Infinity

Всем привет. Сегодня БК написал - "Неисправность в системе двигателя" Chek при этом не загорелся, пролистав дальше, увидел ещё одну радостную надпись "не работает лампа стоп-сигнала". Я был в шоке!!! Думал на ФФ2 такого нет, чтоб БК ещё на перегоревшие лампы указывал...когда перегорела лампа ближнего света, БК молчал, а тут нате...
Приехал к дому, вошёл в Тестовый режим, прощёлкал всё, DTC #00 NONE и лампы стопаков горят ...Чтобы это могло быть??? Глюк?
Завтра хочу съездить к диллеру, "на осмотр"

Да хз, какие они были...полтора года уж прошло...)
перед окрашиванием были ржавые , теперь жёлтые ))

Всегда рад помочь одноклубникам! Респект принят

На выхах покрасил поржавевшие задние барабаны и передние суппорты ) кому интересно могу поделиться

Andreyspk:

Вот мои свечи, пробег 64 000. Бензин Сибнефть, последние 4000 на 92.

Рыжий налёт на керамике что означает? Свечи пробивают?

Уважаемые. Подскажите, пожалуйста. Купил свечи Denso платиновые, продавец пробивая их спрашивал про год машины, объём движка и т.п. В итоге, при распаковке свечей обнаружил, что они длиннее родных FoMoCo ровно на высоту электрода. Вопрос: ошибся чел в магазине или никакой пакости двигателю и всем остальным агрегатам не будет можно смело ездить? Знакомые механики говорят, что будет даже лучше, т.к. искра подаётся в центр камеры, т.е. + к динамике.
Спасибо.

romur_71:

Так как давно не встречались предлагаю ; <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Встречу назначить на четверг этой недели , часиков на 19 или 20 , место встречи обсуждается</span>

Может стоит возобновить встречи в верхней части? Возле ФАНТАСТИКи на Родионова, например. А то как-то все встречи внизу и ближе к Дзержинску.

Роман-НН:

Infinity Спасибо. "Автоволгу" знаю. Просто не знал, что теперь "АВС".

Да у них давно уже так, и вывеска у них "АВС" и реклама по ТВ тоже "АВС" Типа - АвтоВолгаСпорт

BALX:

Infinity Опиши, пожалуйста, как чего делать примерно. (никак не вкурю зачем вэдешка нужна) И где надоходится АВС

ВэДэШка нужна для смазки как бы смешно это не звучало. На сухую ,как сами знаете...туго идёт
Примерно описываю:
- снимаем щётку с авто
- приносим её домой (так было в моём случае) если у кого-то есть гараж, значит приносим в гараж
- аккуратно (тонкой, но широкой отвёрткой) снимаем пластиковые наконечники (с 2-х сторон) *чесно говоря долго матерился когда их снимал* СНИМАТЬ АККУРАТНО иначе можно изломать 2 мелких зубчика и тогда эти пластиковые наконечники придётся только приклеивать или ездить без них (у меня после зимы осталось их по одному на каждой щётке)
- далее снимаем центральную пластиковую крышечку (тоже отвёрткой, благо она снимается легко)
- после чего снимаем 2 защитные полоски из мягкого пластика
- отжимаем с одного края металлический фиксатор который держит саму резинку
- вытаскиваем резинку (вытаскивается она хорошо, когда дворник прямой, а не изогнутый )
- смазываем металлический каркас ВэДэШкОй (я для этого брал ватный диск у жены обильно смоченый)
- в бороздки резинки забрызгиваем ВэДэШкУ (резинку держать вертикально, ВэДэШкУ не жалеть)
- ну и начинаем собирать всё вышесказанное в обратном порядке )

Сразу предупреждаю, дело не лёгкое, короткий дворник собирал так:
- засунул резинку на столько, на сколько она залезла, далее одной рукой (правой) подтягивал резинку максимально чтобы она морщинилась и т.п. после чего фиксировал ей этой же рукой, а левой распрямлял (протягивал) вперёд левый конец резинки.
При сборке длинного дворника использовал плоскогубцы + левый край дворника был прижат ногой (работа выполнялась сидя на пятой точке) если у кого есть тиски, будет ещё легче
Как и писал уже, на оба дворника потратил от 20-ти до 30-ти минут (точно не измерял).

ЗЫ: АВС находится на Родионова напротив заправки ВолгаПетролиум (вроде бы) справа (если ехать от пл. Сенная)

АлекС 52:

Роман-НН Лобовуха у С-мах выше (больше по размеру "высота") Фокусовской сантиметров на 10-15, но что-то концов дворника, мелькающих выше крыши Фокуса не видел. Реально 600мм, или меньше

Фокусовский тоже 650 мм )

Romario_Ivancov:

Infinity: 60$ ...80$ ...130$...  260 рублей за обе резинки+30 минут времени+грязные руки вот вам и решение вопроса. Кстати - резинки там даже не 65 см, а целых 70. Так что тут уж на всё что можно подойдёт. Чистят отменно, пару дней был в шоке, сравнивая со старыми. Рекомендую. Кому нада могу купить, езжу домой каждый день возле АВС, работаю на Горького. Плз. Приобретите мне пожалуйста. А то я работаю в Сормове мне просто туда ехать это пипец. FF II хетч на передние дворники. тел 8-903-608-37-00 роман

ок. Нивапрос. Завтра подъезжай к БЦ на Горького 117

60$ ...80$ ...130$...
260 рублей за обе резинки+30 минут времени+грязные руки вот вам и решение вопроса.
Кстати - резинки там даже не 65 см, а целых 70. Так что тут уж на всё что можно подойдёт. Чистят отменно, пару дней был в шоке, сравнивая со старыми.
Рекомендую.
Кому нада могу купить, езжу домой каждый день возле АВС, работаю на Горького.

