цитата: |
в ней дешёвый жёсткий пластик |
цитата: |
воняет как в китайце |
цитата: |
двери закрываются с пятой попытки, пластик как в жигулях и незабываемый аромат |
Даже отвечать на это не буду))) Ибо все сказаное бред человека который видел машуну о которой говорит из далека ночью. Или судит по рассказам таких же людей)
Пойду я с этого форума, народ тут не умеет объективно смотреть на вещи, ФФ 3 машина мечты , все остальные в том числе Фольцваген пассат , Ситроен С5 - полное УГ. Точка.
цитата: |
а про "посадку сам за собой" - ну сколько раз уже говорилось - вы сами за собой часто ездите? вот прямо раздвоившись, одновременно за рулем и сзади за собой? |
Здесь дело не в том что я езжу за собой, чловек утверждает что места сзади МНОГО! а это совершенно не соответствует истине!
цитата: |
Такие опции как DVD, BT, Navi, Камера и т.д. есть, но в этом случае машина будет стоить под миллион... |
Если не знаете, не говорите ерунды!
Стоить это будет 25 тысяч с учетом замены штатной магнитолы Болеро на RNS510 Коламбус!
цитата: |
заезжал свое время дилеру и сидел шкоде...не помню какой комплектации былатак салон более чем уныл |
Что конкретно уныло?
Панель климатроника? Сенсорная магнитола? Как выглядит коробка ДСГ? ( Ручная к стати ничуть не хуже? ) Материалы отделки , которые у стати смотрятся намного лучше чем в Фокусе.Кожанный мультируль? ЧТО?
цитата: |
мда, а я то думал у них ЖК магнитола умеет читать ДВД и еще есть навигатор |
А что у форда читает ДВД? Есть навигация? (Сейчас вы сможете это все заказать?)
цитата: |
фи...усб то хоть есть ? |
Есть кард ридер
цитата: |
Сзади в форде опять же иллюзия малого пространства, но на самом деле когда садишься то ступни уходят в передние сидения и коленки совсем не достают до сидушек...можно даже немного развалиться. |
Самовнушение чистой воды!! Если бы я сам не сидел в ФФ3 может быть и поверил на слово, но садясь за руль и делая сиденье под себя сзади у форда у меня колени УПЕРАЮТСЯ!!! в спинку водителя! И это факт!
цитата: |
а на трассе засчет объема он едвали будет проигрывать 1.8 принципиально...или для вас важны доли секунды? ктото там на форуме за 8.4 до 100 разогнал 2.0пш...у 1.8т намного быстрее? |
Паспортные данные ФФ3 Время разгона до 100 км/ч: 9.3 (с горки наверно разгонял за 8.4
) сек, крутящий момент 200 при 4500
паспортные данные Шкода Октавия 1,8 TSI Время разгона до 100 км/ч: 8.1 сек крутящий момент 250 в диапазоне от 1500 до 4500
Вот как раз в городе разницы то может и нет, а на трассе запас мощности шкоды на столько больше что даже спорить по этому поводу смысла нет!
lexius
KNJIZb
Поддерживаю вопрос?
Вот только не надо тут говорить что в ФФ3 места больше чем в гольфе! Или в томже Опель Астра!
Havokцитата: |
А в астре ты вообще сидел? Новая от старой отличается даже меньше, чем ФФ3 от ФФ2 |
Ну Вы насмешили))) Они СОВЕРШЕННО разные! Начиная от кузова, заканчивая интерьером! Нет ни одной общей детали!
Enion
Честно, катаюсь уже месяц на Октахе и если есть какой-то шум то я его просто не замечаю. До этого был ситроен , там я реально слышал все что творится на дороге под колесами. Хотя не исключаю , что у меня эйфория не прошла от машины. Но повторюсь , я очень доволен покупкой. К стати проводил тест(если его можно так назвать) стоял рядом человек и говорил с открытой дверью , закрываю дверь и как буд-то он замолчал, никаких посторонних звуков в салоне)
Где-то на форуме, я тоже писал что машина для пенсионеров, но готов сейчас свои слова забрать назад! И выглядит она (как снаружи так и внутри) и самое главное едет совсем не как машина для старпера.
Enion
Я лично выбрал Октавию, и нисколько не жалею.
+
двигатель более бодрый и экономичный
как уже писалось выше клиренс выше
огромный багажник
ОТЛИЧНАЯ шумоизоляция
качественная отделка салона и очень высокое качество материалов
в целом места намного больше чем в фокусе
много приятных мелких деталей ( я прямо тащусь от крючков для мешков в багажнике)
В белом цвете смотрится просто шикарно!
