heartstop

Всем доброго вечера. Помогите расшифровать X9F3XXEED36R38721

D Dimon64:

Ни разу шипы не ставил, ни на одну свою машину. По-прежнему, не вижу разницы с шипами .

В контексте данных слов как увидеть разницу?

sergybest:

Панкрушов heartstop Ребят, 1.8 бензин. Ладно сам разберусь.

Посмотри мои сообщения в этой теме 2-3 страницы ранее, там и артикулы и фото есть аналогов достойного качества.

Панкрушов:

sergybest 3) Патрубок радиатора нижний со стороны бачка: • Ford 1384148 • Volvo 30741963 • Gates 05-2086 • Rosteco 20985 4) Патрубок радиатора нижний со стороны МКПП: • Ford 1490677 • Volvo 31261054 • Mazda LF50-15-186G • Gates 05-2084 • Rosteco 21238

Человек спросил про патрубки с быстросьемом, которые цепляются к радиатору печки, но не указал двигатель. Полагаю патрубки на 1.6 и 1.8 отличаются

F FaYVeS:

Да, можно тоже назад кинуть сангсин (подскажите кстати артикул), на перед их и поставил, с барабанами что делали, меняли уже или заводские ещё стоят?

У меня сзади диски, не подскажу.

F FaYVeS:

Ребят, стоит брать?

Я не знаю что конкретно мне попалось... Раньше всегда брал фриксу на другие машина, решил попробовать на фокус...И знаете, это просто беда, колодки начали щелкать с первого дня когда сдаешь назад и жмешь тормоз. Переборка втулок/направляющих и замена пружин ничего не решила. К тому же после притирки начали пищать в пробках так что пешеходы оборачивались. Помогла только замена колодок на сангсин.

Rics:

Т.е. вы хотите сказать, что купили новый автомобиль и у вас за 20 т.км. сдох бензонасос? Тогда это банальный брак бензонасоса. Бывает такое. Редко но бывает. И вам же конечно его поменяли по гарантии. Dimon64 А по моим наблюдениям равножопственно.

Верно, автомобиль с салона. По Гарантии не получилось, малые пробеги на 5 году эксплуатации.

Rics:

Роднойснасос это тот с которым авто сошёл с конвейера. В твоем случае это скорее оригинальный насос, оригинальность которого можно поставить под сомнение.

Про родной и говорю. Машина с новья в одной семье.

D Dimon64:

Gonchik2014 Сам с насосом Форда не сталкивался, но судя по описанию, думаю проводка-контакты. У нас на работе, полно Мондео и Фокусов, сейчас их списывают. Все 2.0. Насос - это больное место именно Мондео, на Фокусах они ходят нормально. Но либо он жужжит, либо нет. Умирает, такого не было ни у кого.

Фокус 2.0, родной насос в жару умер с пробегом около 20т.км.

NeVeR89:

, закончил я эту жуткую эпопею, практически обрёл душевный покой и просто езжу кайфуя Коррекции на месте, проблемы точно нет и не будет, пока что-то не отрыгнёт снова. До излечения коррекции после сброса в этот же день летели на свой уровень плюса большой, сегодня 6-й день езды по городу, всё в норме, 1.5-2-3% максимум. Историю как смог описал на драйве https://www.drive2.ru/l/676839567923363721/

Вообще красавчик! Прочитал, ДАД запасной валяется, затестим

Ekb_Ewg:

По итогу: вернул в Exists, купил в оффлайновом магазине вроде как оргинал, даже дешевле (по цене с сайта) , чем в Exists

Очень похожа на оригинал. Шпильки "правильные"

NeVeR89:

Offmax, я ж говорю, сменил MAP в борьбе с коррекциями в плюс, стало выше давление. До замены было 24-25кПа, и лило топливо. Сейчас давление выше стало, и коррекции пришли в норму. Впуск снимал, маслоприёмник тоже, всё проверял, подсосы устранил. Дымом до переборки ничего не обнаружил, обнаруживалось лишь выводом графика краткосрочки и прысканьем карбклиннером вниз под коллектор, двигатель при этом не реагировал, только график краткосрочки в минуса падал. После переборки реакции пропали, долгосрочка лучше стала намного. Прошивка сток АВМ, топливо 4 стоит, при резком газе на ХХ провал бывает до 3-х, на ходу при любых оборотах ровно и уверенно 4. https://youtu.be/HicX0cRnk14?si=BCjTyMQLFR8nbQpp Самое главное, когда все параметры были в шоколаде, и только долгосрочка в большом плюсе, мне часто говорили, мол на впуске очень сильное разрежение, это не нормально. Вот я добился разрежения повыше без подсосов и с теми же параметрами + долгосрочкой нормальной, и опять не так)) У знакомого 30кПа, и обе коррекции всегда по нулям на ХХ

Подскажите как пройдёт адаптация, какие долгосрочки останутся. Ну и МАР какой поставили?

