vrpkst

Здравствуйте.

Модель: Фокус 2 рест
Год выпуска: 2009
Пробег: 206 000
Цвет: Черный
Тип двигателя: 1.8
Тип трансмиссии: МКПП IB5
Комплектация: Комфорт
Дополнительное оборудование: круиз, адаптивные фары (без проводки)
Наличие повреждений с их описанием (Если есть):
- шпаклеванная передняя правая дверь,
- окрашена крышка бакажника (была небольшая вмятина)
- гниющие пороги
Поменял:
- сцепление
- диски, колодки
- задняя подвеска полностью
- передняя подвеска частично (на данный момент проблем нет)
- клапанная крышка
- помпа
- imrc клапана, катушки, свечи
- все жидкости
- катализатор (поставил металлический катализатор MG RACE)

Dimis
Попробуйте ещё. На 1.8 стоит та же ib5.

Александр1945
Он не сразу выключается, а минут через 15-10.

Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы

K korpas:

Всем привет. При наступлении даже небольших морозов на хэтче перестает нормально закрываться багажник. Обработал уплотнители по периметру силиконовой смазкой, результата нет. Какие еще есть варианты?

Столкнулся с такой же проблемой этой зимой. Лечилось просто -- через 15-20 минут поездки выходил и закрывал уже до конца. Наледь что ли образовывалась где-то, а когда салон прогревался, все уходило.

nekto77
Сказки какие-то. Менял почти год назад катализатор. Владельцы, которых рядом обслуживали, посоветовали контору неподалеку, где можно сдать катализатор. Измельчили, провели анализ -- оценили где-то в 1 000 руб плюс/минус. Бумагу, к сожалению, найти не смог, поэтому химсостав и точную цену не скажу. Сотрудник, который делал хим. анализ сказал, что это еще неплохо. С фокусов часто привозят совсем пустые катализаторы.

wyaw92
Был стук, похожий на ваш: металлический, проявлялся на лежачих (причём только на асфальтовых, на резиновых - нет, возможно, из-за более низкой скорости) и ямах - в те моменты, когда передние колёса "падали" вниз.

Поменяли: пружины (одна была лопнувшая), опорные подшипники. Также обнаружили, что была неправильно установлена шаровая, которую меняли аж прошлой осенью (но стук проявился только по весне). После этого стук ушёл.

Ug1n
Летом заказывал ключ с али. Никаких проблем с ним не было -- и пульт ДУ и чип ИММО прописались нормально. Вот тут есть сравнение оригинального и китайского ключей. Вот управление стеклами с ключа я, кажется, не проверял. Надо будет посмотреть.

Ug1n
В шапке темы все написано.
Как записать/прописать ключи? (сообщение #15925663)

Antibiotic
Вы тему-то читали хоть чуть-чуть?
Как записать/прописать ключи? (сообщение #18708454)
Манипуляциями с замком зажигания прописывается пульт ДУ. Чип иммобилайзера прописывается через специальное ПО, например, FORScan

BAS99

цитата:

Касания не было - значит НЕ виноват и в ДТП не участвовал.

Это не так. Правда в таком случае, скорее всего, придется на юриста раскошеливаться.

цитата:

Столкнулся с проблемой: нарезали болванку, заказанную с али. Двери открывает, а в замке зажигания ключ не поворачивается вообще (в замок входит, но не поворачивается).

Вчера нашёл другую мастерскую в городе в надежде нарезать новую болванку. Но в итоге поправили старую: по словам мастера её не доточили. Сначала исправленный ключ тоже не хотел поворачиваться, мастер вышел, сам покрутил раза 3-4 с усилием и дальше ключ стал поворачиваться легко. Он списал это на заусенцы (надеюсь это так, и личинка цела ).
Итог: судя по всему, действительно был косяк со стороны первого мастера.

evgesha-chepik
Нельзя прописать только один чип. Должно быть прописано минимум два разных ключа. Это все описано здесь и в той же инструкции с драйва.

цитата:

теперь буду пробывать через форскан и ELS27 v4

Поэтому когда будете пробывать, прежде чем стирать ключи, попробуйте прописать китайский ключ третьим. Если чип в нем попадется бракованный, и вы сотрете ключи, запустить двигатель уже не получится, т.к. один ключ вы не пропишете.

evgesha-chepik
Что значит с "пустым чипом" и "сделать клон"? Чип, который идет с ключом на алике, уже имеет свой код. Его надо только прописать (через Forscan) в иммобилайзер авто.

firsttim.tf
Фильтр рециркуляции картерных газов
ffclub.ru/topic/164004/

ouzhe
Похоже на защёлку от жабо.

Ilyitsch
Верно. Об этом и говорит расшифровка над таблицей

цитата:

N/A = Not support

На том же форуме gigabyte написано:

цитата:

- Но тогда остаётся непонятным, зачем в списке поддерживаемых процессоров есть те, что с пометкой "N/A" в графе "Since BIOS Version". -Чтобы не было необходимости задавать вопрос.

millalex045
Стеклоподъемники обучали?

цитата:

Из мануала: Если аккумуляторная батарея была отсоединена, то после ее подсоединения необходимо восстановить в запоминающем устройстве настройки, соответствующие закрытому и открытому положению окон (отдельно для каждого стеклоподъемника). Для этого: 1. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимется полностью. 2. Отпустите клавишу выключателя. 3. Поднимите клавишу снова и удерживайте ее более одной секунды. 4. Нажмите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не опустится полностью. 5. Отпустите клавишу выключателя. 6. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимется полностью. 7. Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши). 8. Если окно полностью не закрывается при однократном нажатии клавиши, то повторите процедуру восстановления настроек памяти.

PiterFF2
Изучал вопрос шума в коробке на нейтрали при отпущенном сцеплении и здесь, и вне форума. Везде говорят, что неисправный выжимной наоборот должен гудеть при выжатом сцеплении. Попалось видео, где также утверждают, что пропадание шума при выжатом сцеплении говорит о проблеме с подшипником первичного вала:

Также это косвенно подтверждается и личным опытом: менял выжимной вместе со сцеплением -- шум остался.

nikolai6830

цитата:

Чтобы отделить мух от котлет, надо провести 3 теста: 1. Нейтраль, сцеление отпущено. Выжимной не вращается, сцепление включено (сжато, то есть как единое целое и шуметь не может), вращается первичный вал (без нагрузки) 2. Нейтраль, сцепление выжато. Вращается выжимной. Может вращаеться первичный вал. 3. 1-я передача, сцепление выжато. Вращается выжимной. Не вращается первичный вал. Выжимной не "шумит" при выжатом сцеплении, под нагрузкой. Коробка не шумит в 3-м случае.

взято отсюда: ffclub.ru/post/5811243/

Здравствуйте. Кто-нибудь в курсе, канавка в основании жала (отметил ее на рисунке во вложении) выполняет какую-нибудь функцию?

Столкнулся с проблемой: нарезали болванку, заказанную с али. Двери открывает, а в замке зажигания ключ не поворачивается вообще (в замок входит, но не поворачивается). Сделал фото ключей, попытался наложить одно изображение на другое -- все совпадает за исключением канавки в основании ключа. На китайском она на доли миллиметра ниже. Может из-за этого не поворачиваться ключ? Если эту канавку сделать шире, это может помочь?