azat90

poma.nnn
Почему нет, просто неудобства в езде. Обороты скачут же. Вроде дешевле от мазды LF 15-13-895

Витальсоныч
Так это 421 мост. У меня, как выше писал и на старом 437 не было перемычек

Rics
В этот раз паяльник был хороший. Фото не сделал.

Витальсоныч
Уже открутил

Rics
Да, три обмотки

В общем сегодня еле доехал до дома. На малых оборотах без нагрузок проседало до 12.6. На высоких за 3500 было в районе 13.9В. За пару км до дома вообще зарядка отказала. Дома вроде опять появилась
. Уже в 21:00 на работе всё таки снял гену, Исчезла пайка в двух местах. Один диод пробит. Два диода, ни туда ни сюда не звонились. Поставил старый мост 12 диодный, там один пробитый. Зарядка на х.х. Около 13.9. Что-то при нагрузке не проверил. За 1.5 часа управился. Буду заказывать 437 мост и подшипники.

Соединение статора все таки треугольник.

Даст ли понять что дело в мосте снятие фишки с генератора?

Мишуха
Я про то, что пишут обязательно ставить перемычки. Потом только прочитал про споры о них

Только заметил, на старом мосте написано 437

Rics
Да, читаю тему. Про перемычки спор увидел.

Но если обмотка звезда, то с мостом от 120 работать не будет или как у меня?

Витальсоныч
Rics
И напряжение упало. Вечером буду разбирать,прозванивать ещё раз. Если ошибся, это будет капец, сам электрик 10 лет (не авто) регулярно с движками имею дело. Думаю, если и треугольник, то на старом диодном мосту, без перемычек, просто не работал бы генератор. Тут сама звезда напрашивается, ну и получается внутрянка была заменена, т.к.обмотка статора легко снимается из корпуса. В общем как разберусь, отпишусь. Спасибо.

Так как старый мост собирал в звезду, буду брать что-то из этого и ставить. Неужели перепутал соединение обмоток,сомневаюсь, хотя уже посеяли сомнения.

Rics
Вчера прозванивал, соединение статора треугольник,значит должен 120. Но диодный мост без перемычек рушит логику получается

Rics
Выводы видно что пайка. На генератора написано 120А.

Я тоже уже так думаю, что мост слабый

Сегодня замерил напряжение на х.х выдает 12.6-12.8 В! На ходу заметил около 13.6в с фарами и печкой.

И кто нибудь в курсе про взаимозаменяемость диодов? Если выпаять с нового моста на старый? Хотя скорее всего сопротивление диодов разное.

На новом мосту площадки выводов статора закорочены в пластике, а на старом 12 диодном нет

Rics

Привет всем, вопрос. Завыл генератор, стоит денсо 120А. Погрешил на диодный мост. Купил как в шапке 431. Снял гену. Обнаружил, что стоял мост не 431, а что-то из 437 или 421(разницы не увидел), но перемычек не было, как должно. Мост поставил, собрал. Завел, так теперь гена сильно греется и появился звук, не вой как до этого, а нарастающий при нажатии газа. Есть у кого предположения, что может быть? Думаю опять мост нагнулся, так и какой по итогу нужно брать?

И да, на старом один диод был пробит.

Короче, подключил к рт тх на замке, обучение прошло сразу успешно, clone, все работает отлично. Подключение за перчаточным ящиком не работает. Подключал к таким же проводам, витая пара. Всем спасибо.
Мои косяки:
1.не снял лишние галочки в настройках входов, выходов.
2 подключение рт тх нужно проводить на замке.

Здравствуйте, решил проблему с постановкой на автозапуск. В настройках входов-выходов, были лишние метки. Теперь как положено, ручник, вытаскиваю ключ, не глохнет, на охрану. Но автозапуск не отрабатывает, зажигание есть, насос, стартера нет. Думаю, нужно обучение обхода иммобилайзера. Но обучение не проходит. Захожу на 17 уровень, зелёный светодиод, включаю зажигание, через некоторое время сигнал и красным загорается. Пробовал через пандора спец. Также не проходит. Обороты записывает. Есть у вас предположения? В настройках выбрал обход форд 40 бит

Mikron56
Форд фокус 2 1.8 2008 механика.

Посоветовали копать в сторону назначении контактов. Их не подключал. nc