azat90

Botsman
Rics вам ответил.

Botsman
Сейчас какой напряжение?

Отчитываюсь. Поменял регулятор, взял что быстрее UTM RN6364A, а стоял in6343 мобилетрон вроде. Все в порядке. Старый регулятор я так понял сгорел из-за меня. Длиноват винт крепления регулятора закрутил. Он коротнул об корпус. Сужу по обнаруженному нагару при кз.

Добрый день! Прошу помощи. Фф2 1.8 рест иногда загоралась лампа зарядки на панели. При повышенных оборотах гасла. Грешил на щётки и кольца. Снял генератор. Оказалось болты крепления статора пропали 2шт. А 2шт болтались. Сам статор также болтался. Кольцо, щётки в норме оказались. Но все же поменял щётки. Собрал. Теперь после запуска через секунд 5, тухнет приборка, магнитола, панель кондера и дворники работают без остановки. Иногда все приходит в норму. Двигатель работает нормально. Приборку паял год два назад. Сам генератор при этом нагревается сильно, должен ли? Клеммы аккума зачистил. Куда еще смотреть? Снимать генератор, что то с ним? Ошибка вылазит
U1900

poma.nnn
Почему нет, просто неудобства в езде. Обороты скачут же. Вроде дешевле от мазды LF 15-13-895

Витальсоныч
Так это 421 мост. У меня, как выше писал и на старом 437 не было перемычек

Rics
В этот раз паяльник был хороший. Фото не сделал.

Витальсоныч
Уже открутил

Rics
Да, три обмотки

В общем сегодня еле доехал до дома. На малых оборотах без нагрузок проседало до 12.6. На высоких за 3500 было в районе 13.9В. За пару км до дома вообще зарядка отказала. Дома вроде опять появилась
. Уже в 21:00 на работе всё таки снял гену, Исчезла пайка в двух местах. Один диод пробит. Два диода, ни туда ни сюда не звонились. Поставил старый мост 12 диодный, там один пробитый. Зарядка на х.х. Около 13.9. Что-то при нагрузке не проверил. За 1.5 часа управился. Буду заказывать 437 мост и подшипники.

Соединение статора все таки треугольник.

Даст ли понять что дело в мосте снятие фишки с генератора?

Мишуха
Я про то, что пишут обязательно ставить перемычки. Потом только прочитал про споры о них

Только заметил, на старом мосте написано 437

Rics
Да, читаю тему. Про перемычки спор увидел.

Но если обмотка звезда, то с мостом от 120 работать не будет или как у меня?

Витальсоныч
Rics
И напряжение упало. Вечером буду разбирать,прозванивать ещё раз. Если ошибся, это будет капец, сам электрик 10 лет (не авто) регулярно с движками имею дело. Думаю, если и треугольник, то на старом диодном мосту, без перемычек, просто не работал бы генератор. Тут сама звезда напрашивается, ну и получается внутрянка была заменена, т.к.обмотка статора легко снимается из корпуса. В общем как разберусь, отпишусь. Спасибо.

Так как старый мост собирал в звезду, буду брать что-то из этого и ставить. Неужели перепутал соединение обмоток,сомневаюсь, хотя уже посеяли сомнения.

Rics
Вчера прозванивал, соединение статора треугольник,значит должен 120. Но диодный мост без перемычек рушит логику получается

Rics
Выводы видно что пайка. На генератора написано 120А.

Я тоже уже так думаю, что мост слабый

Сегодня замерил напряжение на х.х выдает 12.6-12.8 В! На ходу заметил около 13.6в с фарами и печкой.

И кто нибудь в курсе про взаимозаменяемость диодов? Если выпаять с нового моста на старый? Хотя скорее всего сопротивление диодов разное.

На новом мосту площадки выводов статора закорочены в пластике, а на старом 12 диодном нет

Rics