В АВС на Родионова. Про Корейские был не в курсе. Спасибо что подсказали (если что...)

Не знаю, будет ли эта тема кому-то интересна, надеюсь, что ДА!
Вобщем за время юзания дворников, а это 17 мес, они довольно прилично износились и начали противно поскрипывать по стеклу, а также недобросовестно справляться с предназначенной им работой. Ни для кого не секрет, что покупка новых - 3тыс. руб. Честно говоря, мою шею жабёнка сразу обхватила своими холодными лапами при первой мысли о покупке таковых wacko: и тут я задался вопросом: а что если просто заменить сами резинки не покупая новые дворники? И был прав. Новые резинки стоят 130 руб. за штуку (может есть дешевле, может и дороже) мне достались SWF.
Замена заняла 10-15 мин. на один "дворник", 260 руб. + "ВэДэШка (которая была)"
Итог: 30 минут времени, грязные руки и светлая голова - помогли сэкономить 2700 руб. :

себе поставил Crystal Vision от Philips. ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ (ближний, дальний, габариты) обошёлся в 2000 тыс и 20 мин. времени.
Результат: - доволен как слон. Гораздо приятнее и комфортнее стало ездить в ночное время, такое ощущение, что добавилась площадь засветки.
Цвет - бело-голубоватый.

FordFocus2007:

romur_71 Конечно будем и можно даже как-нибудь на днях например в выходные или в следующий четверг,а лучше вторник. Ну вобщем выносите свои предложения тоже

Давайте как-нито на неделе, а то в выхи каждый что-то планирует... (отдохнуть например). Может тогда в пятницу, многим рабочим будет полегче...раб. неделя закончилась со спокойной душой можно отдыхать ) Что скажете, уважаемые?

romur_71:

Ну какие предложения по поводу следующей фокусировки?

думаю, на следующую фокусировку нужно будет открывать плавательный сезон

Всем привет! Вчера тоже чистил ДЗ (пробег 34 тыс.) проблема была только при фиксации хомутов, и то, не долго (вспомнил про карманный набор, в котором есть плоскогубцы). По времени (снятие-установка) - 30минут.

Что заметил:
- с внутренней стороны, а именно в нижней части, такое ощущение, что под воздействием (чего не понятно) оплавился металл... ( уж больно там всё не однородно, шероховато и такое впечатление, что частично произошло оплавление (эффект оползня) только на металле...
Вопрос: что это может быть? это у всех так и ли только у меня? может просто никто столько скурпулёзно не рассматривал свою ДЗ, только я?

Эффект: холостые пришли в норму, приёмистость и эластичность дрыгателя увеличилась, уменьшился расход топлива, при переходе с 1-й на 2-ю изчез рывок, передачи переключаются плавно

Думаю ещё прочистить свечи, залить в бак (очиститель инжектора (уже купил. но пока не заливал, т.к. нужно залить до заправки)) и забрызгать через патрубок при заведённом дрыгателе очиститель.

Посему вопрос: есть ли тут люди, кто уже чистил таким способом (при заведённом двигателе). Есть ли в этом смысл? (т.к. визуальный осмотр "внутрь" - сильно испугал!!! ГРЯЗНО ТАМ!!! ) Читал посты стращающих, что могут быть ошибки и т.п... На 8-ке (инжектор) мастер делал так - ошибок не было! [/B]

НАШЁ-Ё-Ё-Ё-Ё-Ё-Л!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ! т.е. выбросить 1200 рэ всё-таки стоит...осталось найти время...

Пасиб. Сижу уже час читаю, но конкретно ничего не нашёл (может просто пока не дошёл до нужной страницы)... всё одна "вода"...без "мяса"...

Всем привет!
столкнулся с такой проблемой, на нейтралке начали плавать обороты хх, дело доходит до того, что автомобиль начал глохнуть! дело не совсем приятное, ибо при этом не работает ГУР и тормоза уже не те...так можно и с дороги слететь и в зад кому-то въехать
Приехал в АГАТ объяснил проблему, вышел (по-моему) Антон Медоваров, что-то сделал в районе педали сцепления и сказал - езжай, всё будет в норме! Так и было, но только ровно неделю. После этого снова всё по старому.
не давно приезжал на шиномонтаж в субботу, спросил снова про эту проблему, сказали - нужно чистить дроссельную заслонку, стоимость 1200р. Сумма не большая, но в будни нет возможности приехать, а в выхи - у них мастер не работает.
По сему вопрос: что делать? Может самому почистить эту заслонку и заодно свечи тоже (т.к. если приехать в АГАТ - скажут что нужно менять свечи), а это ещё доп. расходы.
Люди добрые, поделитесь, кто как с этим багом боролся?
ЗЫ: на ФФ2 какой размер ключа-свечника? 21мм?
Спасибо.

Green M

Хнык...! снова у этого Муравья..там парковаться не где, да и не удобно...может всё-же возле ОБИ...там и места гораздо больше и кафешка в Фантастике есть?! А?