vetalos

Всем добрый вечер. Приехала камера, как и обещал, докладываю результаты установки и сравнения. Да в общем, рассказывать особо и нечего. Габариты и все штекера один к одному. Одну вытащил - вторую вставил. Ну естественно система с защёлками крышки камеры аукнулась тем, что обе в процессе были сломаны. Пластик с годами пересыхает, как нежно я на них не давил, сначала одна сломалась, потом и вторая, хоть над ней я корпел после первой особенно нежно, чуть ли не порхал. Но крышка за новой камерой закрылась и без них нормально. Камера сама сидит в гнезде достаточно плотно. Но естественно, наглого целенаправленного нажима не выдержит. Протирать надо будет нежно и аккуратно. Камера показывает нормально. Никах неудобств нет. Правда, смотрит чуть ниже, чем родная. Чуть-чуть захватывает край своего бампера, но совсем незначительно. Есть совсем небольшой эффект линзы. Но зато и приближение чуть большее, чем у родной. Осевые линии показывают всё на отлично. Куда крутишь - туда и показывают. Спокойно по ним запарковался что слева, что справа. Красные зоны этих линий соответствуют расстоянию 30-40 см до препятствия. Мне оказалось так даже удобней. Есть и разница: центральная осевая линия на родной камере тоже изгибается при повороте руля, а тут она просто пропадает, и отображается только при положении "руль прямо". Да, в общем, и всё. Пользоваться можно вполне. Особенно, в сравнении с нерабочей ))

Фото изображения с родной:

Фото изображения с китайской:

Как-то так. Всем спасибо.

цитата:

Вот человек ставил это недоразумение. https://www.drive2.ru/l/681025683568207852/

Ну тут по ссылке камера всё же несколько другая. От другого производителя. Да и по отзыву не самый отстойный вариант. А чего делать то, когда оригинала для заказа в обозримом сегменте интернета нет? Придётся терпеть. В крайнем случае, перепродам кому-то. Не самый большие деньги для риска. Поглядим.

Ну, уже будет - как будет. Мне, в общем, эти линии не очень нужны, мне главное видеть - куда рулю? Ну и, в общем, там один чел в отзыве отметил эти линии как раз как рабочие. Поглядим

Огромное спасибо! Нашёл по маркировке похожую на Алике за 23 бакинских:

https://www.aliexpress.com/item/1005006654697296...irect=y

Покупаю, как получу попробую поставить. По результату доложусь..

Ага... Уже горячее. У меня машина после ДТП почти год на стоянке простояла, ждала выплаты страховой и ремонта. Я поэтому под рукой номера не имею. Перед ДТП года полтора назад снимал весь блок с кнопкой, но вот камеру с него отдельно снять не смог. Подумал, они не разборные, идут одним моноблоком. А вот по этой ссылке https://www.drive2.ru/market/offers/1548048 выходит, что камера отдельно снимается с блока с кнопкой? Помнится, она очень крепко там стояла, я даже ни одной защёлки не нашёл.

karlon3:

Зависит от типа кузова. На вагон стоят конь. Часто попадаются на авито.

Сенкс. У меня простой седан американец.

Focus (C346N), 2.0L I4 DI TIVCT бензин 160 л.с., Oxford White
Номер VIN: 1FADP3F27GL372165

Основные элементы
Дата изготовления: 01.08.2016
Модельный ряд: Focus (C346N)
Тип кузова: 4-дверный седан
Вариант: SE
Двигатель: 2.0L I4 DI TIVCT бензин 160 л.с.

Мне бы ссылку на какую-то такую камеру, дальше я сам попробую разобраться, как в Китае или где-то ещё такую доступную найти? Надо понимать, что в таких объявлениях пишут, критерии такой камеры? А то на али почти все "official", почти без разбора...

Добрый день. На моём ФФ3 2016 года просто стала глючить родная заводская камера, та, что в кнопке багажника. Особенно, когда сильный дождь и сильная влажность вокруг. То работает нормально, а то либо включается с каким-то темным изображением, а то просто черный экран, и пишет "камера не доступна". Контакты зачищал, специальной жидкостью обрабатывал. Хочу просто поменять её на такую же заводскую, без дополнительных опций и финтиперсов. Один к одному. Вытащить одну и вставить другую. Но что-то никак не могу найти какую-то маркировку, чтобы приобрести конкретно такую же заводскую, ну или пусть китайскую, но один в один по разьёмам и штеккерам. Кто-то из знающих и разбирающихся может кинуть в меня ссылкой, допустим, на Али? У меня просто Sync 3. Маленький экранчик сверху на приборной панели. Ничего улучшать не хочу, и так устраивает. Спасибо.

Всем добрый вечер. Имею проблему из двух составляющих.

1. Вдруг ни с того ни с сего недели три назад стала появляться ошибка P219A FORD - Банк 1 Дисбаланс соотношения воздух / топливо.

