skyrat

M Mikron56:

Если выезжать раз в неделю в магазин, как мой сосед на поло, машине 8 лет, а поменяно все.

Я выезжаю последнее 5 лет только летом на пару месяцев. Ничего не менял. Не считая расходников.

Моему ФФ3 2.0 PS 13 лет. Коробка работает нормально.
Прошивки сток Израиль самая "свежая" и на коробку последняя.
В ~16 году меняли по грарнтии сальник, больше проблем нет.
TCM живой и его не убивает время. Машина дергалась только на старой летней резине при интенсивном разгоне, как поставил новую зацеп стал нормальным и стиралка ушла.

Да, пробег всего 55т.км.

Znam9soZvezdoi
У меня Фокус 3 2.0 PS 2012 в максималке с пробегом ~54т. Я не решаюсь менять на Весту

Есть ещё отработки на Лукойле с пробегом далеко за 15т км и по износу никакого криминала.

На Форде не смотрел. Но на Тигуане всё сложнее.
В городе и по трассе больше 106 масло не греется. Даже когда гонялся с такой в пол масло было 102-104.

Vortex
Смотря в какой ситуации.
По трассе давление выше, а значит рециркуляция.
Плюс обдув лучше.

Sync77
А если это трасса? У меня мысли такие 15максимум, обычно меняю раз в 10т.км Но, если приспичит можно и 15 проехать по трассе, а не менять масло перед поездкой.
Ещё считаю важно соблюдать температуру масла, чистые радиаторы и тп. Так перегреть масло можно уже и на 1000км.
Пока внутри как новый, за 45т.км.

Какие 5т км? Лукойла на все 15 хватит.

magagenoev1997
BDL Турок 170сил.
https://disk.yandex.ru/d/ZEpOmhHBeK_BEA

DV61-14C204-DHE
https://disk.yandex.ru/d/5klRS_OP6kqrAQ

rodos
BCM

Witolos
От балды что то меняли, а при продаже восстановили как попало.
Коробка сухой робот.

"08">Powershift 6-speed FWD"
Скорее всего это робот от дизельного ФФ3

У меня сток 2.0 PS со свежими прошивками 0.6 бывает. У Тигуана 2.0Т цикл Мллера тоже 0.6 видел.
Оба на сотом и на двадцатках.

С w20 еще важно давление которое способен выдать малсонасос. У VW специально повысили производительность насоса под двадцатку (2.0 CZPA).

Ещё на 1.4Т можно ездить на 0w16 износа судя по отработке нет с пробегом 250т.км. Инфы по доработке насоса нет, сам насос переменной производительности.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/83680-s-oil-...age/13/

У меня от Тигуана остаётся 0.3л масла, буду скорее всего заливать в 2.0GDI 0w20 C5 508 допуска от Лукойла. Сейчас залил в Тигуан посмотрю как оно себя поведет.
С5 сейчас все льют от немцев до китайцев. Просто удобно покупать одно масло.

smis
Czpa? 6л это чуть выше максимума(школы рисок на щупе)может пол миллиметра. А 5.7л это пару миллиметров до верхней риски.
Прогретое масло 0w20 ровно 5.7л. Сливали через пробку пока капли пошли.

У Лукойла свои присадки появились.
LV***
https://lukoil-masla.ru/ru/products/additives/additives-pvl

Зимой мой Тигуан с умной клеммой как на ФФ3 при запуске до 50ампер жарит. АКБ АГМ

На 19 сентября 2024 года.
Самый красивый пробег

Igor166
У меня корейские, отличная резина, приятно рулится и тормозит. Ощущений надежности. Думаю на Тигуан такую взять пока в списке номер 3.
Два года машину не переобувал резина как новая.
Плюс красивый дизайн и диск защищает.