farmxteam

E EkzZzo:

А что меняли? Притераться есть чему? Я лично не менял.

подшипники и палец

после переборки кпп проехал около 5000 км, стоит ли поменять масло, или дальше так и ездить?

а кто-нибудь порекомендует сервис в Петербурге, где можно коробку разобрать и заменить дифференциал и корпус?

и подходит ли к задней части от 1.8 колокол от какой-нибудь другой коробки?

FeodorY:

farmxteam Задняя часть подойдёт от 1,6 на 1,8, внутренности нет, т.к. передаточные ряды разные, передний подшипник вторичного вала меньше, количество зубьев на диффе и соответственно на вторичном валу, ответная часть имеют разницу на 1 зуб.

я не очень силен в теории)
а в чем это выразится в реальной эксплуатации? спидометр будет врать, расход вырастет?

пополню статистику
1. VIN: X9FPXXEEDPAL60188

2. NickName: farmxteam

3. Страна происхождения автомобиля: Россия, Всеволожск.

4. Год выпуска автомобиля: 2010

5. Дата, когда сломалась: сентябрь 2018

6. Пробег на момент происшествия: 130 000

7. Стиль вождения (выбрать): спокойный / средний / динамичный. (понятно, что субъективный но все же): спокойный/средний

8. Наличие ESP/IDV: есть ESP

9. Диаметр колес.
летние 205/55-16, случилось все на них. резине 2.5 сезона, не убитая
зимние 195/65-15

10. На сколько часто стартуете с проскальзыванием колес? практически никогда

11. Описание момента, когда сломалось: отъехал от парковки, проехал метров 500 и хлопок. на какой передаче не помню, сначала не предал значения. скорее на 2 или уже на 3

симптомов никаких не было
масштаб повреждений пока точно не оценил

вопрос к знатокам, коробки на 1.8 4m5r и 1.6 3m5r по корпусу отличаются целиком или только колоколом?
можно ли взять заднюю часть от 1.6 и колокол от 1.8?

может быть, появились какие то свежие решения, не описанные в шапке темы?