gztar

Добрый день.

Имеется FF 1 2001 года, LX, двигатель Split Port 2 литра, АКП.

Тысячи 2 назад решил поменять масло. До этого лил Castrol TXT 5w30. Фильтр манновский поставил.
Через 500 км начала моргать лампа давления масла. Во время движения все ок. Но на ХХ начинает моргать.
Масло было аналогично тому что заливал 10 тыщ назад. Купил в тот день 2 канистры.

Подумалось мне что может дело в фильтре маслянном.
Поменял. Проезжаю 10-20 км опять начинает моргать лампа. И вибрация появляется. Подтраивает как будто.
Ну думаю в сервис нужно заехать.
Приехал. Поглядели. В поддоне отложения от масел разных, двигатель грязный что пипец. Решили что снимем клапанную крышку, почистим все под нею, поддон, тоже чистка. Зальем нормального масла и недельку помоем остатки грязи.

Проходит ровно 5 дней и лампа опять начинает моргать.
В сервисе снимают поддон и говорят, что маслянный насос отдал богу душу.
Через 2 недели приезжает насос в сборе. Говорят, что насос старый имел какую-то проточку (видимо от грязи) и крыльчатка (правильно называю?) была установлена задом наперед. Масло залили Shell Helix Ultra 5w40.
Выезжаю из сервиса. Проезжаю ровно 15 км и лампа опять моргает!

Мои мысли закончились. Может у кого-то есть еще предположения в чем может быть дело?