NeVeR89:

Нет, всё на месте, полный сток с каталиком. ЕГР чистилась и мылась полностью вся система, на снятой ГБЦ, по показанию Форскана со смарта, ЕГР имеет стартовое положение "2", я так полагаю это состояние когда он закрыт. Но если это процент открытия, то он и на холостых такой же, на ходу по разному, и 20 и 30 видел. Ошибок нет и не было, но если прогонять тест самодиагностики, бывает то одно, то другое, вместе нет.

Ты держи в курсе если докопаешься до истины. Все как ты пишешь так же на моем 2.0, 137тык, все сток. Тяга устраивает, расход тоже

H heartstop:

Фары крепятся на телевизор, телевизор регулируется 4мя болтами. Если телевизор оригинальный, целый, встал четко то не должно быть проблем.

Плюсом, усилитель бампера не кривой? 2 болта телевизора к нему крепятся.

W WaL60:

OlegArh70 Фары оригинальные, не битые. Я сам ремонтировал, поэтому и спрашиваю, что крутить и как так выходит, что по зазорам все ок, а фара вниз

Фары крепятся на телевизор, телевизор регулируется 4мя болтами. Если телевизор оригинальный, целый, встал четко то не должно быть проблем.

Всем доброго времени суток. Вот ещё путрубок на 1.8 и 2.0 с быстросъемом, хомута нет, но думаю можно поставить старый. Цена 1500р, брал на Яндекс Маркете. Качество схоже с Ростеко.

U u041348:

Внесу немного пессимизма)). По этим хансам есть реальный опыт-статистика? Особо на вскидку не нашел. Иногда ищу запчасти, и гуглы-яндексы выносят на эти плейсы, вот в 99% случаев на них дороже запчасти чем в специализированных магазинах (автодок, емекс, автото), и на много, раза в полтора. Опять же на вскидку, нашел пару записей про эти хансы, упаковка не такая. Нуи на последок, везде по 2500-3500, а здесь начали за так раздавать? Не напоминает мультфильм про 7 шапок из одной шкурки?))) или верите что кто то создал запасы которые не пригодились (как кто то в теме про тормозуху по-моему уже третий год запасы скупает)).

На вид там все прилично, я сравнивал фото с текноротами суфиксами и прочими, чем сейчас завален тот же озон и авито. Отличий координальных нет. Это сваренные 2 куска металла, по толщине вполне прилично, и заперсованные сайлентблоки. Из личного опыта 5т.км. все хорошо, в сервисе на счёт качества ничего не сказали, поставили, развал нормально выставился. Я не топлю прямо за эти рычаги, но у кого с финансами туго вполне вариант, думаю минимум свои 30-40к отбегают. Я покупал их как запасной вариант, т.к. надеялся на перепресовку сайлентблоков, но не судьба, второй раз не получается, вываливаются сайленты.

-RUSSELL-:

Опять по 1300р. Можно хоть запасные брать.
https://www.ozon.ru/product/rychag-hanse-ha40015...2896383

serg1983:

Всем привет, вылезла такая проблемка. Сначала начала не ярко гореть, а то и моргать снежинка, именно жёлтого цвета, не предал значения, думал диод, потом в один прекрасный момент включаю поворотник и понимаю что щелчков и на приборе лампочки не моргают, остановился посмотрел, внешне всё моргает, а не приборке нет. Надавил немного на левый верхний угол козырька приборки, индикация на приборе появилась, щелчки нет, проехав пол километра появились и щелчки. Вопросик. Понимаю что глюк приборки, но не могу понять надо пропаривать все контакты или ещё говорят все про шлейф.? Машина заводится нормально. Всем спасибо заранее за подсказки

Если сами сможете паять то можно разъём, если будете отдавать знатокам то лучше один раз но за всё денег не пожалеть.

H heartstop:

Взял на эксперимент, быстро разбирают, долго ловил в ЕКБ, со складов быстро уходят, но появляются в наличии несколько раз в месяц. Вышел 2800. По качеству на вид все хорошо, с хомутами и быстросъемом, только колечка резинового нет внутри быстосъема.

Upd: Резиновое колечко быстросъема на месте.