zerokhull

Кочевник78
alickaps
Проблема решилась малой кровью а именно заменой тормозной жидкости(вычитал у тазоводов про это)

alickaps
Я уже на корзину думаю. Мб подсели пружины, хотя подсевшие пружины должны и на холодную проявиться. Хотя где гарантии что диск нормального качества нет т.к выжимной sachs был с дефектом

u041348
alickaps
По поводу выжимного не исключено ибо один косяк сам устранял по нему. А по диску может вы и правы хотя диск практически новый он прошёл всего ничего около 30ткм тут получается в совокупности с корзиной проблема будет. Но есть 1 но, буксовать начинает не сразу, а после полного прогрева двигателя и езды на прогретом мин5-10. Т.е именно на "теплой коробке" в моем понимании.

XXmaxx
Корзина не менялась, ранее пробуксовки небыло. Изначально скидывал коробку для замены сальника коленвала. По пути и выжимной менялся. Что в корзине могло поменятся ума не приложу...

Доброго времени суток. У меня выявилась такая проблема на моем 2.0 , что при прогреве двигателя через минут 5-10(примерно) под нагрузкой начинает буксовать сцепление. Какие могут быть причины? p.s. коробку скидывал корзина не перегрета и диск не изношен, выжимной новый

l2v
Меня смущает тот факт что биение приходящее, а не постоянное. В моем понимании если колесо "квадратное" то бить должно постоянно на данный момент на прямой дороге без дергания руля вибрация иногда есть, а иногда полностью отсутствует

Rivendell
Дело в том что на передних колесах из-за выбраковки 2 дисков при переходе с лета на зиму резина перекидывалась, в прошлом году биение также проявлялось сильнее на зимней резине. Летом было но слабое т.к. перед летом менял рулевые наконечники и тяги списывал на не очень ровную дорогу. При переходе на зимнюю резину вибрация опять себя проявила сильнее балансировку делал 2 раза пока без результата.

Доброго времени суток. Имеется такая проблема на скорости 80-100 периодически появляется биение руля, причем именно волнами в течении 10 минут то его его колбасит как бешеного, то стоит как вкопанный(происходит это волнами по нарастающей и обратно) Подскажите может кто сталкивался куда копать?

AL-DL
дело в том что на старом реле ничего не ставилось и не хотелось бы изобретать велосипед, темболее что делалось все не своими руками а на сто, но за идею благодарствую.
Витальсоныч
Вас понял благодарю за инфу! Будем решать по месту, посмотрим что они мне там ещё запоют)

Витальсоныч
Прискорбно, дело в том что электрика вроде вся норм работает, проехал гдет 60-70 км с включенным светом аккум заряжается, а вот лампа сияет. Пойду завтра на сто будем решать что делать. Мб релюха и не причем) А возможно ли как-то проверить релюху?

Бензин двухлитровый, гена 120 денсо

Витальсоныч
Фокус 2) или вы про что?

Сегодня забрал гену из ремонта и получил схожую проблему как у aleksei045, по бортовому напряжение 14,2-14,4В в среднем, но лампа аккумулятора горит. Менялся регулятор напряжения, если я правильно понял то скорее всего электрик на сервисе накосячил с его установкой?

Добрый день.
Т.к. в нашем "селе" нормальных электриков так сказать нет, лазил в подкапотный блок предохранителей своими "кривыми" руками. После того как сделал то что хотел(почистил окислы перекинул пин(31 в 24) собрал все назад и получил "неисправность системы двигателя" и "неисправность ESP" пробовал подключаться шнурком пишет что PCM не читается. Логично предположить что где-то повредил провод, может подскажите в сторону чего копать ибо внешне все провода целы и на своих местах.

спасибо

вы случаем не вкурсе где эти бочкообразные пружины ставятся просто мне на сто утаерждают что прямые пружины не встанут. м.б там что-то изменяли до меня. или они по собставенной глупости велосипед изобретать начинают？