поддельщиков проблемы
не могут в терморежим угадать , плюс пробки осаживают вручную они рвутся

Vortex:

Буду на даче, посмотрю такие в наборе.

если что минусовые бери, а то фиксатор не закрыть )

Серый:

По сообщениям на драйве 18,3х2,4 мм

спасибо ! это база )

V Vitek_mos:

вырезают и отшивают. Он же денег стоит...

зачем мучиться ? 1000 руб стоит вставка под лямбду с сеточкой якобы "платина"
.. работает изумительно
если каталик подпер выхлоп - штаны будут малиновые и на разгоне сразу очущается
а если нет - да и пусть будет там , это не киа - пыль не попадет

Vortex:

Там сам коннектор течет. Нужно подбирать колечко уплотнительное.

можно чуток фумки под старое колечко подмотать )
если конечно оно не порвалось

отрезать причальный кусочек и переобжать сдвинув шланг по месту

Vortex:

Шланг топливный от 2110 с внутренним диаметром 6 мм имеет и внешний диаметр 10 мм, когда фордовский огрызок 14/6 мм. Пружинные хомуты не переставить - велики

хомуты отдельно продаются в размер, но если хочешь поставить фордвский ( все должно быть оригинал)
оберни шланг 2 мм резиной )

Vortex:

Ладно, будет кусок шланга в руках, по месту прикину. Трубку обрезать или все таки срезать со штуцера? А известно что это за трубочки?.

я обрезал, но если поверх зайдет - думаю можно и так , без разницы в общем , главное хомуты пружинные
трубка полиамидная , метр 300 руб стоит , жесткая , такая же как на топливопроводах
для гурманов помягче есть цветной силикон как на Вазах - 400 руб метр
в любом случае 5400 за ЭТО - просто конский борщ )

strattec:

Новая трубка 1736967 стоит 5400, купить и забыть проблему

приколхозить бесплатно и потратить 5400 с пользой для гаража ( купить инструмент)
плюс сами по себе эти пластиковые трубки копеечные , было бы желание можно полностью сделать новую магистраль

Vortex:

Еще, как думаешь - трубку со штуцера сдирать или обрезать, оставив запас, и насадить шланг поверх?

на саму трубку нельзя ( нежелательно) ничего насаживать, при захомучивании зажимным она может складыватся внутрь, у трубки как ты видишь в местах сопряжений всегда есть силовая вставка
от этой идеи и исходи , обрезать строго рядом с ежиком, либо гильзовать чем то изнутри
хомутить только пружинками, ни в коем случае не затяжными , с ними много проблем потом

Vortex:

В общем, поморозил трубку при -23 несколько часов, не задубела. Раскрошился только конец у резиновой трубки. Поеду на дачу, поищу в гараже шланг топливный от 2110. Он должен быть 6 мм. Попробую заколхозить колено от разветвителя до тройника на ГБЦ цельное. Если получится, то будет оригинальная запасная трубка, которая еще походит. Спасибо за идею.

да, предупреждай когда плохо себя чувствуешь ) а то идеи утекут в песок неоценимые

B BAS99:

Ну, значит, резину ту на производстве элементарно "недожарили"))) Помню, в древности, был у меня вулканизатор и "сырая" резина...дырки в камерах заделывал)))

вулкан стандартно припекает, такой фокус бывает с лежалой резиной , она со временем начинает сшиваться сама по себе , тест простой - в бензин ее , если растворилась без следа - можно работать
если остался кусок - ничего не получится, ее вулканить бесполезно , внешний вид будет идентичен, а на практике недержак

и внутрь тоже ))

Vortex:

ремни были рыжего цвета, и на форуме спрашивал, и в сервисе машину поднимали смотрели никто не мог увидеть, что помпа подтекает.

никто это не сделает лучше тебя , сам знаешь
наблюдай за уровнем , диагностика охлаждайки дело не мудреное - расцепляешь любой патрубок, подрубаешь тройник с ниппелем, даешь 1.5 до срабатывания клапана и через полчасика капля будет видна )