А если есть семья, то вопросов по выбору быть и не может , шкода и все тут!
Romashok
Кто сказал что новье это благо?
POLOTEN4eK
Спасибо посмеялся)))
Смоленск замечательный город, там видать пробок то и нет совсем, и движение как на трассе со средней скоростью 90-120 км в час))
Dukedoc
Из плюсов:
1. АКПП проверена годами.
Как владелец (бывший) ситроена с автоматом , могу Вас уверить , что это заблуждение!!! Коробка настолько плоха, что просто удивительно почему ее оставили на новом Ситроене. Лично у меня она полетела на 25 тысячах вроде. У многих раньше! Так что годами она может и проверена , но проверку она явно не прошла. Не стал бы никому советовать к покупке авто именно с такой коробкой!
Избиратель Ну вот расскажите мне чем одна "калоша с дурацкими хромированными палочками " отличается от другой?
Str31ok
9 October 2011
2
Ждал ФФ3 Титаник Все опции кроме кожи, 855 тысяч.
В итоге плюнул на него пошел купил Шкоду Актавию Элеганс 1.8 турбо на мешалке + 6 пакет с ксеноном...845 тысяч...мммм...машина просто супер) Кто ездил на 1.8 турбо тот поймет. Для тех кто считает ее для стариков ( я и сам так думал) готов погонять со светофора) Не уверен что успеете номера заметить мои , когда уеду в точку)))
+ чиповка за 15000 р и 200лс 320 нм момент) Смогете со своего фокуса стока выжать при таких вложениях?)))
feel11
Дороже чего? И в какой комплектации?
Зимок
Как бы а с чем сравниваете салоны астры и актавии? Чем они убоги? Я считаю у астры салон очень хороший , в комплектации космо так вообще шикарный все элементы управления очень красивые и расположены там где надо, шикарные кресла , очень хорошая отделка.
Str31ok
27 September 2011
Night Warrior
Цена вопроса 849 тысяч. + 6000 постановка на учет тех. осмотр + 5700 ОСАГО.
KriegSnake
djwint
Да говорю же с непривычки , старался нажать плавно, не вышло))
ЕСП отработало , но не сразу. Но был приятно удивлен динамикой))
Забил на ждунство фокуса. (ждал ФФ3 титаник 2.0 ПШ + все кроме кожи)
Поехал купил из наличия Шкоду Актавия 1.8 Элеганс с пакетом 6, на ручке правда.
Машина очень добротная. Турбина подхватывает с 1800 где-то, с непривычки с визгом резины пару раз со светофора уходил ( ездил 5 лет на автомате, за ручку не садился). Пока идет обкатка))
ТитоН
tiger_sc
Узлы подвески и рулевого управления показали себя с очень нехорошей стороны, через 10 тысяч пробега вынужден был менять гранату.
То что ступица неподвижна - оно наверно хорошо, но после манипуляций по замене гранаты я несколько раз приезжал в сервис чтоб поставить руль прямо.
По непонятной причине потек амортизатор - замена.
По непонятной причине начал стучать ступечный подшипник - замена
На 15 тысяче навернулась коробка автомат - замена какого-то гидроблока или как-то так.
После 20 тысяч в зади в районе багажника появился каккой-то стук...причину выявить не смог появлялся и пропадал переодически
И еще несколько мелких но неприятных моментов...в общем не айс.
Продал машину с пробегом 35 000 км, я не гонщик и эксплуатировал ее довольно бережно за 4 года пробег смешной а гемороя сами видите сколько.
Плюс
1. Плохая шумоизоляция.
Ну вот как-то так.
Str31ok
31 August 2011
6
alexpiterНу почему, логика простая, есть 650-700 тысяч, хочется машину уровня "мерседес" за эти деньги ))
Тут я начиная подбирать и вижу что вот форд фаршированный современными технологиями и 2л двиглом на ПШ обойдется мне 850 тысяч. Я начинаю думать а смогу ли я потянуть эти 850... да, но это просто предел , дальше некуда. Итак нехотелось в долги залазить... И вот отсюда начинаем уже "плясать". Что я смогу себе еще позволить при цене 850 тысяч, когда эта сумма ПОТОЛОК!? Мне кажется ничего.
И вот тут те самые 80 тысяч сверху, для меня очень принципиальны. Их просто нет.
А покупать машину классом выше , но без ничего - не мой вариант
Сколько людей столько мнений. Я конечно продолжаю подыскивать альтернативу, до октября еще куча времени, но адекватной замены не вижу.
Тут приводят конкурентом ситроен и пежо...я как бывший владелец С4(4 года) однозначно для себя решил НИКАКИХ французов!!!