Seen: 14 years 
Joined: 17 years
Post: 14 years (17)
Group: Member
Joined: 17 years
Post: 14 years (17)
Group: Member
Posts in forums:
Active in topics:
Приветстую!
1 штука 1317871 найдется?
1 штука 1317871 найдется?
Форд Центр "ПИЛОТ".АКЦИИ на Техническое обслуживание и ремонт Запчасти и Услуги
Приветстую!
1 штука 1317871 найдется?
1 штука 1317871 найдется?
Сверчки, скрипы Эксплуатация Focus 2
Люди, помогите!
Завелся ЖУК! Живет где-то в районе между магнитолой и воздуховодами. По звук напоминает дребезжание пластмассы о металл.
Что делать? Снимать магнитолу и ковырять воздуховод? Или можно обойтись гуманными действиями?
Завелся ЖУК! Живет где-то в районе между магнитолой и воздуховодами. По звук напоминает дребезжание пластмассы о металл.
Что делать? Снимать магнитолу и ковырять воздуховод? Или можно обойтись гуманными действиями?
ФОРПИК - сервис, запчасти, тюнинг "У ПЧЁЛА" Запчасти и Услуги
Привет!
ФФ2, надо заменить масло-фильтр, салонный фильтр.
если возможно, в период с 7 по 9 марта с утричка. Какова цена вопроса (расходники мои)?
ФФ2, надо заменить масло-фильтр, салонный фильтр.
если возможно, в период с 7 по 9 марта с утричка. Какова цена вопроса (расходники мои)?
ФОРПИК - сервис, запчасти, тюнинг "У ПЧЁЛА" Запчасти и Услуги
а есть ли в продаже и (если есть:) в какую цену утеплитель капота на ФФ2?
Дворники Мусор
Ребята, Вы бы знали как чистит водка... 
Муа в восторге, никакой синтетической вони и рези в глазах.
Муа в восторге, никакой синтетической вони и рези в глазах.
Свечи Мусор
Граждане, откройте тайну.
Чем отличаются родные фордовские свечи:
AYFS22CB (с голубой маркировкой) от AYFS22FB (с зеленой маркировкой)?
Чем отличаются родные фордовские свечи:
AYFS22CB (с голубой маркировкой) от AYFS22FB (с зеленой маркировкой)?
Свечи зажигания! Мусор
Граждане, откройте тайну.
Чем отличаются родные фордовские свечи:
AYFS22CB (с голубой маркировкой) от AYFS22FB (с зеленой маркировкой)?
Чем отличаются родные фордовские свечи:
AYFS22CB (с голубой маркировкой) от AYFS22FB (с зеленой маркировкой)?
Все о свечах зажигания Эксплуатация Focus 2
Граждане, откройте тайну.
Чем отличаются родные фордовские свечи:
AYFS22CB (с голубой маркировкой) от AYFS22FB (с зеленой маркировкой)?
Чем отличаются родные фордовские свечи:
AYFS22CB (с голубой маркировкой) от AYFS22FB (с зеленой маркировкой)?
Торелло
Нифига не кошачьи, как ученый заявляю, КРЫСА!
Машину - на яму, снимать защиту и искать нору изверга)))
Нифига не кошачьи, как ученый заявляю, КРЫСА!
Машину - на яму, снимать защиту и искать нору изверга)))
Катализатор Ford C-MAX
lenin
У меня было нечто подобное.
Посмотри высоковольтные провода и катушку зажигания.
Кстати, чек желтый?
У меня было нечто подобное.
Посмотри высоковольтные провода и катушку зажигания.
Кстати, чек желтый?
Кадры и кадровые лентяи мешают)))
С ностальгией вспоминаю азербайджанский гараж, в котором жигулям меняли свечи и масло по кругу за неполный час... при минимальном уровне автоматизации и механизации труда.
С фордом меньше четырех часов эта операция не длится((( и запись на месяц вперед
С ностальгией вспоминаю азербайджанский гараж, в котором жигулям меняли свечи и масло по кругу за неполный час... при минимальном уровне автоматизации и механизации труда.
С фордом меньше четырех часов эта операция не длится((( и запись на месяц вперед
Черный список автосервисов ФМК, сервисы
История такова.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Авилон Дилеры Ford
История такова.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Авилон Дилеры Ford
История такова.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Авилон Дилеры Ford
История такова.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Авилон Дилеры Ford
История такова.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Приехал в НЮМ на первое ТО, провевели нормально, претензий не было.
Буквально через 20 км после этого машина начинает дерагаться при разгоне (холостой ход - без отклонений). Возвращаюсь, встаю на диагностику. Суббота, час дня. К семи часам машину возвращают и представляют к оплате счет за проведенную диагностику и замену свечей зажигания, диагностическую карту не предъявили. Диагноз: некачественное топливо убило свечи. Оплачиваю без разговоров и уезжаю. Машина едет без рывков, но немного тупит.
На месяц машина в стала в гараж. При первой же поездке снова дергается. Снова записываюсь на диагностику, жду две (!) недели. Машина стоит в гараже.
Перед визитом в НЮМ решил выкрутить свечи и обнаруживаю, что стоят некие NGK (без маркировки!).
Уже в салоне при общении с менеджером НЮМа говорю о том, что свечи в машине стоят неродные свечи, на что получаю следующий ответ: "в нашем салоне такого поставить не могли. И ремонт у вас 100% негарантийный". На мою просьбу о проверке истории машины оказывается, что в базе НЬЮМа указано только ТО (!), диагностика и замена свечей отсутствуют. Искать чек я не стал и уехал. Записался к другому дилеру, срок ожидания три дня.
ИТОГ:
1. Диагностика показала неисправность катушки зажигания, которая была заменена по гарантии.
2. Программа управления двигателем отличается от стандарстной (!)
3. Родные свечи зажигания (по крайней мере, надеюсь, что родные) оказались полностью работоспособны.
4. На работы потрачено чуть более двух часов вместо трех часво на ТО и шести на диагностику.
5. Вопросов к свечам NGK не возникло.
6. Рамка НЮМ, сделанная из гремящей пластмассы, заменена полиэтиленовой. Багажник при закрывании больше не гремит).
7. В НЮМ больше не поеду.
P.S.
Что узнал... По разговору работников салона, "некая база форда, в которую стекается информация об автомобилях, в выходные дни работает из рук вон плохо, и информация о проделанных работах исчезает".
Верить - не верить, не знаю, но слышал.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club