zartend

День добрый. По штату стоит рп32. Для установки усилителей был куплен преобразователь и взять сигнал по высокому уровню. Так как по штату нет блютуза и, как мне кажется, для улучшения звука установил dsp процессор аура 6x2, но появилась проблема что при запуске авто процессор перезапускается и не всегда сразу коннектится с процессором, от чего правильнее запитать процессор чтобы плюс был постоянным, или возможно что-то добавить чтобы не было такого?

Кто может подсказать как активировать , если можно, режим ST на фокус 3 дорест 2.0, робот, панель рп7 от рест st ? Какие байты менять, АБС инициализировать, 236 пункт менять?

День добрый. При запуске перестало появляться лого ST,2-3 секунды пустой экран, потом бортовой компьютер, приборка от ST рест.

karlon3:

Дисплеи стоят абсолютно одинаковые на всех цветных приборках и экране магнитолы тоже.

Может мне так из-за черной темы показалось.

karlon3:

Ну так и ставьте, правда почему от фф3 не поставить - загадка

Изначально мне не нравится оцифровка шкалы приборов на фф3, для меня она сливается в одну кашу. На картинках увидел цифровой спидометр и большой экран на рп7. Попалась приборная панель от ST. Красные стрелки мне нравятся, но шкала в милях чуть портила впечатление, но цифровой спидометр снимал вопрос определения скорости. После установки выяснилось что рест и дорест не одно и тоже и часть функций перестала работать. Отсутствие звука парктроников решал дисплей от рп7. Автоостановка мне не важна.И всё ничего но со временем на драйв 2 наткнулся на запись о приборке от Куга2 и что там о чудо всё работает(кроме отключения esp) как выяснилось сегодня. Вроде все хорошо , продай эту возьми ту но дисплей на рестовой приборке нравится больше, современней что-ли. Почему не от фф3 , там нет цифрового спидометра.

karlon3
Его сейчас и нет. Из помощников только давление в шинах. Есть компас(не знаю что даёт) ,автоостановка двигателя, ну и настройки дисплея.

karlon3:

У вас активирован функционал st в приборке?

Я не знаю чем она должна отличаться от обычной рп7 , с ходу только лого ST

karlon3
Иногда в снегу помогало отключение чтобы выехать

цитата:

Полное отключение esp и все

Исправить это как-то можно?(В смысле прошивки)

Народ чем чревато (что не будет работать) при установке приборки от дорест куги2 (dv4t-10849-jg) на фф3 дорест

Народ нужна помощь,товарищ хочет взять приборку рп7 , машина дорест, штатные парктроники, вроде как читал чтобы все работало и был цифровой спидометр нужна приборка от Куга 2 дорест, если прав можете подсказать какая маркировка должна быть.
Себе по глупости купил на дорест приборку от STline рест, можете подсказать какие пункты править чтобы: 1- мгновенный расход на месте не показывал 99.9 , а нормальные значения; 2- при запуске высвечивается лого ST , читал что можно влиять на рулевое управление; 3- цифровой спидометр врёт, как подкорректировать( активированный круиз показывает на 5 км больше скорость чем спидометр, а едем по скорости спидометра). И вообще как-то нужно "женить" новую приборку и остальные блоки авто.

Vortex
Какая норма по коррекциям?

Vortex
Мотивировал побегом под 250к.
Некоторые параметры.
Давление в топливной баке -4.59 Kpa (-7.5...7,5)
Давление в топливном коллекторе 2 Kpa (0-2)
Долговременная подстройка под топливо -3.12 %(мне кажется видел до-7 раньше)
Клапан управления расходом топлива 1.67-2
Опережение зажигания 10
Подогрев кислород. 0,67-0,8 при любых оборотах.
Продолжение распредвалов -0.37...0,37.
Машина прогрета, ошибок нет (пару месяцев назад была P061A, после чистки пропала)
По адсорберу было написано no fault

Vortex
Их нет

День добрый. По выше описанной проблеме, снял видео со сканера, может кто подсказать куда смотреть , какие параметры могут влиять на затупы машины? Просто диагност сказал что просто грязные форсунки.

Vortex
По времени это 30 минут. Долго выходит на рабочие температуры, не хочется притапливать гашетку на не до конца прогретом двигателе, возможно я чего-то не знаю и можно наливать с 50 градусов?

шурец
ВВ это выпуск воздуха?)))
расход 9,6 в среднем за год( считал по заправкам ),
холостые в районе 750-800,
Робот, 2.0 gdi.
У меня были мысли что из-за пробега 250к растянулась цепь и фазы плавают, либо что-то с топливной( на холостых давление в раме падает до 300psi на полном дросселе поднимается до 2000psi)

Проблема следующая. При разгоне авто ,с вероятностью 50%, наблюдаются затупы,с места, ходом не важно, затуп выглядит следующим образом , если с места то первые 2 передачи, не ощущается , переключаемся на 3-ю передаю и выше, машина 2-3 секунды еле еле разгоняется, потом подрыв и поехали, если ходом то при обгоне так же машина скидывает несколько передач ,2-3 секунды вялый разгон, а потом подрыв,с вероятностью 50% такие затупы.

Подскажите на машине имеются затупы при разгоне, прострел через диагностику давление в топливной рампе от 300psi на холостых до 2000psi на полном газу, я правильно понимаю что это мало?фф3 2.0 gdi

b4d1k
Я думаю возможно, но вряд ли , так как при наличии проблем с разгоном(провалы тяги при разгоне) по MAF 122г/с в пике видео, если правильно посчитал это это 165 приблизительных сил,и вредина будет больше.