Runningman

Romeo155
Спасибо!! Надо перепиновать. Лишним точно не будет.

sam1509

Нее... С этим порядок.

Или же, как вариант, плюсовая проводка до GEMa...

По сему тогда вопрос: плюсовой провод, который/которые на колодках GEMа какого цвета?

sser-pan
Приветствую! А не знаешь случаем расположение точек массы в фокусе? На стакане одна, две в правом пороге.
С аккума ещё ж один минусовой провод вниз уходит. Где там у мего масса?

Где то видел инфу по точкам массы, но чёт не найти...

Ребят, привет!!!

Нужна помощь.
Постараюсь изложить суть роблемы от и до.

В общем, было как то дело, что летом начала глючить приборка и переодически вырубаться на пару секунд магнитола. При этом на приборке падали стрелки, моргал ручник и АБС. Ну и ошибки: неисправность двигателя, разгон уменьшен...
Пропайка приборки не особо помогла...
Сперва вроде работало всё нормально, а потом приборка вообще перестала работать. Отдал мастеру, он сказал кирдык ей.
Я на разборке купил другую, её мне привязали. Один-два дня было всё нормально.
Потом опять глюки. Я опять к этому чуваку. Он мне и эту пропаял и всё стало норм. Но потом опять несколько раз вырубались магнитола.
Я передёрнул разъемы в GEM и в левой стойке (там ещё и пины поджал) и вроде как заработало.

С недавнего времени опять стала выключаться/перезагружаться магнитола и переодически моргать ручник с АБС. Передёргивание разъемов не особо помогало. Вернее лампы на приборке перестали моргать, а вот магнитола так и вырубались.
И да! При запуске бывало выскакивала ошибка про неисправность усилителя руля, но он работает отлично.

В итоге сегодня утром пока ехал опять магнитола перезагружается, ошибки, ггасла приборка.Но машина при этом нормально ехала. А вот вечером...

Была такая же дискотека как и раньше, но!!
Вырубилось всё. Машина заглохла. ((
При повороте ключа питание пропадает и в GEMе щёлкает реле. (Кстати при заводе двигателя так же щелкало реле бензонасоса и это я замечал уже не раз.)

Я достал из багажника другой аккумулятор, всё завелось нормально и всё работало.
Проехав километров 5, опять всё вырубилось нафиг. Машина заглохла и всё тоже самое. При повороте ключа щелчки в блоке и ощущение что не хватает заряда аккумулятора.

Я опять поменял батарейки местами и...
Машина завелась и работала нормально. Тарахтела минут 15-20. Всё Окей. И да! Пока стоял, разобрал GEM, всё чисто (хотя и осенью его тоже разбирал смотрел)
В итоге решил поехать и опять встал посреди дороги с неработающей полностью машиной.
Хорошо один человек остановился и предложил помощь. Зацепили на галстук и потащили с дороги что б не мешать никому. Как только поехали, побробовал включить аварийку - заработала! Но заводить не стал.
В общем дотянули до стоянки, где я попробовал завести авто и... Она нормально завелась! Но вот потом разок всё таки вырубилось опять всё. И кстати это был первый раз в истории болезни, где рубанулось всё на стоящем авто, а не в движении.

В итоге вызвал такси и теперь не знаю куда копать?

Генератор? Масса? Кирдык GEMу?

Ах да. Авто: ФФ2/2006 (дорест)/1.8МТ

Хелп ми плиз хоть как! Без авто как без рук!

P.S.: извиняюсь за много букв, но старался изложить по максиму. Может что и забыл, но если что, дополню по мере поступления вопросов.

dimgo
Сейчас в машину сел попробовать, панель погасла. Считал кучу ошибок. Стёр.



Надавил сзади на провода, заработала. (Совпадение?)
Сейчас всё опять заводится, работает. Ошибок нет.

И сколько не тереби провода и не тряси приборку, всё работает, ни чего не выключается.

Всем привет!
Народ!! У меня уже мозги кипят от фокусов фокуса, извиняюсь за каламбур. ))

В общем теперь ситуация вообще не понятна!
Эпопея в прошлый раз , закончилась ровным счётом ни чем, но!! Приборка больше не гасла и вылазили кучи ошибок. Уже по вентилятору, ещё чё то...

Далее много букв для полного описания проблемы. ))



В общем вообще не пойму куда копать дальше.

Ребят, всем привет!
Сразу скажу про машину, *FF2/1.8/MT/2006
Прошу совета или направить на путь истинный. ))

В общем ситуация такая: