axle-13

СынТерминатора
У меня в особых отметках "произв замена маркир блока цилиндров пост из зап частей"
И в ГАИ не выдали справки на высвободившийся номерной агрегат. Или сейчас оно не нужно?

_Serega_:

Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром (сообщение #19687779) Можно. Я свой продал без проблем.

Камрад, есть вопрос. После установки нового шорт блока и оформления в ГАИ, Вы говорите продали старый шорт блок. Делали просто ДКП? ГАИ не завернет потом другой автомобиль с блоком, который должен быть утилем?

Slllam
На шорт блоке обязательно должны быть модель и номер и модель должна обязательно совпадать с указанной в Вашем ПТС! К примеру если у Вас M8MA, то и покупать надо M8MA.
Нужен договор купли-продажи на этот двигатель. ГАИ плевать что это шорт блок, если есть изменения на маркировочной площадке - это для них замена двигателя.
Если купите шорт блок другой модели отличной от ПТС, к примеру на машине M8MA, а поставили M8MB - сразу попадос на изменение конструкции и автотехническую экспертизу.
Вам лучше задать этот вопрос в местном ГАИ, но по идее если все документы о покупке на руках, двигатель той же модели и не краденый, то переоформление пройдёт без проблем согласно ст 52 283-ФЗ
Я сейчас примерно это пытаюсь сделать с новым модифицированным шорт-блоком, но у меня хуже - нет на блоке серии и номера.

evgendalf
Вы про моторсофт? Купил у них, свежая, AKG заканчивается. От заводской AKG отличий много в hex-редакторе.
Значения температуры антифриза не смотрел, пока просто езжу аккуратно ещё.

Всем привет! Проехал после замены шорт-блока на модернизированный и впускного коллектора с маслоотделителем уже 3000, полёт нормальный. Прошивку PCM обновил сначала до последней, а потом зашил моторсофт stage1 евро2, парни утверждают, что они снизили температуру за счёт обогащения топливно-воздушной смеси, что по идее должно хорошо сказаться на ресурсе мотора и уменьшить вероятность прогара 2 цилиндра.

Для переоформления мотора с модифицированным шорт-блоком в ГАИ требуется смена собственника или цвета автомобиля. По другому теперь никак. У гаишников нет пункта в регламенте, который обязывает их проводить осмотр и отправку на экспертизу после ремонта.

zemiel:

а с учетом что вообще эти вопросы задаешь - вообще бы не сунулся ИМХО. В Мск и МО есть просто туча людей с адекватным прайсом и более фундаментальными знаниями[/CUT]

В Калининграде не знаю людей с фундаментальными знаниями, поэтому свой фокус 2 прошивкой купленной у Белецкого я сам шил в свое время. Попробую поискать ещё и поспрашивать... Так то согласен)

zemiel:

1. А она у тебя в VBF?

Пока не знаю, ещё не прислали) Если бинарник будет, то только через UCDS шить?
А не подскажете, ForScan контрольные суммы пересчитывает для таких кастомных прошивок? Или нужно заранее скармливать подготовленный файл с нормальной кс?

Товарищи, день добрый!
Есть пара вопросов, очень надеюсь на Вашу помощь.
1. Шил кто-то кастомную прошивку PCM (тот же моторсофт) через ELS27+ForScan?
2. У Куги 2 рест 1,5 4х4 нет в списке блока управления коробкой 6F35. Это ELS27 его не видит? Или коробка управляется блоком PCM и у нее нет своего отдельного?

L lu4nikov:

Модель на старом блоке такая же?

Нету на новом блоке модели, она указывается у форда на маркировочной площадке рядом с номером. На новом блоке маркировочная площадка пустая. В этом и проблема. Выбиты только "инженерные" отметки.

lu4nikov
Отлита "инженерная" модель RFDS7G-6015-DA, а не как в птс, к сожалению. ГТД на блок есть.
Space_mann
141к пробега.

firesanek
У меня такое письмо уже есть от местного дилера, но все равно не факт, что прокатит. Гаишники, по их собственным словам, независимо от доков будут искать на двигателе модель, какая указана в ПТС (M8MA, M8MB, M8DA и пр.) Собираю все доки в кучу, в конце недели все будет понятно.

Человек выше забрал сегодня машину))
Итого с учётом работы и покупкой/доставкой нового шорт-блок из Питера прайс вышел 660к руб, из которых 362к только сам модифицированный блок с доставкой и 70к оригинальный впускной коллектор с маслоотделителем. В машине менялось все, что было под подозрением в процессе ремонта, про такую мелочь, как маслосъемные колпачки и переборка бошки вообще молчу...

Самое сложное теперь по ходу будет это все узаконить. Наши законы удивительны и противоречивы) Суть в том, что на ремблоке нигде не выбита его модель и получается сейчас двигатель не может быть идентифицирован ни по номеру, ни по модели. Теперь ни одна экспертиза не докажет легально, что двигатель не "самопал", хотя по документам от дилера все норм

ALEXASH1979
Да ну блин, я ж не корч соорудил из говна и палок или ещё что-то противозаконное сделал, чтобы о чем-то договариваться! Все сделано по фордовскому техническому бюллетеню. Должен быть легальный способ все зарегистрировать по закону, хоть и долгий.

_Serega_
У нас в Калининграде другого нет
Блииин...

_Serega_:

Образца нет. Просто в накладной должно быть написано именно модель блока. Какой был у вас. У меня М8DA А не просто номер детали.

Подскажите, пожалуйста, Вас тоже в ГАИ отправляли на экспертизу из-за того, что на новом шорт блоке нет номера? Мне сказали ехать перед площадкой проходить экспертизу такой модификации.

Товарищи, на автодоке оригинальный моторкрафт 5w30 с допуском 961 у дилера по 980р/литр, актикул XO5W30Q1SP
При чем канистра на 5 литров такого же масла XO5W305Q3SP уже 6779 у того де дилера)))
Короче 5 литрушек заказал залить после капиталки

Есть ещё моторкрафт 5w20 XO5W205Q3SP с допуском 960 тоже у дилера за 5235 последняя канистра)

foont.07
Спасибо за инфу!
Сейчас смотрю по 960 допуску у нас в двигатель вроде как идёт MOTORCRAFT FORD MOTORCRAFT PREMIUM SYNTHETIC BLEND 5W-20, даже на Автодоке оно есть от 4к до 6к за 5 литров

foont.07
Ну так а какое конкретно льете, если не секрет?

LexaOmega
Блин, а я тоже формулу или моторкрафт лил в кугу.
А что лить то реально сейчас надо, когда новый шорт-блок поставлю?

A ALEXASH1979:

Тут в теме вроде только куги.

Только куги по ходу в основном и дохнут) Говорят у дорестовых куг ещё и проблемы с коробкой 6F35 были на старой прошивке.
Я думаю, кстати, что фокусы не так повально дохнут элементарно из-за меньшей массы. Куга же тупо тяжелее, двигателю сложнее, нагрузка на конструктивные элементы выше.