Пока проблемы не победил. Форсунки чищены год назад, к ходу автомобиля никаких нареканий нет. Расход топлива реально повышенный, процентов на 15 по сравнению к примеру с весенним периодом. Клапан адсорбера меняный в 2021 году. Пока что повторно трубку не снимал, на продувку не проверял, просто кидал питание - клацает. Следующий этап - буду снимать трубку, проверять клапан на закрытие. Снимал и прочищал (хоть и так был с виду чистый) датчик ДРМВ. Масляный щуп естественно стоит нормально, хоть как раз перед появлением ошибки масло поменял. Взаимосвязь возможна, но пока не знаю как это исключить? А одной из причин ещё пишет: "Система принудительной вентиляции картера (PCV) протекает или клапан застрял открытым". Вот вопрос: а где этот клапан установлен?

Заранее благодарен за рекомендации, потому что данная ошибка тут по форуму не гуглится.

2. У меня есть две ELM327. Одна постоянно катается в машине, так как Wi-Fi, удобно с андроида проводить первичные операции. Вот первые разы ошибки проверял именно ею. Ну и что-бы исключить фактор случайности, и не системности, два раза стёр эту ошибку через неё при помощи утилиты Car Scaner. После второй очистки почему-то ЕЛМ-ка напрочь перестала подключаться к ЭБУ, хоть я её даже не вытаскивал. Уже перепугался, что с компом машины что-то случилось, сегодня проверил на второй имеющейся Forscan/Elm 327 Usb с переключателем HS + MS CAN Чип Ftdi V1.5. Ура, вздохнул свободно, подключение успешно. Вопрос: в чём может быть причина, что первая ELM не подключается к ЭБУ? Может на нём быть активирована какая-то защита? С ноутом не всегда в машине езжу, чтобы пользоваться той ELM, которая под винду.

Спасибо.

Принял.

СынТерминатора:

Цепной движок, просто американский немного мощнее

Уффф... выдохнул )) У меня 150 пробега, и раньше так и предполагал, что цепь. Но тут на других сайтах увидел, что есть 2-ухлитровые ФФ3 и с ремнями ГРМ. А у них замена раз в 60 тыс. Вот и напрягся, что ошибся, и возможно езжу на сопельках, и вот-вот случится ненужное ))

Благодарю.

Добрый день уважаемому сообществу.

Помогите разобраться, плз.

По определению комплектации на моём ФФ3 2016 года стоит двигатель марки "2.0L I4 DI TIVCT бензин 160 л.с." (копипаст из ответа модератора той ветки). Пытаюсь выяснить: ремень ГРМ на нём стоит или цепь? Тут в шапке двигателя с такой маркировкой один в один нет, есть 2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI) Но вроде как он 150 л.с. Запутался...

Помогите разобраться: это два наименования одной и той же модели двигателя, слегка отличающимися мощностью, или разные движки? На моём ремень, или цепь?

Заранее благодарен.

Именно под капотом. Бочонок такой небольшой

dimon_27-95

Добрый день. Проблема автоматически ушла когда я поменял датчик адсорбера. Каким образом одно завязана на другое я не знаю

Добрый день.

Прошу помощи в поиске комплектации 1fadp3f29jl274441

Добрый день.

Так как никакой профильной ветки по руссификации именно Sync нет, а обсуждение руссификации всех приборных панелей американских Focus -ов велось здесь, коротко завершу. Для Фокуса 2016 года никакой правки конфиг APIM, тем более Sync 3 (потому что стоит Sync 1) не требуется. Просто, в выложенной выше инструкции пропущен один этап, когда на запрос ForScan "есть ли на Вашем ELS327 переключатель режимов MS/HS?" надо ответить утвердительно, и потом на команду "переключите и нажмите Ок" надо это сделать, и тогда прочитается дополнительный список конфигураций, в которых будут FCDIM и АСМ.

S saempersun:

Русификация синка обсуждается в ветке синка. Для смены языка sync 3 надо править конфиг APIM.

Увидел, что люди в этой ветке описывали подобные моим проблемы, вот и продолжил вопросы. Сейчас буду искать профильную ветку, и искать чёткую инструкцию по правке конфига АРIM. Спасибо за подсказку.

K Krapalik:

xCite Помоги плиз у меня нет FCDIM и АСМ Что делать?

Добрый день. Удалось решить проблему? У меня аналогично нет FCDIM и АСМ...

Всем добрый день. Ниид хелп. Имею ФФ3 2016 американец. Задался целью его руссифицировать. Приобрёл ELS27. Расширенную лицензию на 2 месяца ForScan получил. Всё делал согласно инструкции из шапки. Руссифицировать табло панели приборов удалось без проблем. А вот монитор на торпеде, Sync, и радио откорректировать никак не получается в силу того, что отсутствуют пункты FCDIM и ACM. Скрин прилагаю. В чем может быть причина? Заранее благодарен за подсказку.

Z zinin14021987:

Ошибка :выдает пропуск зажигания, да менял местами и свечи и катушки и форсунки, но ошибку выдает все равно на первом цилиндре

Добрый день. На моём Фокусе-2 2010 года, только с двигателем 1.6 и с заводским ГБО, один в один такая же проблема: выдаёт ошибку P0301 , пропуск зажигания на первом цилиндре. Свечи уже поменял, провода поменять не выходит, по длине не позволяют. Пока что изучаю вопрос возможных дефектов. Не подскажете: в чём у вас в результате оказалась проблема, как полечили? Спасибо.

Компрессию уже тоже замерял: такая же как в других цилиндрах. 12.75 в среднем.

О, ясно: разница в контактном вводе. Спасибо.