bloy911

dimanoff
А куда? Всю снимать на деффектовку?
Или может есть варианты что посмотреть менее болезненно?

PiterFF2
Спасибо! Посмотрю

Замирович
Ошибок особо никаких. Только по кану одна - как я понял это приборку можно перепоять и должна уйти.
А так по акпп и двиглу ошибок нет.

Всем привет!
Не пойму куда капать, а в угадайку слишком дорого (особенно теперь) играть...
Может кто подскажет...

Фф2 рест 2.0 акпп.
Работает вроде ровно, но если дать тапку в пол, то несколько секунд ревет, но не едет потом как будто пинка ей дали и пошла на бодрый разгон...
И уже месяца два такая история.

Думал топливный, но он тысяч 60 прошел (оригу ставил за тонну денег 3 года назад).
Но поменял сетку грубой очистки. Была грязная конечно, но проблема не пропала... И не изменилась.
Есть ещё варианты куда копать?
Вихревые заслонки стучат ещё но они уже года два стучат...
Хелп(((

Добрый день! Я правильно понял, что привода на фф2 рест 2.0 АКПП подходят от фф3 2.00 ?
Кто нибудь пробовал ставить?
Не могу живые привода родные найти... Аналоги рассыпаются за 1000км(((

Ребята, есть ли феникс код крыльчатки?
Погнул пока ставил. Теперь вибрация дикая.
KSF0021WB - не могу найти нигде...

О как .. спасибо! Будем менять.

Всем привет. Эмммм правильно понимаю, что в ЭУР (фф2 рестайл 2.0 автомат) тоже есть жидкость???
Был уверен, что она только в гуре... Пробег 200К...

A Antowke:

Ребят подскажите где почитать? Короче появился странный свист - трель уходящая в ультразвук в зависимости от оборотов двигателя. открываю капот, прислушиваюсь пока жена газует - нет явного (думал ролик натяжной доп.оборудования) или ЭГур, но у Эгура свой звук сервопривода, а это именно как трель. Куда копать?

А часом это не из колонок? У меня когда aux подключен так реагирует. И ещё зарядка (в прикуривателе) давала такие же звуки на колонки.

4 4honte:

В бензонасос давно не лазили?

Новый оригинал в сборе в прошлом году ставил (около 30 000км)

Товарищи, помогите советом. Про дабл старт знаю и лечил всегда чисткой дроселя (со снятием) при каждом ТО.
А щас началось что то не понятное для меня.
Вводные: фф2 рест 2.0 автомат.
Поменял свечи, почистил дросель, стандартное ТО (масло, фильтра).
После это следующие симптомы: на холодную заводится поднимает обороты как всегда до 1400 примерно и дальше скидывает их и пытается заглохнуть. Но не глохнет, сам их поднимает и дальше норм. На ходу пока не прогреется есть небольшая детонация, плавать начинают обороты но в пределах одной палочки. Но только на холостых. Прогревается и пропадает - всё работает штатно. На скорость вроде не влияет вообще. Не пойму куда капать... Егр может на это влиять? (Есть ошибка при тесте)

S sepet89:

У меня такое редко бывает, только когда 92 бенз заливаю. На 95 все проходит, ни каких рывков...

Вроде постоянно на 95 езжу (Газпром нефть или Газпром на м4)

B bloy911:

Тоже не совсем знаю сюда или нет... Вводные данные: на улице более +25, включённый кондиционер и пробки (двигатель мега кипяток жар так и валит, но температура в норме вентилятор крутит). Что не так: начинают на хлостных прыгать обороты от 500 до 1500. И плохо тянет, но кикдаун едет вроде норм. Обороты более 3500. Ошибок нет (только всякие мелкие типа садился аккумулятор и т. Д.). На холодную пока не прогреется очень сильно нет такого и едет нормально. Если отключить кондиционер вроде всё становится в норме. Думал что это топливный насос (было до этого плохо тянуло - был забит фильтр) поменял топливный насос в сборе на новый оригинал и ничего не поменялось... Хелп... Менять всё подряд очеееень дорого((( П. С. Фф2 рестайлинг 2.0 автомат

Не у кого нет идей что может быть... Часто катаюсь по трассе и как то боязно то заглохнет и всё... Эвакуатор...
Сканер предательски ничего не показывает (((

Дополню кстати к симптомам - на драйве и на задней такое. Ставишь в паркинг - вроде проходит.

Mr.Tapo4eg
Мне кажется нужно начать с замены масла (только со снятием поддона, заменой фильтра и прокачкой через трубку радиатора коробки - итого полная замена) и сброса блока коробки до заводских настроек.

A amoskovkin:

dimazavr86 Для начала нужно сделать первичную диагностику сканером через Обд2 и посмотреть на параметры разных датчиков и наличие ошибок и отклонений от нормы и странностей. Удалённо по твоему описанию можно долго гадать.

У меня аналогичная история... И в компе пусто. Форскан и елм конфин ничего не выдают. Сканер фордовский.

Тоже не совсем знаю сюда или нет...
Вводные данные: на улице более +25, включённый кондиционер и пробки (двигатель мега кипяток жар так и валит, но температура в норме вентилятор крутит).
Что не так: начинают на хлостных прыгать обороты от 500 до 1500. И плохо тянет, но кикдаун едет вроде норм. Обороты более 3500.

Ошибок нет (только всякие мелкие типа садился аккумулятор и т. Д.).
На холодную пока не прогреется очень сильно нет такого и едет нормально.
Если отключить кондиционер вроде всё становится в норме.
Думал что это топливный насос (было до этого плохо тянуло - был забит фильтр) поменял топливный насос в сборе на новый оригинал и ничего не поменялось...
Хелп... Менять всё подряд очеееень дорого(((

П. С. Фф2 рестайлинг 2.0 автомат

Schuma
Аиртекс - это Era?
Нормальные? А то в год по 50 000км наматываю и в основном трасса... Не хочется где нибудь встать...
И не дай Бог зимой...

Всем привет! Симптомы у меня наверное как и у всех - на трассе в жару машина не едет, прыгают обороты на холостых на "D" + Кондиционер.

Уже менял тысяч 50 назад модуль и сетку. Решил теперь наверное пора поменять в сборе...

Откручивал бак в прошлый раз точнее частично. 15 минутное дело насколько я помню. Только вопрос кто помнит/знает, какие ключи нужны для гаек бака.
Сервис просит 4500р за замену
Хочу найти эстакаду и поменять сам, ибо за грубо 30 минут работы такие деньги это конь.
Сейчас в Москве и без инструментов вообще... Дешевле его купить. Только вот что там крутил не помню в упор...

352:

домкрат/снять колесо/сдернуть пыльник с рейки/газовым ключом крутануть тягу/измерить штангелем на снятой тяге расстояние до наконечника/снять наконечник/пыльник и далее в обратной. аккуратней газовым, чтоб рейку не свернуть.

Спасибо! Вот как раз читал, что можно скрутить рейку. А её там зафиксировать нельзя?
И часом разницы нет ЭУР или ГУР?

А есть мануал по замене самостоятельной? Ну что бы пошаговая инструкция?